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02_ATP和ATO常见故障分析及处理办法剖析
ATP和ATO常见故障分析及处理办法 结束后学员能够 检查并处理日常故障 1. 典型故障梳理 2. 常用故障分析及处理 1. 典型故障梳理 序号 主要出现的问题 问题的原因 1 绿灯前无速度码 进路未开放，未读到预告信标；需要核对ATS回放确认进路情况； 未读到本地信标，触发FSB 操作超时，读到本地信标后停车，MAL超时失效 2 定位丢失 静态信标FT1712S01读取异常，位置不确定性超过系统允许值， 列车进入折返线时，6端过道岔时未读到FT2102S04导致换端后定位丢失， 7车1端TIA连接器需要重新压接，导致一直读不到静态信标，无法定位； CC机柜未正常启机 3 紧急制动触发 列车从读到预告信标DT0124R后，司机开车速度过慢，导致MAL失效，故列车在本地信标DT0124前停车，由于未读到本地信标DT0124，导致MAL丢失从而触发EB。 TACH故障 超速， 列车停车不到位（欠停6米），导致IATP发车后15米内未读到动态信标DT2112A，故定位丢失触发EB，停车后司机缓解EB后又以IATP发车（应该转为RM），导致再次触发EB。 4 全常用制动触发 超速 读到预告信标，未读到本地信标，导致冒进信号FSB 5 对位没有门使能 主要是司机操作有误：比如，列车在临平站台刚停车（还未停稳），CC还未切除牵引之前，司机就按压了开门按钮，故CC没有给出门使能。12月23日，S5619前；停车过位1米，该处发现有三次停车过位。12月21日，S0201等； 2. 常用故障分析及处理 目录 2.1 EB 2.2 FSB 2.3 定位丢失 2.4 信号开放无速度码 2.5 对标停车无法开门 谢谢！ * *
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