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油品数质量管理知识 数质量管理工作的方针、目标： 以“质量永远领先一步”为方针，以“质优量足，客户满意”为目标。 二.采购环节质量管理： 严格按照规章制度进行进出库质量检验，防止不合格油品进入流通环节。 三.油库保管环节数质量管理： 1.实行专泵、专线、专罐输转、储存，防止混油； 2.油品出库前必须进行质量检验，无检验合格报告油品不准出库； 3.付油流量计由市质量技术监督管理局授权的计量检定机构定期进行检定。 四.运输环节数质量管理： 1.对油罐车实行汽柴油“专车专用”，防止混油； 2.装油口、卸油口和计量口实施铅封管理，对油罐车进行全程GPS+可视化监控。 五.加油站数质量管理： 1.加油站油品实行公司统一配送，加油站不得自行采购和代销、代储； 2.卸油时执行“卸油十步法”，严格进行计量和油品外观检测，防止卸混油； 3.加油时执行“加油八步法”，认真与客户进行核对，防止加错油； 4.每日观测油罐水位，降雨期间随时观测油罐水位，防止油罐进水； 5.全部使用防作弊加油机，对加油机主板、流量计和编码器实施铅封管理，防止人为篡改加油机参数； 6.加油机定期由所在地计量检定所进行计量检定，每月进行自检，保障计量准确； 7. 接受国家、地方和系统内部质量检验； 8.加油站开业前要充分清洗管线，定期清洗加油机过滤网。 六.中国石化对环保的贡献： 1.中国石化一直以来对环保都给予了高度重视，在内部积极推行HSE（健康、安全、环境）管理体系，对外坚持“质量永远领先一步”的方针，率先执行先进质量标准； 2.自2007年以来，在全国范围内投入巨资，对系统内油库、加油站进行油气回收改造，以减少排放，目前天津地区中国石化所有油库和大部分加油站已经改造完毕； 3.要降低燃油对大气的污染，一方面依靠油品质量标准的升级，另一方面还要依靠燃油车辆、设备的升级、保养和正确使用。 七.为什么有时候加油量比汽车说明书标注的油箱容量多 1.汽车说明书标注的油箱容量指的是油箱的安全容量，一般是油箱最大容量的80-90%，而且不包括汽车油路和各种附件的容量； 2.汽油易蒸发和受热膨胀，如果油箱内长期没有足够的空间，会使汽车油路内压力过大，可能形成气阻或降低部分零部件使用寿命，因此不建议每次都加得特别满。 八.93#和97#那种汽油好： 1.我国车用汽油的牌号是按研究法辛烷值来划分的，并不代表汽油的品质级别，相同标准的不同牌号的汽油其质量等级是一样的； 2.汽车选用哪个牌号的汽油好，是由汽车发动机压缩比决定的，汽车发动机压缩比越大，选用油品牌号就要越高，简单办法就是按照汽车说明书选用汽油牌号。 九.怎样选用柴油 我国目前柴油根据冷凝点共划分为7个牌号：10#、5#、0#、-10#、-20#-35#和-50#，例如0#柴油表示其凝点不低于0℃，在0℃或以下时就会凝固而失去流动性，不能再继续使用。因此，在选用柴油时，最低环境温度要高于选用柴油凝点4-6℃。 十.天津地区目前执行的成品油标准 汽油执行国Ⅲ标准； 普通柴油执行国Ⅱ标准、车用柴油执行Ⅲ标准。 十一.普通柴油和车用柴油的区别 普通柴油和车用柴油的区别在于硫含量不同：普通柴油的硫含量不大于0.2%，车用柴油的硫含量不大于0.035%。