支架预压技术交底摘要.doc

支架预压技术交底 一、预压目的及程序 1、为了保证现浇砼工程施工的质量，并保障工程施工安全，在满堂脚手架施工过程中减少浪费，减少环境污染，保护环境的目的。 2、首先进行承台施工回填土部位进行地基预压，确保地基的承载力满足设计要求，依次根据设计要求和施工需要，支架体系搭设完成后，进行支架体系的堆载预压。 3、因为计算支架沉降量的计算公式均是近似的、精度有限，通过预压后可以消除非弹性变形，得出弹性变形的较准确的数值，为所施工的结构更接近于设计提供了有利条件，并保证了施工期间的结构安全。 4、支架预压期间测量人员按测设的观测点进行测量复核，待荷载卸下后，再对原测设的观测点进行复核，并将历次所测结果进行分析比较，计算出支架受压后的压缩变形，包括两部分的变形，永久变形和弹性变形。 5、对于永久变形经过预压试验后可消除，不致使箱梁浇筑后造成箱梁裂缝，而对于弹性变形可根据测量结果在支设模板时适当抬高底模标高即可（模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成），保证在箱梁浇筑混凝土后，箱梁的底板标高能达到设计标高。 二、地基预压 1、地基预压选择两个部位，一是：或号墩基坑回填部位，此处在干渠桥内，该处地基承载力最大，二是：干渠岸上或号墩基坑回填土部位，此处在干渠桥岸上具有代表性。 2、预压区单元划分及荷载：或号墩基坑回填部位、或号墩基坑回填土部位顺桥向5米、纵桥向22.5米范围内，划分为6个单元格，每个单元格内的地基预压荷载为此单元格上部荷载的1.2倍，计每平方米或号承台基坑回填部位300Mpa/M2、或号等干渠外承台基坑回填土部位200Mpa/M2。 3、观测及测点布置和观测： 、地基加载前测点标高ho，加载后测点标高hj，加载后间隔24小时测点标高hi，卸载6小时候测点标高hc。 、每个观测断面上布点5个，且对称布置，预压变形观测采用水准仪，按照《水准仪验定规程》JJG425进行验定，预压变形观测采用三等水准测量要求作业， A、所有仪器必须检定合格后方可开始观测工作； B、在支架地基处理之后，预压荷载施加之前，测量记录原地面的标高； C、全部预压荷载施加完毕后，记录各测点的标高； D、每间隔24h观测一次，记录各测点的标高，计算前后两次沉降差； E、当地基预压符合验收规定时，认为地基沉降达到稳定，可以进行卸载； F、卸载6h后观测各测点标高，计算前后两次沉降差，即地基回弹量； G、计算地基总沉降量。 三、支架预压 1、支架预压布置 、为保证支撑架预压达到预期的效果及工程进度要求，针对箱梁变截面的设计特点、架体高度、施工先后顺序和地基情况的不同，全桥选取两种代表截面各抽取一跨，支架预压工作选取左幅～轴线间一跨，（宽度20.50米、跨度52米），右幅～轴线间一跨（宽度20.50米、跨度25.80米），以此两跨支架预压支架基础回弹值及整个支架的回弹值结果，作为各代表截面跨施工预拱度设置的参考数值。 、以选取左幅～轴线间一跨之间支架预压为例，该跨高度最高约10米、均布荷载最大，跨中截面为支架计算所选取的最不利截面，如果该截面的预压试验能够通过则从理论上来说其他任何截面的荷载架体均能承受。 、以单幅桥面横宽设置三段单元格，双边翼板设置两个单元格，中间16.5米设置一个单元格，顺桥向每2米设置一个单元格 2、预压方法 、预压前应根据箱梁高度，按照支撑架立杆的顺桥向间距计算出箱梁底板、腹板、顶板的重量并附加施工荷载作为预压荷载，使堆载预压荷载不小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.2倍，保证预压效果。 、支撑架预压采用9米长直条钢筋作为堆载物，待箱梁底模板的主楞铺放好以后铺上模板，将计算好重量的钢筋或沙包吊放在模板上，加载时从混凝土结构跨中开始向两侧对称布载。 、 荷载吊装前，在支架两侧、腹板下、中横梁下每间隔3米布置一个变形观测点，支架预压按预压单元进行分级加载，且不少于3级，3级加载依次宜为60%、80%、100%。 、每级加载后先停止下一级加载，并间隔12小时对支架沉降量进行一次观测，当支架检测点的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载，并做详细记录，待全部加载后的监测中，其监测数据满足下列条件之一时，判定支架预压合格： A、在加载过程中应密切观察支撑架的变化，如有异常立即停止加载，待处理完毕后再进行；在加载过程中，严格模拟箱梁荷载的实际作用范围，对腹板、横梁按照实际荷载换算出应加载的重量和高度对箱梁进行科学、有效预压. B、预压时按照如下线荷载布置，以保证预压结果能够有较为真实的反应。预压荷载腹板、中横梁处荷载按照下表所示数据增加，以便能够体现箱梁荷载的真实情况。 C、支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。 序号 部位 支座区加载值 隔板区加载值 箱室区加载值 1 代表截面1 4.90t/m2 3.37t/m2 1