合肥经济区规划.docVIP

原标题：合肥经济圈未来啥模样？ 【圈子规模】 规划到2030年，合肥经济圈户籍人口为2500万人，常住人口为2500万人。届时，合肥经济圈的城镇化水平达73%—75%，城镇人口规模为1825万-1880万人。 还将形成由“特大城市—大城市—中等城市—镇级小城市—小城镇”构成的等级结构。 特大城市：合肥，规划中心城区人口规模550万人左右 型大城市：淮南市、六安市和滁州市,人口规模在100万～300万之间 中等城市：巢湖市,人口规模在50万～100万之间 型小城市：肥东、肥西、长丰、庐江等, 人口规模在20万～50万之间 【区域结构】 近期：集聚合肥、淮南、六安、滁州核心，强化合淮、合六、合宁等主轴线发展，强化城镇密度。 远期：合肥经济圈形成“一核、三心、五带、多极”的区域空间结构。 “一核”： 为合肥都市区，包括合肥主城区及其半径30公里左右的区域。积极构建“1331”市域空间结构，把合肥打造成为“长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市”，并朝着在全国有较大影响力的区域性特大城市方向迈进。 “三心”： 包括淮南中心城区、六安中心城区和滁州中心城区； “五带”： 为联动区域的五大城镇——产业发展（轴）带；“多极”包括巢湖、桐城、舒城、庐江等县城；以及巢北新城、新桥空港等产业基地在内的多个增长极。 【五大走廊】 在规划中，明确提出建五大产城融合走廊。 合淮产城融合走廊：在淮南南部和长丰县水湖镇西部地区建设合淮共建区，在定远吴圩和长丰杜集地区共建美好乡村旅游示范基地； 合滁宁产城融合走廊：在肥东古城和全椒西王地区共建一个协调发展区； 合六产城融合走廊：构建合肥中科智城、合肥（六安）新桥空港新城三个产业新城，在合肥（高刘）-六安（炎刘）两市交界处、合肥金桥-六安三十里铺两市交界处共建两个合作园区； 合巢产城融合走廊：培育合巢产业基地和中庙-黄麓文化创意、旅游度假基地两个特色产业基地； 合桐安产城融合走廊：构建合肥西南组团、桐城中心城区、庐江中心城区三个综合性城区。 【区域结构】 在服务业方面，合肥经济圈将成为长三角和中四角的现代服务业中心。 合肥老城中心、滨湖核心将打造区域商贸服务核心区，重点发展大型商业、商贸服务，通过新型城市商业综合体、大型精品百货购物中心、大型超市、专业市场和批发市场的建设，建立具有区域辐射力的商贸服务中心。 合肥四大组团中心则要重点发展金融、外贸、现代物流等综合性生产性服务业，形成辐射周边地区的服务基地。 合肥经济圈还会成为国际化的旅游消费产业集聚区，以“锦绣山湖，华彩皖都”为旅游总体形象，构建“434”旅游空间体系。 【绿色环保】 “一核、一区、四带、多斑块” 一核为巢湖生态核； 一区为大别山生态保育区； 四带包括淮河、江淮运河（裕溪河+兆河）、滁河-驷马山生态廊道、江淮分水岭生态廊道； 多斑块包括董铺水库-大房郢水库在内的各类自然保护区、风景名胜区、公园等生态点源。 在巢湖生态核，特别强调识别“一湖、两网、六片、九廊”等生态敏感区域，创建巢湖流域国家生态文明示范区。一湖为巢湖及环湖区域；两网为水网、绿网；六片为大别山、大潜山-紫蓬山、雾顶山等大型生态片区；九廊为巢湖流域多条主要河流廊道。 【区域融合】 构筑以合肥经济圈、南京都市圈为中心的放射交通运输网络，增强对周边城市的辐射带动能力。 构建合宁高速(扩容) 、宁巢高速连接； 构建沪汉蓉客运专线、京福高铁、合连等高速铁路连接； 协调合肥港与南京港之间的港口合作关系。 远景上，实现圈群融合，推动安徽省域空间结构优化，由目前的“1+3+1”发展为“1+10”江淮城市群，并逐步与南京都市群共享腹地，相互融合，形成合芜宁都市连绵区。 【交通出行】 在大交通上，形成以合肥为枢纽，淮南、六安、滁州、桐城为重要节点，各种运输方式有效衔接的一体化综合交通体系，建成全国重要的综合交通枢纽。圈内的交通体系上，将以城际铁路、水运和轨道交通建设为核心。 规划建设合六、合巢芜、合淮、合安九等城际快速铁路； 以新桥国际机场为核心，推进新桥空港物流园建设； 推进合肥徽州大道南延、繁华大道西延、方兴大道东延、蒙城北路北延项目，实施合宁、合巢芜等高速扩建工程，建设长丰至新桥机场的高速公路连接线，以及淮南至合肥煤炭外运通道等项目。 【公示】 公示时间截至2月23日，公众可将意见和建议反馈至安徽省住房城乡建设厅城市规划处。 联系电话：055162652723(传真) 电子邮箱： ahcsgh@126.COM 地址： 安徽省合肥市东流路28号 邮 编：230051