城市道路景观特色在设计中体现.doc

城市道路景观特色在设计中的体现 —以随州市迎宾大道东段绿化建设为例 （随州市风景园林管理局，湖北 随州 434000） 摘要：以随州市迎宾大道东段绿化工程的道路绿化为实例，来阐述道路绿化过程中的景观性、生态性、文化性及人性化等各种特点在城市主干道中的体现。 关键词：景观 道路绿化 文化性 人性化 随州市 城市道路绿化是城市园林绿地建设的重要组成部分。城市道路景观，尤其是主干道景观会给来访者留下主要的视觉印象。 1 城市道路绿化的要点 1.1 应用本地特色植物 城市道路景观会给来访者以主要的感官印象，在道路绿化中重点应用本地特色树种可更好的体现本地风貌和城市特色，如北京市充分应用具有本地特色的毛白杨、元宝枫、国槐，形成了华北地区典型的植物生态群落，收到了很好的效果，展现了城市的特点。同时本地乡土植物具有适应性强、成活率高，养护成本低的特点，可以降低工程造价和养护费用，它们在长期的生长进化过程中已经对周围环境有了高度的适应性，因而乡土植物对当地来说是最适宜生长的，也是体现当地特色的主要因素。所以，它理所当然成为城市绿化的主要来源。 1.2 体现当地文化特色 文脉好似城市的足迹，是一个城市精神品格形成的根本，道路绿化应当结合城市的特点，大力弘扬城市的历史文化，体现当地的历史，体现城市的特色，并反映当地的历史文化底蕴，延续具有地域特色的历史文化。 1.3 利用原有地形地貌上的自然景观和人文景观 道路绿化一般都是以线形景观为主，沿途一般会有很多已有的景观，比如水体、村落、农田等，这些都是当地有特色的景观，有些甚至不需要修饰就很有景观效果，在道路绿化时可将这些也纳入到道路景观的范围来，充分的应用中国古典园林的借景手法，即可将自然景观收到道路景观中来，城市道路景观可与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画面。 1.4 做到以人为本 道路是行人活动的场所，既然是人活动的场所就要满足人活动的要求，绿化中，不仅要考虑到美的要素，更要充分考虑人的需要，只有了解了这种需要，再从这种需要出发进行设计，进行必要的美的处理，才能达到满意的效果。对于一个能满足实用、美观的原则道路绿化设计，要以“ 以人为本 ” 的思想作思想基础，以人为立足点，从人的方位去综合考虑，在此同时，达到人与自然的和谐。人与自然和谐的发展是城市发展到现在的一种趋势，就现在及未来很长时间都有其正确性。 1.5 体现节约型园林绿化的特点 建设节约型城市园林绿化是当今城市园林发展的方向，与国家提出的建设资源节约型和环境友好型社会的宗旨是一致的，少花钱，多见绿，是园林绿化的大势所趋。在建设节约型社会的今天，走节约型园林绿化之路已成为节约型社会的重要组成部分。 2 绿化建设工程实例：随州市迎宾大道东段绿化工程 2.1 项目背景 迎宾大道东段是随州市连接主城区和新火车站的一条交通干道，是引导城区根据规划向东南发展的配套工程之一，也是走出火车站的八方来宾对随州这座城市的第一感观印象。道路原先部分绝大部分为农田，沿途分别有砖厂、养牛场、堰塘、居民房屋等。道路长3200m，宽100m，设计有12m宽的中央分隔带，机动车双向八车道，人行道外侧20m宽绿带。 2.2 构思定位 迎宾大道东段作为未来随州市城区的主要干道，连接主城区与新火车站的走廊，承担着促进城市发展的重任，在可以预见的未来，道路两侧必定高楼大厦鳞次栉比，而现在则要求是一条景观效果良好的景观大道，为未来的发展汇集人气，改善环境，营造美景，以植物来营造有特色的道路空间是该项设计要达到的目标。 2.3 设计解析 2.3.1 构思分析 作为城市东南部的一条南北向，向来客展示第一印象的主干道，在构思上就以高标准的设计来进行，这条道路将来是城市发展的繁华区域，各种新开发建设的项目也将陆续建设，基于这样的实际情况，道路景观以绿化种植为主，仅沿途适当布置港湾式的休闲小广场，供行人停留休息，彼此交流，为今后的建设提供良好的基础背景。 适当地将路口作为景观节点来处理，布置时令花卉，点缀景石，既加强了局部的特色处理，同时也保证了整体景观的完整性，让道路有了亮点。 2.3.2 空间设计 纵向：道路两端分别都有高坡，火车站站前广场的高坡主要形成森林式的景观（图1），另一端的入口也有一定的坡度，经地形处理，修整成缓坡后，布置体现文化特色的植物景观，其他两侧路段依次从新火车站至市区分别以春景、夏景、秋景来形成富有变化的景观空间。 横向：道路两侧20m绿带组织形式以大乔木为背景，小乔木与灌木相结合的生态群落，行道树以高大的乔木形成两侧的骨架系统；中央12m分隔带以具有特色的高大乔木搭配常绿或开花灌木，形成不同风格且协调融合的绿色脊梁。 2.3.3 植物配置 在种植设计时对植物进行筛选，综合考虑随州本地的土壤、气候及该路段的环境特点