《海底两万里》 ——鹦鹉螺号.PPT

“鹦鹉螺号”的秘密 ——鹦鹉螺号与当今的潜水艇有什么区别 张倍宜小组 目录 一 小组分工 二 选题原因 三 形态 五 能源供给 六 总结 四 换气方法 小组分工 张倍宜: 演讲 沈家仪: 四稿 王禹菲： 三稿 刘扬： 二稿,演讲稿 谈方琳： 一稿 选题原因 在本书中，鹦鹉螺号是一大亮点。后世多位设计师也已书中的描写为蓝本做出了“潜水艇”。虽然如此，但是科学不断在进步，有些书中的技术已经在潜艇部队中淘汰了。今天,我们就带大家来探究一下鹦鹉螺号与当今潜水艇的区别 鹦鹉螺号——形态 整艘船是一个很大的圆柱体，上方有凸出部位，是驾驶舱。驾驶舱后面安装有一个大功率电光反射器，发出的光可照亮一百海里以内。船长70米，最宽的地方是8米，表面积1011.45平方米，体积1500.2立方米。 文字选自《海底两万里》， 资料选自百度 中国现使用的“夏”型潜艇长120米，宽10米 现在的潜水艇多为线型，水滴型和过渡型。圆柱体已被淘汰 鹦鹉螺号——换气方法 潜艇艇员呼吸的氧气主要来自四个方面：通气管装置、空调装置、空气再生装置和空气净化装置。 事实上，我不得不加紧呼吸，把这房间里很少的一点氧气都吸取了，这时候，我忽然吸到一股带海水咸味的新鲜空气，我感到凉爽轻快。这正是使人精神焕发的海风；含有大量碘质的海风！我张大了嘴，让肺部充满了新鲜气体。同时我感到船在摇摆。这铁皮怪分明是浮到海面上来，用鲸鱼呼吸的方式呼吸了。因此我完全肯定了这船调换空气的办法。 通气管装置是一种可以升降的管子，可将通气管升出水面，空气经管子进入潜艇舱室，舱内污浊空气可通过设在指挥台围壳后部的排气管装置用抽风机排出，使艇内空气对流，可以保持新鲜空气。 空调装置主要是保持艇内的温度、湿度等，使艇员有一个舒适的生活环境和工作条件，同时保证电子设备的正常工作，它本身并不能产生氧气。 工作时，风机将舱内污浊的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置，消除二氧化碳，再在处理过的空气中加进由制氧装置产生的氧气，然后经风管送到各舱室供艇员呼吸，如此循环，以达空气再生的目的。 空气净化装置是将艇内空气中的有害气体和杂质控制在允许标准值以下的一种处理装置。常用的有以下四种：一是消氢燃烧装置，二是有害气体燃烧装置，三是二氧化碳净化装置，四是活性炭过滤器。 文字选自《海底两万里》 资料选自百度 材料选自《尼德兰的愤怒》 资料选自百度 鹦鹉螺号——电力供给 鹦鹉螺号的驱动完全是靠电力供给，而电力则是从海水提取钠，将钠与汞组成一种用来替代本生畜电池单元中的锌元素的合金，再转换成电后取得的，储存在电池里。 潜水艇最早期曾经尝试过做为潜艇动力来源的有压缩空气、人力、蒸气、燃油和电力，真正成熟的第一种潜艇动力来源是以柴油机配合电动马达(柴电)做为共同的动力来源。第一次世界大战之前，潜艇开始使用柴油机配合电动马达作为潜艇的动力来源。 目前，核动力是继柴电动力之后发展的又一种动力。最早成功在潜艇上安装核子反应炉的是美国海军的鹦鹉螺号潜艇，全世界公开宣称拥有核子动力的国家有5个，其中以美国和俄罗斯的使用比例最高。核动力潜艇相比于传统的柴电潜艇，具有动力输出大，动力续航高，速度快等优点。但核动力潜艇却有技术难度大，稳定性差，建造费用高，噪音大以及维护要求高的缺点。核电池的出现，解决了这些问题，意味着可以批量的制造超越常规性能的潜艇。 文字选自于《海底两万里》 资料选自百度 鹦鹉螺号的运作原理十分有科学依据而合理，不过由于科学技术的不断发展，人们从中弃之糟粕而取之精华，不断改进潜水艇。虽然鹦鹉螺号在现在已经不算是非常先进，但是在当时已经是非常令人不可思议的科技了，也是只会在科幻小说中才有的幻想。正如同格林先生所说的一样，科技是不断进步的。身处科技高速发展，信息无处不在的时代，我们的点滴积累都可能在将来为科技的创新做出贡献，让我们为更美好的明天而努力学习。 总结 谢谢大家！