常见的自动档分两种.docVIP

一、打火发动车。 二、踩刹车 三、挂D档 四、松刹车，车缓缓行驶 五、给油走 六、到达目的地后，挂P档。熄火一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。 P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。 L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 你开车时，按照实际情况，把档位移动到相应的位置就可以行驶或停车啦！常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。 先说纯自动档的，一般有P，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。 再说手自一体，档位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档，有些车没有这种设置。 档位±，的意思是 自动挡汽车可以调到手动模式 手动来 ＋－档。因此自动挡的±是 手动模式的意思 是手自一体波箱，当档位在D档位时往身边一靠就是手动档一档了，往前（+）一推就是加一档（二档）再一推就是三档，最多是三档，往后一拉就减一档。当然不管是三档还是二档或一档，都可以往负驾座方向一推，档位就回到自动档了。在转换手自档时，不要踏油门也不用踏刹车P是 驻车档 R 倒挡 D 前进档 + - 是模拟手动档 + 加档 - 减档 S 运动档 等同于废油档 自动挡车，只有P、R、N、D四个档位，请问在陡坡坡起时怎么操作？麻烦说详细点，新手，谢谢！先把手刹拉起，再挂D档位，轻轻踩油门，感觉车子有力向前行时，放下手刹就可以了。上下坡陡一样 自动挡车上陡坡前从D档换回L档对车速有什么要求? 自动挡车下完陡坡从L档换回D档对车速有什么要求?汽车L档就是爬坡档，是为了短时间内增加发动机的扭矩，提高瞬间输出功率，以至于爬坡时不会太慢，爬坡时对车速来说没有什么固定的要求，你换挡就是为了不减速，要不你为什么换挡啊。但是 在L档上，发动机转速比较高，才能保证前进的动力，所以油耗较高。建议爬坡时可以换L档，以提高动力，但是不要猛踩油门，要省钱啊，另外要根据坡度曲换挡，小坡就不用换到L档上了。下坡要用D档，车速不要太快，最好是D档滑行就好，既省油又安全，切记N档滑行，既不安全又损坏变速箱。欧拉！ ！自动挡汽车的正确驾驶 汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。 有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、一般的自动变速器N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，