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机车课程报告一(文献二).pptVIP

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ZPW-2000A型无绝缘 自动闭塞原理 九、设备的测试 从衰耗盘的测试塞孔可测出各设备电压范围如下: ? “发送电源”塞孔--发送器24V工作电源,23.5V-24.5V; ? “接收电源”塞孔--接收器24V工作电源,23.5V-24.5V; ? “发送功出”塞孔--发送器输出电平测试,与调整表范围一致; ? “轨入”塞孔--接收器输入电压(主轨道与相邻小轨道 叠加),主轨道大于240mV、小轨道大于33mV;“轨出1” 塞孔--主轨道信号经过调整后的输出电压,与调整表范围一 致; ? “轨出2”塞孔--小轨道信号经过衰耗电阻调整后的输出电压,应在100~130mV ; ? “GJ(Z)”塞孔—主机轨道继电器电压,大于20V; ? “GJ(B)”塞孔—并机轨道继电器电压,大于20V ? “GJ”塞孔—轨道继电器电压,大于30V。 ? XGJ(Z) —主机小轨道继电器(或执行条件)电压,大于20V; ? XGJ(B) —并机小轨道继电器(或执行条件)电压,大于20V; ? XGJ —小轨道继电器(或执行条件)电压,大于30V;空载大于50V。 1、工作发送频率 低频频率:10.3+n×1.1Hz ,n=0~17即: 10.3 Hz、11.4 Hz(绿)、12.5 Hz、13.6 Hz(绿黄)、 14.7 Hz 、15.8 Hz、16.9 Hz (黄) 、18 Hz (双黄) 、19.1 Hz 、20.2 Hz 、21.3 Hz、22.4 Hz、23.5 Hz、24.6 Hz 、25.7 Hz、26.8 Hz (红黄) 、27.9 Hz、29 Hz 载频频率 下行:1700-1 1701.4 Hz  1700-2 1698.7Hz 2300-1 2301.4Hz 2300-2 2298.7Hz 上行:2000-1 2001.4 Hz 2000-2 1998.7Hz   2600-1 2601.4Hz 2600-2 2598.7 Hz 频偏:±11 Hz 输出功率:不小于70W 2、发送器用途:   产生高精度、高稳定、一定功率的移频信号。在区间适用于非电化和电化区段18信息无绝缘轨道电路区段,供自动闭塞、机车信号和超速防护使用。在车站适用于非电化和电化区段站内移频电码化发送。用于系统采用发送N+1冗余方式。故障时,通过FBJ接点转至“+1”FS。 3、发送器电路原理介绍 载 频 编 码 条 件 低 频 编 码 条 件 CPU1 CPU2 移 频 发 生 器 控制与门 滤波器 功率放大 安全与门 FBJ 24V FBJ 至+1发送 至轨道 发送器电路原理图 同一载频编码条件、低频编码条件源,以反码形式分别送入两套微处理器CPU中,其中CPU1产生包括低频控制信号Fc的移频信号。移频键控信号FSK分别送至CPU1、CPU2进行频率检测。检测结果符合规定后,即产生控制输出信号,经“控制与门”使“FSK”信号送至“滤波”环节,实现方波—正弦波变换。 电路原理介绍 功放输出FSK信号,送至2CPU进行功出电压 检测。两CPU对FSK信号的低频、载频和幅度 特征检测符合要求后使发送报警继电器励磁, 并使经过功放的FSK信号输出。当发送输出短 路时,经检测使“控制与门”有10S的关闭(装 死或休眠保护)。 六、接收器 ZPW·J 安装在机械 室内机柜的U 型槽上,用钥 匙将锁杆锁紧 接收器外形及底座图片   轨道电路调整状态下:主轨道接收电压不小于240mV;主轨道继电器电压不小于20V(1700Ω负载,无并机接入状态下);小轨道接收电压不小于33mV;小轨道继电器或执行条件电压不小于20V(1700Ω负载,无并机接入状态下)。 1、主轨道、小轨道接收电压   用于对主轨道电路移频信号的解调,并配合与送电端相连接调谐区短小轨道电路的检查条件,动作轨道继电器。另外,还实现对与受电端相连接调谐区短小轨道电路移频信号的解调,给出短小轨道电路执行条件,送至相邻轨道电路接收器。接收器接收端及输出端均按双机并联运用设计,与另一台接收器构成相互热机并联运用系统,保证接收系统的高可靠运用。 2、接收器的用途 XG、XGH GJ GJ XGJ XGJH G、GH G、GH XG、XGH 调谐区短小轨道 本轨道电路 邻轨道电路 主轨道 ? JS FS CPU2 CPU1 ? JS CPU2 CPU1 主轨道和小轨道检查原理图 3、主轨道和小轨道检查原理 七、衰耗器ZPW.PS 放置在机柜上, 使 用时将衰耗盘插入 机柜上所对应的外 框内,然后根据该 轨道

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