机械设计中滑动轴承设计部分完整全解.ppt

第十二章 滑动轴承;重点：;滑动轴承主要应用于以下场合:;一、滑动轴承的分类;2、按滑动表面间润滑状态介质分类;四、轴承设计应解决的问题 ;§12-2 径向滑动轴承的主要结构型式 ; 整体式轴承结构简单,磨损后间隙过大时无法调整；装拆这种轴承时只能沿轴向装入或拆出, 很不方便，故多用于轻载、低速、间歇工作的简单机械中, 其结构已标准化。 ;轴承模型;二、对开式径向滑动轴承; 轴瓦和轴承座均为剖分式结构, 在轴承盖与轴承座的剖分面上制有阶梯形定位口, 便于安装时定心。 轴瓦直接支承轴颈, 因而轴承盖应适度压紧轴瓦, 以使轴瓦不能在轴承孔中转动。 轴承盖顶端制有螺纹孔, 以便安装油杯或油管。 特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、安装方便。;补充：也有做成倾斜45°剖分面的，以适应径向载荷作用线的倾斜度，超出轴承垂直中心线左右各35°范围的情况。; 调心式滑动轴承的轴瓦位置可以调整，用于支撑挠度较大或多点支撑的长轴，以适应轴颈, 从而避免轴瓦发生急剧磨损。 ;补充：调隙式径向滑动轴承 ;三、止推滑动轴承;§12-3 滑动轴承失效形式及常用材料; 进入轴承间隙的硬颗粒（如灰尘、砂粒等），在起动、停车或轴颈与轴承发生边缘接触时，都将加剧轴承磨损，导致几何形状改变、精度丧失，轴承间隙加大，使轴承性能在预期寿命前急剧恶化。; 进入轴承间隙中的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓峰顶，在轴承上划出线状伤痕，导致轴承因刮伤失效。;4、疲劳剥蚀;5、腐蚀;二、轴承材料;㈡、常用的轴承材料可分三大类：;⑴、青铜; 减摩性和耐磨性都较青铜差一般用于低速、中载轴承;6、多孔质金属材料（粉末冶金材料） ; 导热性差，膨胀系数大，容易变形。;§12-4 轴瓦的结构 ;整体轴套;对开式轴瓦：有厚壁轴瓦和薄壁轴瓦之分。; 薄壁轴瓦，一般用双金属板连续轧制等新工艺进行大批量生产，质量稳定，成本低；但轴瓦刚性小，轴瓦受力后其形状完全取决于轴承座的形状、精度。因此轴瓦、轴承座均需精密加工。 ; 可在配合表面的端部用紧定螺钉固定，轴瓦外径与内径之比一般取值为1.15～1.2。 ;轴瓦剖分面上冲出定位唇; 开设油槽???原则：;轴向油沟 ; 轴向油槽不得在轴承的全长上开通，通常轴向油槽的长度约为轴瓦宽度的80%,以便在轴瓦两端留出封油部分, 防止润滑油的流失。 ;不完全液体润滑常用油槽的形式 ;§12-5 滑动轴承润滑剂的选用;§12-6 不完全液体润滑滑动轴承设计计算 （了解内容）;式中 F ---作用在轴颈上的径向载荷，N；;n—轴颈转速，r/min ，[pv]—pv的许用值;4、选择轴承的配合 ;n—轴颈转速r/min [pv]— pv的许用值，单位MPa·m/s查表12-5；对于多环轴承，因载荷在各环间分配不均， [pv]值比单环降低50％。;§12-7 流体动力润滑径向滑动轴承设计计算（简介内容）; ☆ 形成流体动压的条件 P290;转动开始，摩擦力迫使轴颈向摩擦力方向偏移；;径向滑动轴承形成流体动力润滑的过程 ：（runhua）;作业：无