船员评估体系.ppt

提高我院海船船员适任证书评估培训质量的对策 赵怀森 摘 要 在当前全球经济市场衰退的大气候影响下，国内、国际的航运事业也显得十分萧条，并且还在继续加深。商船和船员的需求量，也出现了大幅度的下滑。进一步提高我院教学、培训的质量，拓宽学院毕业生的就业途径，是保证学院生存与发展的基本因素。为了全面落实我院科学发展观，本专题对“提高我院海船船员适任证书评估培训质量的对策”，提出个人的意见和看法，希望对相关教师在教学、评估培训方面有一定的裨益。 一、提高船员培训质量是形势发展的需要 航海教育在整个国家经济建设和国防建设中具有极其重要的作用，是其他教育不可代替的。因此，世界各航海国政府对提高航海教育质量，培养高素质的航海适任人才一直受到高度重视。根据当前我国航运形式的需要，高素质的管理级船员和操作级船员仍旧很缺，这就是事物发展中客观存在的事实和统一，越是航海运输事业不景气的时候，越需要高素质的高级船员。所以提高我院教学、评估培训的质量，培养造就海上适任能力强的高级船员队伍，是全面履行（IMO）STCW78/95公约的要求，也是增强我国海运事业在国际上的竞争力的需要，也我们远洋总公司发展的需要。 二、影响我院评估质量的因素 培训机构仓促发展对评估质量的影响 主管机关对各学校评估体系的评审因素 对我院评估质量的影响用因素 1.培训机构仓促发展对评估质量的影响 近几年，由于我国航海运输事业的发展，引起了航海教育事业的变革，一些有一定实力的企业和个人，在全国各地新建起了上百所航海院校。就山东省来说，近5年内，就有15家航海学校建成招生，现在，每年大约有8000名左右的学生毕业离校。有一部分院校，为了目前的所得利益，仓促上马，造成了海上专业培训应具备基本条件上的混乱性。根据不具体的统计，大约有70%～80%的学校，在评估体系的软件和硬件上准备不充分，有的学校师资和设备甚至是十分贫乏，严重地影响了海船船员适任证书的评估质量。盲目招生，只追求学校招收数量和经济效益。形式上是培养合格的、高质量的航海合格人才，但有的学校根本不懂航海评估的涵义，什么是评估？评估的目的是什么？至今他们还没有搞明白。 培训机构仓促发展对评估质量的影响 今年6月7日，在一个学校评估总结座谈会上，让我谈点感想。我说三点：①学校要搞清船员为什么要进行适任证书评估？学校要对在校生实行评估培训和评估的重要性是什么？我又做了一个简单的解释，船员评估培训质量与船员素质的高低有着密切的联系，而船员素质的高低又联系着人民的生命和财产的重大事件。可以说他们中有的同志，根本不清楚一个驾驶员在海上的一点失误，会给国家造成多大的损失。②搞好评估培训应具备哪些条件？保证评估培训质量的最基本的条件是两个；一个是硬件，够用的、良好的培训设备和资料；另一个是软件，有一批具有一定海上资历的、有一定教学经验的师资队伍。③搞航海教育不要为了赚钱。对于国立航海学校，比其他学校的投资要大得多。可以说，国家在航海教育上是赔钱的（学生毕业后，对国家和社会的回报率也是客观的），只想靠学生赚钱的航海学校，又想把学生培养成高质量、高素质人才的途径还是很难的。 2.主管机关对各学校评估体系的评审因素 前面提到全国有100多所航海院校，在近几年建成招生，而这些学校是由国家主管机关海事局组织专家组评估后，都具有海船船员适任证书评估资格的。也有的在适任评估资格证书上，填有较多的补充项目和整改项目，包括比较重要的硬件和软件项目。其后相关学校是否完善、整改了所要求项目，海事局很少再组织专家进行第2次的评审。如有的学校仅有一台学生不能进行实操（不能动手的）陀螺罗径，一台磁罗径；有的学校仅有“世界大洋航路”20本和海图缩写“5011”20本，海图不足40人同时使用等等。大约80%～90%的学校，评估培训所需要的图书资料不足，学生在培训、学习面很窄，没有选择性，无法保证评估质量的提高。有的学校评估培训教师资源很贫乏，全航海专业仅有几个教师，真正具备评估资格的教师，那是更少。不具备评估上岗条件的教师，也不进行培训就对在校生进行评估考试的现象，几乎在大多的新学校中都发生过。 3.对我院评估质量的影响用因素 外来因素影响。 走出大山的人，才知外边世界的精彩。对我们教师来说，走出校门的老师，才知我们学校的实力。就连我们的领导也说，我们学院的培训设备是全国一流的，我们师资队伍也是一流的，教师资格高，职称高、中、低配搭均衡。从数量是以教师团队据称，自豪感在我们教师之间或多或少都有之。我也有这样的感觉，就是一些本科学校，在培训设备，师资队伍建设和培训质量方面，恐怕在近几年内赶上我们学校的也很少。因此，在我们教师之间要求进一步学习提高的呼声越来越少，要求高质量的培训目标也越来越低。还有人认为，