学习任务4：发动机水温过高故障的检修.DOC

学习任务4：发动机水温过高故障的检修 学习任务 4发动机水温过高故障的检修 学时 学习目标 1.了解冷却系的构造?? 2.了解冷却系的功用? 3.掌握发动机水温过高故障的诊断方法? 任务载体 工具媒体 一部已行驶了15万公里的轿车进厂修理,客户反映该车最近水温表常常指示温度过高,特别是在高速公路行车一段时间后,会产生水箱开锅现象?冷却液经常减少,每星期都要补充一次冷却液?在水温过高时,还经常发现机油警告灯在怠速运转时会点亮? 帕萨特轿车?举升机?梅花扳手?接杆?快速扳手?抹布?座椅三件套?采用工具一套?VCD?工单?多媒体课件?教材?仪器使用说明书?汽车维修手册?学生手册等 知识要求 技能要求 知识拓展 了解冷却系结构?组成和作用? 掌握发动机水温过高故障的诊断方法? 检查发动机水温监控系统? 知识要求 一?发动机水温过高?过低的危害 (1)发动机水温过高的危害 ①充气量下降,发动机功率下降 ②润滑油粘度降低,机件磨损加剧 ③活塞热膨胀过大,容易导致拉缸 (2)发动机水温过低的危害 ①热量散失过多,热效率下降 ②混合气过浓,且燃烧不完全,油耗增大 ③少量燃油在气缸壁上凝结,流入曲轴箱,冲刷机油,使润滑变差? 水冷却系统的正常工作温度一般为85℃-95℃ 二?发动机的冷却系统的功用及主要构成部件 1.冷却系统的功用: 对发动机进行适当冷却保证发动机在正常温度下工作一般为(85℃-95℃) 三?冷却系统的结构型式 冷却系统的类型和组成 (1)冷却系统的类型 风冷式 水冷式 (2)水冷却系统的组成 水泵 散热器 节温器 风扇 发动机冷却水套 技能要求 一?检查冷却液 (1)水箱及发动机水套水垢太多,也会造成散热不良,水温升高?必要时清洗水道?水道的清洗要拆下节温器?法兰,并检查气缸盖上回水管—节流阀体—膨胀水箱部位的细水管是否畅通,不畅通要想办法处理?水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间堵塞等,造成水箱散热不良,引起水温偏高?必要时需进行清理?散热器的清洗应拆下,用发动机外部清洗剂对表面多喷几次,几分钟后再用清水冲洗,用高压风枪吹干?冷凝器外表随即也用外部清洗剂清洗干净? ⑵节温器损坏造成打不开,使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环,使水温很快 升高造成开锅?节温器是决定走“冷车循环”,还是“正常循环”的?节温器不能开启或开启不灵活,会使冷却液无法经过散热器循环,造成温度过高?节温器损坏,冷却水则不能通过大循环流经散热器散热,造成发动机冷却系水温过高 (3)水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵不良:水泵不能正常转动产生足够水压,也会降低冷却水的流量?因为冷却水的循环流动是通过水泵施加水压,使散热器冷却了的水压进发动机水套内,逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的,如果水泵工作不良,产生的水压不高,则冷却水的循环流动的流量减少,散热效果不明显,造成冷却系水温过高?水泵损坏而不能将冷却液送至水箱,造成冷却液循环不良,也使水温过高一直到开锅?需检修或换一只新水泵? 二?更换冷却液 (4)缺少防冻液:冷却液过少也会造成水温过高,必须及时添加或更换冷却液?如果浓度过高,将会造成散热效果不好,发动机过热?在更换防冻液时,应先起动发动机,然后使发动机停止转动,放出清洗液?将冷却系用净水充满,怠速10分钟后,放水,重复几次直到水道流出清水为止,然后再加入新的配合好的防冻液和水? (5)冷却系统内部有空气,造成冷却水不能正常循环? 四?检查管路 (6)对于发动机水温高,一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查?渗漏部位多位气缸盖后部三通水管,水泵,各水管接头处,散热器,节温器,气缸垫,储液管盖?对于有渗漏的情况,做完后一定用检测仪加压,观察各部件有无渗漏?在冷却系中,如散热器?水泵?气缸体?气缸盖?气缸垫?暖风机水箱?水管,以及橡胶软管和放水开关处有渗漏水,则会减少水量在气缸?气缸盖水套的循环流动,降低吸收气缸内热量的功能,致使冷却水温过高? 知识拓展 检查发动机水温监控系统?