新车磨合期驾驶中.doc

新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 新车行驶前1500-2000公里为磨合期，这段期间，驾驶者需注意几点。首先，磨合期一定好好控制车速，不能驾驶太快，不超过最高车速的1/2，车速应该在20—90km/h之间变化。不允许长时间高速行驶或高速挡时加速行驶，不要单一速度长时间快速或缓慢行驶，也不要在高速挡情况下缓慢行驶。其次，留意转速表，最高不超过3000转，不要大脚猛踩油门急剧增加转速。发动机水温上升到50℃～60℃时再平稳起步。另外，新车驾驶时转向尽量别打满，保持平稳转弯和过渡。还要提醒的是新车一定要选用品质好的燃油和润滑油，机油必须要按照厂家规定的标号选用。2、新车磨合期使用，由于零件磨损速度较快，磨屑很容易使机油变脏，为此注意检查各运动零件润滑情况。一般行驶500km后，须更换发动机润滑油；行驶1000km后，应将变速器、主减速器和转向器的齿轮油全部更换。换油时汽车应处于热状态下，以免被铁屑、赃物等堵塞。3、注意第一次保养。第一次保养很关键，维修保养的专业人员除了给新车进行正常的初次保养项目，还会对新车在磨合时的使用方法是否正确到位做检测，告诉车主该注意哪些事项。4S店在售车时通常会提供一次免费保养，所以车主在行驶了5000公里以后就应珍惜这次机会，到4S店做好第一次保养。4、注意检查仪表是否正常新车刚进家门，也许在提车时没有仔细检查各个仪表、液面的刻度情况，如冷却液、润滑油等，在正式驾驶时就应该仔细留意各仪表和液面的刻度，看是否在正常的刻度范围内，如果低于要求就该及时补足。检查各个仪表、液面的刻度5、检查轮胎气压。新车在出厂时轮胎的气压比平常大，所以在正常使用时车主应该刻意将气压减小一些，以适应正常路面的驾驶条件。另外，在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速过完时紧急刹车。自动挡提车：行驶结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动！特别在有坡度的地方停车更是应该如此！！另外关于临时停车（如等红灯）时，自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了～～值得注意的是，这是对一般自动档车的解释，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了。 《汽车知识》 磨合需要阶段性的进行： 1. 0~200公里内（以里程表为准），任何操作都要轻柔缓慢，尤其刹车，不要管后面的催促声，开始时，有些车刹车会有异响； 2. 200~1500公里时，发动机转速不要过3000转，车速不过100公里/小时；