航空航天概论-航空器推进装置.ppt

第六章航空器推进装置 信号与信息处理 马爽 主要内容 6.1航空发动机概述 6.2推进装置分类 6.3活塞式发动机 6.4燃气涡轮发动机 6.5冲压/脉动发动机 6.6火箭发动机 6.1航空发动机发概述 航空发动机百年历史可分为两个时期： 第一个时期从莱特兄弟的首次飞行开始（1903年）到第二次世界大战结束为止 活塞式发动机统治了40年左右 第二个时期从第二次世界大战结束至今 航空燃气涡轮发动机取代了活塞式发动机 航空燃气涡轮发动机开创了喷气时代，居航空动力的主导地位 第一时期 第二时期 喷气发动机的诞生： 喷气式发动机是一种直接反作用推进装置 。 明代（1368-1644年）時出現 的多火药筒并联火箭 宋代的走马灯 燃气涡轮发动机时期 涡轮喷气发动机的诞生： 1913年，法国工程师雷恩·罗兰获得第一个喷气发动机专利，属于无压气机式空气喷气发动机。 1937年，英国的惠特尔和德国的奥海因分别研制成功离心式涡轮喷气发动机WU和He－S3B 燃气涡轮发动机的发展： 涡轮喷气发动机到战后是20世纪50年代获得迅速的发展 涡扇发动机诞生于20世纪50年代 。 60年代出现涡扇化热潮，70~80年代发展提高、广泛应用 90年代以后高度发展，取代涡喷发动机成为军民用飞机的主动力和航空推进技术研究发展的主要方向。 6.2推进装置的分类 推进装置的分类 分类原则有两种： 按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理 按是否需要空气分类 活塞式发动机 涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 吸气式发动机 燃气涡轮发动机 涡轮螺旋桨发动机 涡轮轴发动机 螺旋桨风扇发动机 冲压喷气式发动机 脉动喷气式发动机 飞行器的发动机 化学火箭发动机 液体火箭发动机 固体火箭发动机 电火箭发动机 火箭喷气式发动机 核火箭发动机 6.2推进装置的分类 按产生推力的原理分类 化学能火箭发动机