德昌高速ra2驻地办监理环保方案.docVIP

中国·江西 德兴至南昌 高速公路RA2驻地办 监理环保方案 云南省公路工程监理咨询公司 德昌高速公路RA2驻地监理工程师办公室 二〇〇九年八月目 录 一、工程概述 1 1、工程概况 1 2、实施环境监理的因素 1 二、驻地办环境保护监理机构 2 三、监理工程师对环境的控制措施 2 1、施工前期的控制措施 3 2、施工过程中的控制措施 5 3、施工后期的控制措施 14 四、环境监理程序 14 一、工程概述 1、工程概况 德兴至南昌高速公路地处江西省北部，地理位置为东经116°04′00″～117°56′12″，北纬28°34′55″～29°06′55″。大致显东西走向。德昌高速RA2驻地办辖段为A4、 A5 、A6、A7四个路基标、AP2一个路面标，起迄桩号K19+300～K38+380路线长度19.08公里。路线区域上属于赣东北构造侵蚀中、低山丘陵区。地形起伏，大填大挖路段多，低山丘体植物茂盛，山势较陡，自然坡度一般在25°～45°，自然边坡稳定，沟谷盆地多显长狭条带状，地势相对低洼，地表多为水田。 路线区地表水系发育，大小溪流遍布于沿线沟谷盆地，属于典型的山谷树枝状水系，具有明显的山区河流特征，水量丰富，水流分布不均匀，随季节变化大。 路线区地处东南亚温带季风气候。气候温湿，雨量充沛，四季分明。降雨一般集中在4～6月，多以暴雨形式降落，年降雨量在1732～1782毫米之间。多年平均气温17.0~17.7°C，一月平均气温4.5～5.1°C,七月平均气温28.7～29.7°C，极端气温—8.5°C，极端最高气温41.8°C。全年无霜期245—280天。 2、实施环境监理的因素 随着社会的进步，人们的环境意识不断加强，环境问题愈来愈引起了全社会的关注。工程建设过程中会遇到许多环境问题，在高速公路的施工过程中，由于工程本身特有的性质和一些其他的因素，对项目地区环境的影响较大，并极易由此造成更大的经济损失。例如工程施工时，在挖方、填方、混凝土施工过程中，都会不同程度地破坏公路用地范围内的原地表植被，并在不同程度上、不同范围内对周边环境产生破坏或改变。为贯彻《中华人民共和国水土保护法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求，在开工之初和施工过程中各阶段，必须高度重视环境保护，坚持整合资源，采取有效措施力争工程建设和环境保护并行，力争生态环境优良，环保工作符合要求。高速公路的要求，为达到路与自然环境、与人文和谐、协调发展的目标，做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效，环保水保专项工作领导小组。进场后，立即成立组织机构，组织机构分工明确，责任清晰。组织机构总监理工程师的领导下，开展好监理的控制，使处在可控状态。监理、监理专职人员，与驻地监理、人员驻地监理、专业监理做好人员驻地监理专业监理场后，要进行安全培训专项培训应按不同的类型和需要，对临时工程与施进行优化设计，并报监理工程师审批。没有监理工程师的审批，不得在现场开始进行任何临时工程的施工。 各种临时工程开工前，应取得当地有关管理部门及其他当事人的同意，并取得书面协议按监理要求程序。 3) 在林区修建进入施工现场的临时道路，应注意生态保护，尽可能并不砍或少砍树木。当永久性工程完工后，应对临时道路进行清理，通过植树等措施恢复原貌。 4) 在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，应尽可能选择植被较少且容易恢复原貌的地点。 取土场应尽可能设在视线以外的隐蔽处，以减少工程工后因植被差异或裸露而带来的不和谐。 1) 地材的采购 在进行材料采购的同时，应注意对材料的环保性进行详细的调查，特别是砂、石料的来源，坚决杜绝以损害环保、水保的厂家进行材料的招标采购活动，首先从源头上间接做好环境保护工作。按照《中华人民共和国水土保护法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求，对砂、石料的抵御、河流、人文等进行细致的调研，对厂家的经营许可证认真核对，确保供应厂家在开采砂、石料的过程中不违反以上规定和要求方可进行质量检验等工作。 2) 其他材料的采购 在对工程其他材料的采购时，应对材料的产品合格证等进行检查，确认材料的有害物质含量在国家或行业规定的范围内，避免放射性超标的材料用于工程中。在采购水土保护的材料时，注意材料对水土有没有污染及采取的防止污染的措施是否满足要求。弃土场应设置必要的防护、环保设施，设计，经监理工程师审批后，先施工防护设施，弃土完后，应进行地表绿化美化，力争与原地貌保持一致。土地资源；不占用价值较高的土地如农业用地、森林用地、野生动植物保护用地等森林植被破坏，造成水土流失，引起水质污染，影响沿线动植物生长； （4）尽量不穿越或居民稠密区，造成大气、噪声污染影响居民作息，危及居民身体健康；侵占有价值水体，改变天然水系的自然流态，造成局部区域水资源枯