电子油门的系统组成和功用.docVIP

  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
电子油门的系统组成和功用 1)带加速踏板位置传感器的加速踏板模块----确定踏板位置并将踏板位置信号传递给控制单元。 2)发动机控制单元—接收踏板传感器信号,计算得知所需动力,并根据其他如急加速,空调,自动变速箱车的起步等扭矩信号,计算出实际的节气门开度,并控制节气门电机以调节开度。同时还监控节气门系统。 3)节气门控制单元---控制所需空气量,根据控制系统提供信号调节节气门开度,反馈节气门位置信号。 4)节气门故障灯(EPC灯,在仪表上)---提示司机节气门故障信息。 5)传感器和执行器 传感器:带油门踏板传感器G79,G185的加速踏板模块,带节气门角度传感器G187,G188的节气门控制器J338;离合器踏板开关F36,制动踏板开关F47,制动灯开关F。 执行器:带节气门驱动装置G186的J338,节气门故障灯K132。 各元件作用和故障描述 1.加速踏板传感器G79,G185:滑动变阻器式;控制系统根据2个信号来确定踏板位置。2个信号值正好相反,也就是一个由小到大,一个反之,形成对比。 1)当一个传感器坏,系统监测到还有一个节气门信号时,能进入怠速运转,但节门要全开很慢;系统还通过制动灯开关和制动踏板开关信号来判别怠速。巡航等关闭。EPC灯点亮,故障存储器内有故障。 2)当2个传感器都坏,发动机在1500rpm左右运行,踩油门踏板无反应。EPC灯亮,有故障存储。 2.节气门角度传感器G187,G188:滑动变阻器式。向系统反馈节气门位置信号。装用两个传感器是为了精确和备用。当一个传感器坏。系统使用另一个传感器信号,对加速踏板响应不变,巡航等关闭。EPC灯点亮,故障存储器内有故障。当2个信号中断,发动机在1500rpm左右运行,踩油门踏板无反应。 EPC灯亮,有故障存储。 3.离合器踏板开关F36:开关信号,反馈离合器踏板位置,踏板踩下,负载变化功能关闭。系统不对其进行监控,故无故障存贮,也无替代值。 4.制动踏板开关F47和制动灯开关F:开关信号。反馈制动踏板位置信号,控制单元收到踏板踩下信号后,关闭巡航;如加速踏板传感器坏,作为替代怠速信号。 如故障则系统运行于高怠速,踩加速踏板无反应。EPC灯点亮,故障存储器内有故障。 5.节气门驱动装置J186:定位电机。接收系统指令,控制节气门开度。出现故障后,进入紧急运行模式,由弹簧将节气门打开一定角度,系统运行于高怠速,踩油门没反应。EPC灯点亮,故障存储器内有故障。 6.EPC故障灯K132:提示信号。系统正常时打 奥迪A6轿车行驶中EPC故障警报灯点亮、发动机抖动严重、加速踏板控制失效故障诊断与排除   故障现象:奥迪A6 1.8T轿车行驶中EPC故障警报灯点亮,发动机抖动严重,加速踏板控制失效。   故障诊断与排除:奥迪A6轿车发动机电子节气门控制系统(EPC)主要由加速踏板位置传感器、节气门控制单元(包括步进电动机及节气门位置传感器)、发动机电控单元和EPC故障警报灯等组成。其电路图如图、1所示。节气门控制单元和加速踏板位置传感器线束连接器的端子如图2所示。   图1 EPC系统电路图   图2 节气门控制单元和加速踏板位置传感器线束侧连接器的端子示意图   当EPC系统出现故障时,EPC故障警报灯进行报警。   (1)正常情况下,将点火开关置于ON位时,发动机电控单元将其连接器端子48搭铁,使EPC故障警报灯点亮;在发动机启动后,电控单元将该端子与搭铁断开,使EPC故障警报灯熄灭。   (2)若将点火开关置ON位时EPC故障警报灯不亮,则说明EPC故障警报灯电路存在故障,或EPC故障警报灯损坏,再就是对该灯的供电电压不正常,发动机电控单元不能将其连接器端子48搭铁。   (3)若在发动机启动后EPC故障警报灯一直不熄灭,则说明EPC系统有故障代码,发动机电控系统损坏或导线一直搭铁。   用检测仪VAS5051或VAG1551读取故障代码,可读取多个故障码,其含义多为节气门位置传感器断路、加速踏板位置传感器断路和节气门控制单元损坏等。   针对上述不同的故障原因进行检修的方法如下。   (1)EPC系统线路断路或短路。这种情况下,一般很难确认断路或短路的具体部位,因此只能更换发动机控制线束:   (2)节气门控制单元损坏(步进电动机损坏或节气门位置传感器脏污)。通常可先清洁节气门位置传感器,如故障现象不能消除,则再更换节气门控制单元。   (3)连接器因锈蚀而断路或短路。发动机电控单元连接器产生锈蚀的现象较多,一般只要予以清洁处理即可排除故障。 当今的新车型采用了电子节气门,也称电子油门(E-Gas)。 电子油门的优点在于克服了原先在机械油门时,发动机控制系统只能对怠速和定速巡航进行控制的局限性,转而成为对发动机全工况进行控制,也就是说原先由于司机踩

文档评论(0)

qtrt148 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档