中国城市交通现状分析与规划建议.doc

中国城市交通现状分析及规划建议 【摘要】 “城市，让生活更美好”是2010年上海世博会的主题，它告诉我们城市的重要性。然而，伴随着国民经济的发展，城市规模的不断扩大，交通拥挤、交通事故、环境污染、资源短缺等使我国城市交通处于一种尴尬的境地，成为制约我国经济发展和人民生活水平提高的瓶颈。所以，一个城市交通的合理规划就显的十分重要，不仅需要投入大量的人力、物力，更需要规划者有超前的思想，做错合理的城市交通规划，保证城市交通的可持性。 【关键词】 城市交通规划 必要性 现状分析 优化建议 城市交通规划是城市总体规划的重要内容之一，对城市范围内(包括市区和郊区)各种交通作出长期全面合理安排的计划。城市的发展离不开交通，合理的交通系统推动城市的总体发展，随着城市作为“产业技术中心枢纽”的规模性发展，出现了交通阻塞、停车困难、环境污染及交通事故等城市交通问题，为缓解城市交通问题，必须科学地进行城市交通规划，通过对城市交通需求量的发展预测，为较长期城市的各项用地、交通设施、交通项目的建设与发展提供合理的综合布局与统筹规划，这是解决城市交通问题的最有效措施之一。 城市交通规划原则 城市交通规划需要考虑的因素主要分三方面：其一，要根据城市在规模、性质、功能定位方面的特点确定交通模式的选择，以此确定城市交通的主导模式。如上海、东京、纽约等世界性大都市的公共轨道交通主导模式，洛杉矶的私家车快速道路网络模式，广州、北京的私家车+公共交通的复合模式等。其二，要对城市的交通流量进行预测，并分析其流动规律和对不同交通方式的需求量，如通勤半径、高峰流量分布、空间强度分配、私家车出行比等，以此确定不同空间地域和节点的路网建设等级和密度，以及运力的配给和交通管理的具体要求。其三，要与城市空间功能布局和城市土地利用规划紧密结合，合理有效分配交通用地指标。 此外，城市交通规划要提升城市的宜居水平，因此在路网布局和等级设置、交通模式选择、交通管理等方面要符合城市发展现状，满足城市生产生活对运输的需要。但交通规划与能源、供排水等基础设施规划具有共同性，即建设周期和使用周期都较长。无法随着城市的扩展进行动态的调整扩容。因此，不能采取以需定供的规划模式，而要根据人口和城市发展的预测来超前规划城市交通。规划应超前于城市经济社会发展规划1O～1 5年，并预留定比例的结构调整和增容空间。可以说，只有具有前瞻性的交通规划才是具有合理性的交通规划。 城市交通规划的必要性 现代大都市的形成和发展，城市交通规划要素提升为重要的内容，成为一项值得研究的课题。城市交通规划的成果直接关系到民生、环境、经济、城市发展等一系列问题。 城市交通规划是城市总体规划的重要内容之一，对城市范围内(包括市区和郊区)各种交通作出长期全面合理安排的计划，它是城市历史文化发展的必经途径，直接影响着一个城市的风貌、历史和文化，反映了城市自身特色。 为了保证城市交通合理、有序的可持续性发展，必须从城市交通系统的内在机制及其与外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行合理的交通管理规划。具体而言，应从城市结构与土地利用、城市交通结构、城市交通网络的完善与充分利用三个层次，从供给和需求量方面解决问题。因此，道路交通规划工作是城市总体规划中重要的环节， 定城市道路交通管理规划也就显得十分必要丽迫切。而城市道路交通管理规划的编制与实施，有利于提高我国城市整体管理与文明水平，适应国民经济和整个社会可持续发展。 城市交通规划方法与步骤 1、城市交通规划步骤 规划步骤分为：（a)规定目标和目的；（b)调查收集资料；（c)分析资料并推导数学模型；（d)作出预测；(e)编制各种规划方案；(f)检验和评估规划方案。 确定交通规划调查内容 通过划界分区，进行出行的起迄点调查对市内交通通常采用家庭访问的方法，对过境交通则采用在路旁向旅客询问的方法，以取得关于出行目的、次数和性质的资料；（b)交通设施的调查除了固定的道路设施外，还要分别对公共交通和个体交通进行了解；（c)土地使用调查 除分区的使用性质外．还包括人口密度以及居民的社会经济条件等．取得基本的资料后．进行分析推导，建立各种数学模型，或选择已有的模型进行预测和规划。 3、模型组合结构划分 通常是把模型的组合结构划分成几个程序： 出行产生其目的是确定出行产生与土地使用之间的关系，一般采用的方法有分区最小二乘方回归分析法和分类分析法两种；b.出行分布 即确定各交通区之间的出行量．通常假定各交通区之间的出行次数和各起迄点同交通区的范围大小成正比．同空问上的隔阻程度成反比，确定出行分布的基本方法有增长系数法、重力模型或机会模型的综合法；c.交通方式划分指出行者采取的交通方式，如公共交通或以轿车、自行车等为工具的个体交通：d.交通分配经过上述各程序后把各交通区的出行次