2013湘教版选修2《海洋灾害.pptVIP

灾害性海浪 对于灾害性海浪，它在海上主要给航海、海上施工、渔业捕捞和海上军事活动等带来很多灾害。例如灾害性海浪在海上会引起船舶横摇、纵摇和垂直运动。横摇的最大危险在于船舶自由摇摆周期与波浪周期相近时，会出现共振现象，使船舶倾覆。剧烈的纵摇使螺旋浆露出水面，使机器工作不正常而引起失控。当海浪波长与船长相近时，由于船舶的自重能使万吨巨轮拦腰折断。船舶在波浪中的垂直运动还会造成在浅水中航行的船舶触底碰礁。 * 海洋灾害 海洋灾害 * 灾害性海浪到了近海和岸边不仅冲击摧毁沿海的堤岸、海塘、码头和各类建筑物。还伴随风暴潮，沉损船只、席卷人畜，并致使大片农作物受淹和各种水产养殖珍品受损。海浪所致的泥沙运动使海港和航道淤塞。灾害性海浪到了近海和岸边。对海岸的压力可达到每平方米30－50吨。据记载，在一次大风暴中，巨浪曾把1370吨重的混凝土块移动了10米，20吨的重物也被它从4米深的海底抛到了岸上。巨浪冲击海岸能激起60--70米高的水柱。 海冰、海雾 对于海冰、海雾，它们同样会给人类带来不必要的麻烦。海冰会封锁海湾、港口，阻碍海上通航，推倒海洋工程建筑等。1969年渤海特大冰封，使得数百艘舰船不能进出渤海港口；打入海底28米深、直径0.85米的15根锰钢桩腿的石油平台被推倒。而海雾是海上一种常见的天气现象。它能降低海上的能见度，使航行的船只迷失航路，造成搁浅、碰撞等重大事故。在狭窄航道、近岸区发生的海难中，由海雾引发的事故占了很大比重，可见海雾是航海的克星，也是一种频发的海洋灾害。 * 海洋灾害 * 海洋灾害 海雾引发的灾难 1993年4月11日，我国自行研制的科学考察船“向阳红16号”离开上海开始执行调查海底多金属结构资源的任务。次日凌晨，海雾弥漫在东海上，能见度极差，视距十分有限。5时05分，突然一座小山一样的物体朝向阳红16号撞来。原来，那是悬挂塞浦路斯国旗的3.8万吨级油轮银角号。由于距离太近，事发突然，来不及闪避，“向阳红16号”被拦腰撞穿一个大洞。海水大量涌入，短短30分钟后，“向阳红16号”就沉入大海。这次海难造成3人死亡和无法估量的国家财产和资料的损失。 * 海洋灾害 * 海洋灾害 其他海洋灾害 此外还有“海上赤潮”，海-气共同作用形成的“厄尔尼诺”等等，这都是会造成重大损失的与海洋有关的灾害。 * 海洋灾害 赤 潮 赤潮（akashiwo，red tide，red water， dis-colored water）赤潮是在特定的环境条件下，海水中某些浮游植物、原生动物或细菌爆发性增殖或高度聚集而引起水体变色的一种有害生态现象。赤潮是一个历史沿用名，它并不一定都是红色。 海洋灾害 * 海洋灾害 * 海洋灾害 * -------石联柱 桑斌斌 * 海洋灾害 我们班办这个活动，每个人都认真的准备了，所以相信大家对海洋都有了初步的认识，我也是，这个认识使我在脑海里初步形成了开发海洋，利用海洋的观念。事物都具有两面性，同样，海洋给我们的不仅是生命的摇篮，不仅给我们丰富的资源，优美的环境，同时它也会带给我们人类巨大的灾难。所以，我们在开发海洋，利用海洋的同时，也应当对海洋灾害有一定的了解和掌握，以便于我们对海洋灾害有准确的预报，做好防灾减灾的工作，其最终目的还是为了减少海洋灾害给人类带来的损失。下面我根据我所学的知识以及其他相关的内容介绍一下海洋灾害及如何应对海洋灾害。 * 海洋灾害 广阔的海洋，从蔚蓝到碧绿，美丽而又壮观。海洋，海洋，人们总是这样说。但好多人却不知道，海和洋不完全是一回事，它们彼此之间是不相同的。那么，它们有什么不同，又有什么关系呢？ 海洋灾害 * 洋，是海洋的中心部分，是海洋的主体。世界大洋的总面积，约占海洋面积的89%。大洋的水深，一般在3000米以上，最深处可达1万多米。大洋离陆地遥远，不受陆地的影响。它的水文和盐度的变化不大。每个大洋都有自己独特的洋流和潮汐系统。大洋的水色蔚蓝，透明度很大，水中的杂质很少。世界共有4个，即太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。 海洋灾害 海，在洋的边缘，是大洋的附属部分。海的面积约占海洋的11%，海的水深比较浅，平均深度从几米到二三千米。海临近大陆，受大陆、河流、气候和季节的影响，海水的温度、盐度、颜色和透明度，都受陆地影响，有明显的变化。夏季，海水变暖，冬季水温降低；有的海域，海水还要结冰。在大河入海的地方，或多雨的季节，海水会变淡。由于受陆地影响，河流夹带着泥沙入海，近岸海水混浊不清，海水的透明度差。海没有自己独立的潮汐与海流。海可以分为边缘海、内陆海和地中海。边缘海既是海洋的边缘，又是临近大陆前沿；这类海与大洋联系广泛，一般