第一章.为兰博基尼超级跑车AventadorLP700-4的传动系统实施正确.PDF

为兰博基尼超级跑车 Aventador LP700-4的传 动系统实施正确的概念 设计 18 18 兰博基尼超级跑车与生俱来令人印象深刻。除了惊艳 “即使是很小的噪声也会对驾驶员造成干扰，我们要避 的设计，还有那踩踏油门时的强烈爆发感、动感的 免这一情况的发生。” Papotti先生说，“我们的试车手 驾驶体验以及客户期望听到的经典的兰博基尼式轰鸣 在样车开发阶段的测试中，体验了从传动系统传来的 声。 轰鸣噪声以及变速箱的沉闷噪声，解决这类问题的传 统方法一般是通过添加质量单元或者修改支撑刚度以 噪声与声音不同 改变固有频率。” “但是，很明显，任何时候都要必须避免增加整车重 量，而且这种方式还有引入新的谐振的风险。这种手 动处理过程需要大量的迭代，并消耗大量的时间。我 “LMS Imagine.Lab Amesim的真正 们的目标是找到一种最有效的仿真流程，以检测出噪 魅力在于它可以让我们如此轻松的 声的根源，从而进行优化。” 评估不同的驾驶工况，并且能够实 快速准确的建模 现软、硬件更换甚至变换不同的配 作为LMS Test. Lab软件多年的忠实客户，兰博基尼公 置。“ 司决定使用Siemens PLM Software的LMS Imagine. Lab Amesim软件。LMS Amesim可以用来评估发动机 Claudio Manzali先生，传动系统研究部门，兰博基尼汽车公司 气缸压力引起的传动系扭振。兰博基尼的工程师们对 于LMS Amesim的高效性、可扩展性和可靠性非常满 意。 Giacomo Papotti先生和Claudio Manzali先生是兰博基 “部件的预包装对复杂的动力学系统建模非常有帮 尼汽车公司传动部的研发工程师，他们在设计兰博基 助。” Papotti先生说，“软件的模块化设计使得搭建模 尼超级跑车Aventador LB700-4的传动系时深刻体会 型的复杂程度可以根据用户所研究的问题而调整。借 到了冲突(设计)目标的复杂性。 助详细专业的应用库，用户能够高效的建立可以模拟 真实行为的仿真模型。” 20 “仿真过程中，一些辅助变量，如变速箱输出轴转速， 使用LMS Amesim，我们在短时间内评估多种可行性 可以很好的与测试结果相互关联，让我们对于模型的 方案方面，取得了很大的成功。” 正确性有了充分的信心。” LMS Amesim的应用前景 LMS Amesim很重要的优势就是可以用一种快速而简 鉴于对LMS Amesim软件的成功应用，兰博基尼公司 易的方式生成一个正确的模型。传动系扭振的整个仿 的工程师门计划继续使用LMS Amesim。无论是模型 真模型都可以通过传动库已有模块搭起来，辅之以些