公路工程材料价格调查工作探讨.doc

公路工程材料价格调查工作探讨 作者:佚名??来源:?河北交通科技信息网??时间:?2010年02月25日??点击数: 144 　　近年来，随着公路建设的快速发展，要实现“质量、进度、成本”三大指标的控制，保证建设项目的顺利实施，工程建设材料信息调查就有着尤为重要的作用。因此有必要深入探讨怎样把材料价格信息调查、发布工作做到更加完善，以提高材料价格信息的实用性。本文就张家口市公路工程材料价格信息调查工作进行阐述并加以探讨。????? 一、张家口市资源分布、开采状况　　1.建立资源网络　　（1）地产材料：①石料。张家口市地处内蒙古高原末端，阴山山脉系中，多为山区和丘陵地带，有较丰富的石料资源，地域分布相对均匀，产量较大。其中张家口市郊流平寺主要产块石和料石，共有5个厂家，日产量为500－1000m3；碎石主要有两大产区：一是坝上张北、崇礼一带，其品质主要是玄武岩，其日产量为100－300 m3；二是坝下怀来、宣化一带，其品质主要是石灰岩，大型厂家有5家，其日产量为300—800 m3。②砂砾。我市主要有三大河流：分别为清水河、洋河、桑干河，其河流流经区域两边多为砾石厂、沙场。其日产量在300－1000m3左右。③石灰 张家口市有两家规模大的石灰生产厂，其日产量均在300t左右。　　（2）外购材料：①水泥。张家口市共有十多家水泥厂，分布较为均匀，其中宣化黄羊山水泥厂和宣钢水泥厂是张家口市规模及产量最大的水泥厂，产品质量好，品质高，虽价格较高，但应用较为广泛。其他规模较小的厂家，产品的品质和产量均能满足低等级公路使用。②钢材。宣化钢铁有限责任公司是我市唯一一家大型钢铁生产公司，但产品类型较为单一，其主要产品是线材，只能满足公路工程施工的部分需求。工程所需的其他外省市所产钢材除从外地厂家直接采购外。③其它材料。公路施工需要的一些半成品，如锚杆、橡胶支座、伸缩缝等专用构件，由厂家驻张代理商、经销商提供货源或从相对固定的外省市厂家直接购买。　　2.建立动态网络图　　我市正在制定材料信息动态管理机制，即按照材料品种、产地、产量、运距等内容制定动态网络图。将所有材料厂家的信息标识在电子地图上，将其上传到网络，需要使用时，连接网络，在地图上输入施工地点及需求的产品，就能同时显现距离最近的5个厂家，并显现出具体厂址、厂家产量、联系方式及运距。这样既满足了网络用户对材料信息的需求，也便于用户综合评估，合理确定供货厂家。　　二、材料价格的调查方法????? 1.调查工作的动态管理????? 对于地产材料单价调查，我市在各县区建立网员单位，要求每个网员单位都确定专人负责地产材料价格上报工作，并制定了具体的材料单价上报操作办法。一是要求各网员单位调查的材料单价信息必须真实、准确，并建立好调查台帐备查；二是各网员单位必须在每月20日前将调查到的材料单价信息及时上报到市交通局定额站；三是遇到因特殊原因导致的材料价格大波动，必须及时向市交通局定额站报告；四是每月月底前市交通局定额站根据各网员单位的调查上报情况进行汇总复核参考，确定最终单价信息后向省厅上报；五是年终根据全年调查上报工作从各网员单位中评选出优秀单位予以表彰。对于钢材、水泥及桥隧专用材料价格调查，为了保证调查数据的准确性，我们采取实地调查方法：选择规模较大、品种规格齐全、技术设备先进、质量保证体系健全的材料生产厂家。????? 2.积极采取社会联动，进行资源信息共享　　为全面掌握所有材料单价信息动态，我们积极采取社会联动模式，与市建筑定额站进行联系磋商，建立了信息共享制度，每月月底前双方将各自调查的材料单价信息进行交换比对，一致的双方共同确定价格，不一致的分析差异原因，合理确定最终价格。　　三、材料调查存在的主要问题　　1.材料价格调查难度较大。调查人员到市场进行实地调查时，由于不是真正的潜在顾客，经销商一旦察觉到便会拒绝提供或消极提供，甚至提供虚假信息，导致价格失真。　　2.调查结果的准确性仍需提高。由于市场变化，时间的变更，调查人的能力等因素影响，在实际工作中有时会出现调查价格高于或低于实际价格的现象，因此造成价格结果与市场实际情况出现一定的偏离。　　3.个别部门重视程度不够。材料调查工作虽然近年来在整体质量上得到了很大提高，但在某些部门仍未引起足够重视，个别管理部门和信息调查员仍不能认识到材料调查工作对公路工程造价工作的重要性和巨大影响，因此在调查工作中常常出现流于形式、简单应付、敷衍塞责的情况，直接导致调查价格不准甚至出现较大偏差。　　四、对存在问题的解决办法与探讨　　1.加强调查方法策略　　在调查过程中要加强沟通，为减少调查过程中对方的迷惑与不解，必要时亮明自己的身份，以增进与厂家的相互理解。　　2.注意多渠道收集资料　　在平时工作中就应留