客专变电电力系统试验调试方案.doc

合蚌客专变电电力 变电、电力系统试验调试方案 中铁电气化局集团 合蚌客专变电电力分部 2010年4月18日 目 录 1. 调试方案说明 1 1.1. 编制依据 1 1.2. 调试范围和调试项目 1 1.3. 试验调试依据的标准及规范、 1 1.4. 调试用仪器仪表配置 2 1.5. 调试的组织机构及对调试人员的要求 2 1.6. 调试程序图 4 1.7. 调试步骤 4 2. 设备单体调试方案 7 2.1. 单体调试项目及调试方法 7 3. 变电所综合自动化系统调试方案 28 3.1. 变电所综合自动化系统主要功能 28 3.2. 变电所控制、测量、信号回路测试 29 3.3. 变电所保护回路测试： 30 4. 牵引供电系统调试方案 32 4.1. 变电所与主变电所 32 4.2. 系统调试 34 4.3. 与其他承包商的配合关系 34 5. 电力监控系统调试方案 35 5.1. 人员安排和职责 35 5.2. 电力监控系统调试步骤 35 5.3. 调试方法 36 6. 调试计划安排 40 6.1. 调试工期计划 41 7. 调试技术管理 42 7.1. 不合格和设计变更的处理 42 7.2. 调试质量与安全保证措施 42 7.3. 几点说明 42 7.4. 试验报告格式 43 调试方案 调试范围和调试项目 调试范围 本次调试范围为从DK0到DK128＋880，包含3个牵引所：合肥北城变电所、水家湖变电所、刘府变电所；4个分区所：合肥北分区所、朱巷分区所、淮南东分区所、蚌埠南分区所；6个AT所：双凤、南郢、戴集、九龙岗、西泉、小马庄；6个配电所：合肥北、水家湖、淮南东、刘府，合肥既有所改造，与京沪高接口蚌埠南配电所；1个箱式开关站；2个车站：合肥北城、淮南东信号变电所、综合变电所；40座箱变；1处区间接触网开关控制站；接触网上网开关远动终端109套。 设备单体调试、供电系统联调试验，所用变测试，电力监控系统（所内）、27.5kV电力电缆（所内、上网）和10kV贯通电缆试验，调试项目。 试验调试依据的标准及规范、 设计文件中有关的技术规定及安装指南； 《铁路电力牵引供电施工规范》（TBJ208-98）； 《铁路电力牵引供电工程质量评定验收标准》（TBJ10421-2000）； 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92）； 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92）； 《电气装置安装工程—盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》（GB50171-92）； 《干式电力变压器选用、验收、运行及维护规程》CECS115； 《电气装置安装工程电气工程设备交接试验标准》（GB50150-2006）； 调试用仪器仪表配置 我单位中心试验室具有完备的仪器设备，能够覆盖330kV及以下交直流电气设备、变电所综合自动化、电力监控系统的试验。本工程配备75台（套）试验仪器、设备，4辆依维柯电力试验专车参与调试。所有仪器设备均经省、市计量检定部门检定、测试和自检合格，并在规定的有效期内。 调试的组织机构及对调试人员的要求 调试的组织机构 合蚌客专变电、电力系统的电气试验工作由我单位计量试验室完成，具体负责各变电所的试验组织和实施。针对合蚌线供电系统变电专业设备的特点和工期安排，试验室计划分三个调试小组进行全线的调试工作。每个调试小组设组长1名，负责调试工作范围内的组织工作和安全工作。 调试一组：高试组，共6人，主要负责27.5kV电力电缆、10kV贯通电缆的测试及各所单体设备调试工作。 调试二组：继保组， 共3人，主要负责二次调试及各所内联调。 调试三组：计量组，共计3人，主要负责现场就及试验报告整理。 试验现场设试验主管1人，负责整个调试工作的组织和对外协调工作，确保按计划开展调试，并参加技术交底会。每天的调试工作完成后，现场试验主管应召集个调试小组负责人开总结会，互通信息，校核记录，对试验中的问题做好记录，按规定的渠道反映，同时按规定的计划安排好第二天的调试工作。 组织机构如下图1所示： 对调试人员的要求 从事本工程的电气试验人员必须稳定，具有较高的专业技术水平。 电气试验人员必须掌握电气设备的性能和电气安全知识。 电气试验人员应保证试验用仪器仪表处于完好状态。 每一项试验工作开始前，试验人员必须做到熟悉施工图纸及设备资料，编制试验方案，准备好仪器仪表及工具材料。 试验工作应与施工进度相配合，减少施工现场不必要的设备拆装工作. 试验人员必须参加国家技术监督部门组织的考试，持证上岗 。 试验仪器仪表的管理 仪器仪表必须设专人管理，定期维护，经常处于完好状态。 凡属于计量检测用仪器仪表，应由国家计量监督部门进行;定期校验。 仪器仪表的存放，应符合干燥、防震、防尘的要求，要远离电磁场、腐蚀性气体。