EDWINLOWELTD-英国伯明翰预制轴承座组件（轴承架）-它是如何从.PDF

EDWIN LOWE LTD -英国伯明翰 预制轴承座组件（轴承架） - 它是如何从早期轴承座演变而来的 冲压钢轴承座的历史 看似不起眼的钢辊轴承座拥有悠久的历史。从1891年托马斯 ·爱迪生安装了第一个采用钢辊 的皮带输送系统，用于辅助装运托马斯·爱迪生在美国新泽西州奥格登铁矿场的铁矿起，它 曾经历过许多不同的设计和生产方法。 它曾有各种生产形式，如：  辊筒端头内的简单机加工凹槽—— 即在孔/内径内对辊筒端头进行加工，其深度足以容纳所需的轴承规格。  经机加工的实心铸件——即已加工成托辊轴承座所需轮廓的铸铁圆柱块。  经机加工的钢毛坯铸件—— 加工到大致为 “顶帽”轮廓的毛坯铸件，随后将其安装在车床/加工中心，在不同的点进 行加工，以产生所需的托辊轴承座。  经机加工的粗冲压件—— 通过粗冲压到相同轮廓替代 “顶帽”钢铸件，然后经过一系列的相同加工工序，达到托 辊轴承座的最终规格。  近期（约从20世纪70年代起，在20世纪80年代经过进一步完善）—— 作为一种深拉冲压，能在组装到辊筒之前完成所有方面，且不需要进一步加工。 令人难以置信的是，在这些古老的托辊轴承座生产方法中，有些仍然在世界上某些地区被沿 用至今！ 精密冲压钢轴承座  20世纪80年代，Edwin Lowe Ltd以20世纪70年代开展的前期工作为基础，为英国在完善精密冲压钢轴承座的制造冲压 技术方面作出了贡献。  多年来，从重量较轻的 6204/20 mm规格到较为重型的6308/40 mm规格，本公司生产出各种系列的钢轴承座。  这一系列的轴承座规格（这是我们同等系列的轴承座组件/架的基础）符合大部分ISO国 际标准和包括CEMA F的所有北美CEMA标准。 - 1 - EDWIN LOWE LTD -英国伯明翰 - 预制轴承座组件（轴承架）- 它是如何从早期轴承座演变而来的 （第2页） 预制组件/轴承架的演变  将所有部件装入轴承座的冲压钢孔内，是通过一系列垂直装配作业进行的装配过程， 即冲压。  在20世纪80年代，我们询问Edwin Lowe Ltd能否在配送轴承座之前将轴承装入轴承座。这样，我们便开始了轴承座架的开发。  在继续开发的过程中，本公司设计了一系列聚氨酯材料的三唇轴接触密封，该设计还在 密封体内采用了附加的润滑脂屏障。我们现在所有轴承架的标准密封系统，便是该原创 设计的现代版。 （请参阅我们标题为“轴表面状况 - 轴承座和3唇密封装置”的其他非正式讨论稿） 。  在确立将轴承和密封件装入冲压轴承座孔内的工艺后，只需要设计出一种能够执行两个 独立功能的外部部件，即： o 能以物理方式将轴承座孔内的所有部件 “锁定”在原位的锁定装置。 o 该装置还需要足够坚固，可承受输送机系统上托辊的恶劣工作环境，特别是可在 输送机系统的运行过程中提供防止辊面受到冲击的外部保护。  在20世纪80年代早期/中期，就已经生产出用于测试的原型轴承架，20世纪90年代初开始 大批量生产。  此时，本公司也开始设计和安装自动化装配设备，用于整个轴承座架系列的高速/大批量 生产。  公司现拥有英国伯明翰最先进的两个全自动生产线。 （请参阅我们标题为“轴承架生产能力”的其他非正式讨论稿） 。 A V Cook Edwin Lowe Ltd Birmingham, England 2014年3月5日