红光带计轴培训资料(中文版1).ppt

JZ型微机计轴设备（红光带） 目录 计轴设备概论 计轴设备发展历程 计轴设备的功能/原理 空闲/占用判断原则1 计轴设备的优/缺点 JZ型计轴设备的特点 计轴设备的构成1 计轴设备框图 室内设备－站内、自闭组件 室内设备－组件 室内设备－CPU组件（自闭、站内） 室内设备－CJB组件 室内设备－XS、TXS组件 室内设备－TCJ组件 室内设备－ACDC组件 室内设备－原理框图 室内设备－原理框图说明 室外设备 室外设备－组件 室外设备原理框图 室外设备－原理框图说明 车轮传感器工作原理1 车轮传感器工作原理2 说明－复位 安装－计轴电缆的检查及测试 安装－计轴电缆的配盘 安装－计轴电缆的接续 安装－计轴电缆终端密封 安装－电缆芯线配线 安装－干线及分歧计轴电缆处理 安装－车轮电子检测器JCH 1 安装－JCH 2 安装－JCH 3 安装－JCH 4 安装－车轮传感器CC32K 1 安装－CC32K 2 安装－CC32K 3 安装－CC32K 4 安装－CC32K 5 安装－CC32K 6 安装－计轴主机和接地 安装－室内配线 安装－配线注意事项 调试－室外1 调试－室外2 调试－室外3 调试－室外4 调试－室外5 调试－室外记录 调试－室内1 调试－室内2 调试－注意事项 维护－图符 维护－安全规则1 维护－安全规则2 维护－安全规则3 维护－安全规则4 维护－常规检查时间 维护－常规检查项目（室外1） 维护－常规检查项目（室外2） 维护－常规检查项目（室内） 诊断－故障类型 诊断－故障判别 诊断－故障判别 诊断－故障记录 维修－常见故障处理 维修－更换组件注意事项1 维修－标注故障板 维修－设备恢复 主要技术参数1 主要技术参数2 主要技术参数3 检测CJB板门限值，调整电位器将电压调整到规定值1.5~2.6 V（工厂出厂时初始设置为2.6V） 检测CJB板模值电压，应大于3 V 站内轨道检查和自动闭塞方式的测试项目： ≥500mV AC（mV） JCH返回信号 90V～115V AC（V） 远供电源电压 测试端子见具体项目文件 220 V±10% （频率50±1Hz） AC（V 输入电压 测试端子 正常值 单位 项目 能正常复位，但列车通过后区段仍显示占用； 不能正常复位。 处理故障应首先从室内设备开始（计轴主机） 记录并判断当前的运行方式（通过LED灯） 能正常复位：说明室内主机正常，故障应在室外设备，维护人员应到室外检测车轴检测器参数，若参数均在范围内，则检查室外至室内的传输线路。 正常时显示区段轴数，若显示混乱，则说明TXS板没有正确复位或TXS板工作不正常。区段无车时显示为“0000”；磁头故障或CPU故障时显示 “EE ”，主机未工作时显示“EEEE。 区间轴数 七段数码管 TXS 预复位时闪亮，有车通过后熄灭 系统正常 常亮 系统故障 红灯V5 区间占用时灭灯，预复零时也灭灯。 区间空闲时亮灯 区间状态 绿灯V6 CJB板L1、L2亮时，开机未复位时，快速闪烁。区段正常复位后，闪亮则正常，否则CPU板故障。（站内轨道检查时无快速闪烁） 工作灯 绿灯V4 CJB板L1、L2亮时，开机未复位时，快速闪烁。区段正常复位后，闪亮则正常，否则CPU板故障 数据发送 绿灯V3 CPU 有轴通过传感器时，闪亮则正常，过车时若常亮则磁头信号不正常或CJB板的参数调整不对或CJB盘指示灯电路部分故障 有无轮轴信号 绿灯L1、L2 CJB 显示及原因 显示意义 指示灯 电路板 从： 到：中华人民共和国四川省成都市武侯区草金东路1号 成都铁路通信设备工厂 何成明（电话：0086-028 邮编：610045 项 目：___________________ 故 障 日 期：__________________ 开始时间：___________________ 记 录 者：__________________ 结束时间：___________________ 计轴主机代号：__________________ 记录LED点亮情况： L1 亮 □ 熄 □ 闪 □ 未知 □ L2 亮 □ 熄 □ 闪 □ 未知 □ V3 亮 □ 熄 □ 闪 □ 未知 □ V4 亮 □ 熄 □ 闪 □ 未知 □ V5 亮 □ 熄 □ 闪 □ 未知 □ V6 亮 □ 熄 □ 闪 □ 未知 □ 数码管显示 0000 □ 混乱 □ EE-- □ --EE