我国交通货物运输量时间序列分析.pdf

　2005 年 1 月 系统工程理论与实践 第 1 期　 文章编号:(2005) 我国交通货物运输量的时间序列分析 1 2 2 李序颖 , 岳　丹 , 顾　岚 ( 1. 上海交通大学安泰管理学院, 上海 200052; 2. 中国人民大学统计学系, 北京 100872) 摘要: 　研究我国交通货物运输量与国内生产总值之间的协整关系, 建立了货运量、货物周转量、国内生 产总值(GD P ) 的A R IM A 模型, 对三者之间的 Granger 因果关系进行了研究, 并建立了向量自回归模 型 结果显示, 交通货物运输量与国民生产总值之间没有协整关系, 货物周转量是货运量、国内生产总值 的Granger 原因, 但货运量、国内生产总值不是货物周转量的 Granger 原因 关键词: 　协整;A R IM A ; Granger 因果关系; 交通货物运输量; 国内生产总值 中图分类号: 　 225. 0　　　　　　　　文献标识码: 　 　　　 F A T im e Series A nalysis of Ch ina’s T ran spo rtation F reigh t V o lum e 1 2 2 , , L I Xu ying YU E D an GU L an ( 1. A etna Schoo l of M anagem ent, Shanghai J iao tong U niversity, Shanghai 200052 Ch ina; 2. D epartm ent of Statistics, R enm in U niversity of Ch ina, Beijing 100872, Ch ina) Abstract: 　In th is paper w e deal w ith the relationsh ip of Ch ina’s transpo rtation freigh t vo lum e, freigh t ( ) . ton k ilom eters and gro ss dom estic p roduct GD P using co integration analysis W e search fo r app rop ri , . ate A R IM A model fo r freigh t vo lum e ton k ilom eters and GD P respectively Standard granger non , . ca