框架箱涵DK6760558施工作业指导书.doc

京沈客专辽宁段TJ-13标桥梁工程 ? 编号：JS-13-GCB-003 ? ?? 框架箱涵施工作业指导书 ?? 单 位： 中铁二十二局集团 编 制： 审 核： 批 准： ? 2015年3月1日发布 2015年3月20日实施 京沈客专辽宁段TJ-13标桥梁工程 框架箱涵施工作业指导书 1、适用范围 新建京沈客专辽宁段TJ-13标DK660+559.99-DK686+300范围内框架箱涵施工。框架箱涵共3座，均为新建，共175.26横延米。 适用的工程地质条件： ⑴地层：粉质黏土、细砂、中砂、砂砾； ⑵水文地质：地下水为第四系孔隙潜水，微具承压性； ⑶地震度峰值加速度：0.10g。 区域内无不良地质和特殊地质。 2、作业准备 ⑴技术准备 ①施工前熟悉施工图及工程地质、水文资料，完成相关图纸的会审工作。 ②熟悉各相关的设计文件。并组织施工人员学习和掌握所承担的框架箱涵施工的目的、原理、施工工艺、技术要求、质量标准及检测方法等。 ③按照要求完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员、技术主管对作业队技术负责人、作业队技术负责人对班组长及全体作业人员的交底。 ④完成配比试验，确定混凝土配合比。 ⑵外业准备 ①开工前，进行施工放线，并对涵位、涵长、涵身分节、水流方向、出入口高程以及与排灌系统和道路的连接等进行核对，确认无误后方可施工。 ②场地内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若地表水、地下水复测结果与设计不相符应及时通知有关单位进行在此复测。不得使用有侵蚀性水作为施工用水。 ③施工前根据相关专业设计文件对施工范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，须注意加强施工防护，有隔震要求的临近建筑物要采取保护措施。 ④施工场地具备“三通一平”条件。 ⑤现场配备足够的施工机械，并进场。 ⑥原材料符合设计要求，材料进场验证产品质量证明文件，并进行抽样检验，检验合格。 ⑦劳动力按架子队、工班配备，人员保证施工要求。 3、技术要求 3座框架箱涵分别为DK674+429.70框架箱1-2.0m、DK674+866.50框架箱涵1-2.0m和DK676+055.80框架箱涵1-4.0m，用于排水和灌溉。 序号 里程 孔跨 轴线与线路法线夹角（°） 地基处理 净高（m） 备注 1 DK674+429.70 1-2.0m 19.66 CFG 2.5 排洪 2 DK674+866.50 1-2.0m 18.0 CFG 2.5 排洪 3 DK676+055.81 1-4.0m 15.56 CFG 5.3 灌溉 框架箱涵采用CFG桩进行地基加固处理（详见《CFG桩施工作业指导书》），涵身采用C35混凝土，钢筋采用HRB400、HPB300钢筋，采用斜出入口型式，出入口标准铺砌，铺砌高度至帽石顶，铺砌采用0.35m厚浆砌片石，下设0.1m厚碎石垫层。框架箱涵回填级配碎石掺3%水泥，混凝土全部由搅拌站提供，涵洞施工采用满堂支架现浇法施工。 4、施工程序与工艺流程 ⑴施工程序 施工时从小里程向大里程平行流水施工3个框架箱涵，以保证架桥机通过要求。 施工顺序：地基处理→基坑开挖→基础施工→箱涵主体施工→防水层→相关附属→回填 ⑵施工工艺 施工工艺流程见下图。 框架涵施工工艺框图 5、施工要求 ⑴地基处理及基坑开挖 涵洞基地处理采用CFG桩，CFG桩施工详见《CFG桩施工作业指导书》。 基坑开挖时采用抽水泵排水，且在基坑四周设集水沟、集水坑，并通过井点降水法将地下水位降至底板底以下至少1m。 基坑较基础四周每边放宽0.5m作为操作面，人工配合机械放坡开挖。抽水泵排水。 3个框架涵洞基坑开挖深度均小于3m，开挖坡度1:1.00。 ⑵钢筋加工及绑扎 钢筋加工由钢筋加工场统一加工后，经监理检验合格后运至施工现场人工进行绑扎，钢筋绑扎间距严格按照设计、质量验收标准及施工技术指南要求布置和绑扎，绑扎完成经自检合格后报请监理工程师进行验收，监理验收合格后进行模板安装。 ⑶脚手架、支架搭设 ①外墙脚手架 外墙双排脚手架采用Ф48×3.5mm型钢管搭设，立杆横距（纵桥向）：1.5m；立杆纵距（横桥向）：1.2m；立杆步距：1.5m；斜撑间距6m。 ②支架安装 支架采用Ф48×3.5mm型碗扣式满堂支架，立杆纵距90cm、立杆横距90cm，倒角处纵横步距为90*90cm，立杆步距1.2m。 支架组装顺序 画线放样→放置底托→放置纵向扫地杆→立杆（加临时抛杆）→横向扫地杆→第一步纵向