复习提纲汽车辅助空调充电系55.doc

2013年上学期期中复习提纲 （汽车电动辅助装置，空调系统，发电机） 单元一：汽车电动辅助装置 1、电动刮水器的作用是刮除挡风玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员良好的视线。电动刮水器，一般具有高速、低速及间歇三个工作挡位，而且除了变速之外，还有自动回位的功能。 2、电动刮水器是由电动机、蜗杆、蜗轮、摇臂、栏杆、刮水片架、雨刮臂、刮水片等组成。 3、电动刮水器的工作原理：电动机旋转，带动蜗杆、蜗轮相连的拉杆和摆杆带动左右两刮片架作往复运动，橡皮刷便刷去风窗玻璃上的雨水、雪或灰尘。 4、风窗玻璃洗涤器组成：由洗涤液泵、洗涤液缸、洗涤液喷嘴、三通接头、连接软管等组成。 5、风窗玻璃洗涤器工作原理：当风窗玻璃需要洗涤时，应首先启动洗涤液泵，使洗涤液从喷嘴喷到刮水片上，浸软尘土和污物后，才能开启刮水器，把玻璃上的尘土、污物及洗涤液一起刮干净。 6、风窗玻璃除霜（雾）装置的作用：在气温较低的环境中，风窗玻璃内侧易结冰霜，通常是采用加热的方法将其除去。前风窗玻璃一般采用暖风加热，而后风窗玻璃通常采用电热线加热的方法除霜，其中电热线由镀在后风窗玻璃的内表面多余金属导电膜制成。 7、刮水器常见故障诊断与排除：刮水器常见故障有刮水器各挡位都不工作、个别挡位不工作、不能自动停位等。 （1）各挡位都不工作 故障现象：接通点火开关后，刮水器开关置于各挡位，刮水器均不工作。 主要原因：熔断器断路；刮水电动机或开关有故障；机械传动部分锈蚀或电动机脱开；连接线路断路或插件接件松脱。 （2）个别挡位不工作 故障现象：接通点火开关后，刮水器个别档位（低俗、高速后间歇挡）不工作。 主要原因：刮水电动机或开关有故障；间歇继电器由故障；连接线路断路或插接件松脱。 （3）不能自动停位 故障现象：刮水器开关断开后间歇挡工作时，刮水器不能自动停止在设定的位置。 主要原因：刮水电动机自动停位机构损坏；刮水臂调整不当；线路连接错误。 单元二：汽车空调系统 1、汽车空调系统的功用：调节车内温度、调节车内湿度、调节车内的空气流速、过滤净化车内空气。 2、汽车空调系统的组成：汽车空调是由制冷系统、采暖系统、通风系统、空气净化系统和控制系统等五个子系统组成 （1）制冷系统：把车内空气或吸进来的新鲜空气冷却或除湿，使车内空气变得清爽舒适。 （2）采暖系统：主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除霜的目的。 （3）通风系统：把车外新鲜空气吸进车内进行换气，同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。 （4）空气净化系统：净化空气，除去车内存在的灰尘和气味，使车内空气变得清新。 （5）控制系统：对制冷和暖风装置进行控制，使空调正常工作。 3、压缩机：压缩机是制冷循环的动力源，其功用是驱动制冷循环流动，降低温（约0 °C）、低压（约150kPa）的气态制冷剂压缩成高温（约65°C）、高压（约1300kPa）的气态制冷剂。 4、冷凝器是一种热交换器，与发动机散热器在形状上非常相近，在汽车空调制冷系统中的作用是将来自压缩机高温、高压的制冷剂气体冷却、冷凝成液体，并把热量散发到车外空气中，从而使其凝结为高压制冷剂液体。 5、蒸发器是制冷循环中获得冷气的直接器件。外形近似冷凝器，但比冷凝器窄、小、厚。它的作用是将膨胀阀送来的降温、降压液体，在其大的空间内全部蒸发，同时从周围空气中吸收大量的热量，而使汽车车厢内温度下降。 6、蒸发器的工作原理。进入蒸发器排管内的低温、低压液态冷剂，通过管壁吸收穿过蒸发器传热表面空气的热量，使之降温。与此同时，空气中所含的水分由于冷却而凝结在蒸发器的表面，经收集排出，使空气减湿，被降温、减湿后的空气由鼓风机吹进车室内，就可使车内获得冷气。 7、储液干燥器简称储液器起作用是： （1）临时储存液态制冷剂，根据制冷量的需要随时提供给蒸发器。 （2）除去系统中的水分。混有少量水分的制冷剂与在金属材料接触过程中会产生强烈的腐蚀，水分还会在膨胀阀或节流管中结冰形成冰堵。 （3）过滤制冷中的杂质。 8、膨胀阀：膨胀阀也称节流阀，是汽车空调制冷系统中的一个主要部件。 9、物质有三种状态，即固态液态和气态。液态经加热就会变成气体；相反，气体被冷却就会变成液体，物质的状态变化会向周围物质吸热或放热。 冷气系统就是利用制冷剂装在车内的蒸发器中由液态转化为气态时，从车内吸收热量，使其温度降低；再装于发动机冷却系统散热器前面的冷凝器中由气态转化为液态，将热量释放到车外空气中而工作。 10、气态下的物质在温度的一定的情况下，增加压力就可变为液态，而液态下的物质在温度一定的情况时，压力减少了也可变为气态。 只要控制物质的压力，也可控制物质的状态的改变，从而又可以周围吸热或向周围放热。 11、冷冻机油是制冷压缩机的专用润滑油，它保证压缩机的正常运转、可靠工作和