第五章 区际贸易.ppt

第一节 区际贸易的类型和特点 一、区际贸易类型 （1）城际贸易、乡村间贸易和城乡贸易 （2）“垂直型”贸易、“水平型”贸易和“混合型”贸易。 “垂直型”区际贸易是指甲、乙两地在同一或不同产业链条的不同产业水平上进行专业化生产，并由此进行商品交换。 “水平型”区际贸易是指甲、乙两地在同一或不同产业链条的同一产业水平进行专业化生产，并由此进行商品交换。 “混合型”区际贸易是从一个地区来看，它在全国区际贸易格局中既有“垂直型”贸易，也有“水平型”贸易的情况。 第一节 区际贸易的类型和特点 二、 区际贸易的特点 区际贸易具有一定的相对性 一般地说，区际贸易的发达程度和商品构成与所限定的区域范围大小密切相关。区域规模越小，区际贸易商品的种类超多，区际贸易量占地区经济活动总量的比例越高。 区际贸易比国际贸易更为自由 （1）地区之间无关税；（2）统一的币制；（3）生产要素（除土地、矿产资源等不能流动的要素外)在地区之间能相对自由地流动；（4）地理空间上相互接近；（5）社会文化背景和消费习惯上具有相对一致性。 区际贸易基本上不存在收支不平衡问题 地区生产力水平的差异大于消费水平的差异。 第二节 区际贸易的产生和发展 一、区际贸易产生的条件 某些商品在某一地区生产要比在别的地区生产便宜 瑞典著名经济学家伯尔蒂尔·俄林：“在每一个地区，输出品中包含着该地区比在其它地区拥有的较便宜的相对大量的生产要素，而输入别的地区能较便宜地生产的商品。简言之，输出那些含有较大比例生产要素昂贵的商品，而输入那些含有较大比例生产要素便宜的商品”。 规模经济的存在 地区间商品转运费用低于其生产成本差别 地区间需求偏好差异 第二节 区际贸易的产生和发展 二、区际贸易的发展与变化 1．区际贸易利益 （1）区际商品贸易将促使地区间商品和要素价格出现均等化的趋势。 （2）区际贸易影响要素收入分配 区际贸易与短期要素收入分配 区际贸易与长期要素收入分配 区际贸易与短期要素收入分配 假设A地有两个产业X和Y，X为其输出商品。在短期内，劳动自由流动而资本不流动。OO’表示A地区劳动供给总量，从O向右度量X产业的劳动投入，从O’向左度量Y产业的劳动投入，左、右纵轴分别度量X、Y产业的工资率。 对于劳动者来说，贸易使工资率提高，但工资增量W0W1小于X商品的价值增量E0C0。因此，劳动的实际收入水平W／P还取决于劳动者的消费模式。以X价格衡量的劳动实际收入降低，以Y价格衡量的劳动实际收入提高。 对资本所有者而言，其收入状况因所处产业不同而不同。在X产业，劳动的流入使固定数量资本的产量增加，资本的实际收入水平提高；在Y产业，劳动的流出使固定数量资本的产出减少，资本所有者的实际收入水平下降。 区际贸易对各素收入的长期影响 从长期来看，一国国内的资本和劳动具有充分的流动性。在要素自由流动的条件下，一种要素越是集中于外向型生产，就越有可能从贸易中获益；越是集中于内向型生产，就越有可能因贸易而受损。 区际贸易可以改善参与贸易的各个地区的整体福利水平，但并不是对每一个人都是有利的，它会提高该地区丰富要素所有者的实际收入，降低稀缺要素所有者的实际收入。这是因为，贸易后一地区输出的商品相对价格上升，输入的商品相对价格下降，而一地区输出的是密集使用其丰富要素的产品，输入的是密集使用其稀缺要素的产品，所以丰富要素的实际收入上升，而稀缺要素的实际收入下降。 （3）在资源供给量一定和技术进步不变的条件下，通过地区间间贸易能够使现有生产设备获得更有效的利用，从而提高商品生产总量。 （4）因贸易而引起的生产成本下降一般要远大于商品转运费用的增加。这是因为：A.各地区生产要素分布不均，通过贸易可以充分利用其相对充裕而廉价的要素，从而降低生产成本，提高生产效率；B.大规模生产和地理集中所产生的节约；C.随着运输速度的增加和运费率的下降，商品转运费用在生产成本中所占比重趋于下降。 2.要素积累与区际贸易利益 要素增加与产出增长 假设某一生产要素总量增加，如资本供给增加了ΔK。在商品相对价格保持不变的前提下，为了使新增的资本ΔK能够被全部利用，以保证充分就业，则需资本密集型部门X来吸收新增的资本。但要保证X部门新增的资本全部吸收，还需要一定的劳动来与其搭配。所以Y部门不得不缩小生产规模，以便释放出一定的劳动ΔLy。但Y部门在释放出劳动的同时，还会释放出一定的资本ΔKy，这部分资本也需要由x部门来吸收，最后X与Y部门的资本与劳动投入比例分别达到如下状态 当上述两式都满足时，所有的要素都得到了充分利用、并且两个部门的要素密度保持不变，结果X部门的生产扩大，而Y部门的生产则下降。如果是劳动总量增加，资本总量不变，则同样的道理，Y部门的生产将扩大，X部门的生产将缩小。于是，我们得到如下结论：在商品相