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溶聚丁苯橡胶生产技术及应用
石油化工研究院兰州中心 龚光碧
目录
一、SSBR概述
二、SSBR生产技术进展
三、中国石油SSBR生产状况
四、SSBR加工应用技术
一、SSBR概述
溶聚丁苯橡胶 (SSBR)是以丁二烯、苯乙烯为单体,采用负离子
溶液聚合制得的无规共聚物。因其在滚动阻力、抗湿滑与耐磨三者之
间具有最佳综合平衡性能,且具有耐寒性好、生热低等优点,是高性
能轮胎胎面用胶的首选胶种之一。
一、SSBR概述
中国轮胎出口比例高达45%,欧盟轮胎燃料标签法案和Reach法规的强制执
行,要求开发具有低滚动阻力、高抗湿滑、高耐磨等综合性能更加优异的
环保型SSBR。
国外高性能轮胎胎面用胶中SSBR的使用达80%以上,而国内SSBR品种单一、
高端产品主要依赖进口,加之SSBR在高性能轮胎中的加工应用技术缺乏,
国产SSBR至今没有在轮胎行业得到大规模应用。
欧盟 美国 日本 韩国
一、SSBR概述
SSBR分子结构特点
交联橡胶实际网络
偶联
CH CH
CH2 CH2
抗湿滑性能与聚合物侧基
有很大关系,大的侧基赋 自由末端 减少自由末端
予SSBR更好的抗湿滑性能。
滚动阻力大;生热高; 低滚动阻力;低生热;
耐磨性下降。 好的耐磨性
一、SSBR概述
SSBR与ESBR性能比较
一、SSBR概述
SSBR与ESBR性能比较
滚动阻力 燃料消耗
3% 11%
30% 5%~6%
抗湿滑性 耐磨性
一、SSBR概述
SSBR发展历史
20世纪60年代
美国Phillips公司首先实现溶聚丁苯橡胶的工业化生产,
但加工性能及抗湿滑性能不佳,从而限制了它的应用。
20世纪80年代初
通过SSBR链端改性以及苯乙烯含量、乙烯基含量、共聚序列分布等
方面的研究,兼顾了橡胶的低滚动阻力和高抗湿滑性,从而更全面
地适应了轮胎的节能和安全需要。
20世纪80年代末
第三代SSBR运用集成橡胶的理念,通过分子设计和链结构的
优化组合,最大限度地提高橡胶的综合性能。
20世纪90年代以后
与白炭黑配合使用的新一代多官能化SSBR的开发,满足了轮胎环保、
节能、安全的更高要求。
一、SSBR概述
SSBR全球产能
公司名称 (厂址)
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