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起重工作业基本常识 起重作业基本感念 钢丝绳的断丝数达到报废标准 钢丝绳的各种损坏一般都要表现在断丝上，断丝的数目往往是判断钢丝绳是否报废的重要依据。断丝的原因有拉断、扭转、疲劳、磨损和锈蚀等。在检查断丝数时，还应综合考虑断丝的部位、局部聚集程度和断丝的增长趋势，以及该钢丝绳是否用于危险品作业等因素。（1）钢丝绳在任何一段节距（指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离）内的断丝数达到表1的数值，应报废。表1 钢丝绳报废断丝数 7）钢丝绳的破断拉力 钢丝绳的破断拉力可查表确定，在现场不便查表时可以采取估算的方法选用钢丝绳，安全倍数不得小于8倍。 钢丝绳的破断拉力估算 S 破断拉力 （kg） d 钢丝绳直径（mm） S = 50 d2 注：使用中还要考虑安全系数 支 车 1.先对作业现场环境观察，地面要坚实、平整，确定有没有地沟、暗沟、井盖、高压线、任何对吊装有影响、存在危险源的物或环境进行辨识评估。 2.支持位置的选择，根据吊物质量、形状、体积、作业方案。确定作业半径（指幅度），选择坚实平整位置支车。 3.支车时支腿需要加垫枕木时不能超过两个支腿，加垫枕木面积要大于支腿铁鞋面积，超过两层要井字型摆放。作业时如支腿有泄压，应在支腿臂靠近支腿方下加垫枕木。 4.支车时支腿要完全伸出，支车位置不影响吊车作业回转。（特殊情况：支腿伸出50%时作业，应根据吊车工况表，减少载荷。） 吊点的选择 根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点，使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。 1.有吊耳的物件直接使用吊耳做吊点。 2.试吊法。（多数起重作业并不需用计算法来准确计算物体的重心位置，而是估计物体重心位置，采用低位试吊的方法来逐步找到重心，确定吊点的位置。） 3.吊装方形矩形物体一般采用四个吊点，四个吊点位置应选择在四边对称的位置上。 4.吊装不规则物体时，吊点选择应均匀分布在重心周围。 ? 5.在吊装前应检查耳环是否完好。 6.物体的重心宜低，吊钩应在重心的正上方，否则吊装物可能倾斜或倒转。 11.两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定： 　1. 绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。 　2. 在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起重量的80%。 12.用一台起重机的主、副钩吊重物时，其总载荷不得超过当时主钩的允许载荷。 13.起吊时，和司机要保持畅通的联系。 14.吊装卸件时，人员站位，不能站到死角，有障碍物，或是司机看不到的位置。 15.吊物行走时，前支腿臂要伸出，支腿伸出离地20~30cm，吊物离地面30~50cm. 起重机的指挥人员安全操作规程 ： 1. 指挥人员应根据《起重吊运指挥信号》的信号要求与操作人员进行联系。 2. 指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。 3. 指挥人员就站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载进行指挥时，应随时指挥负载避开人及障碍物。 4. 指挥人员不能同时看清操作人员和负载时，必须设中间指挥人员逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。 5. 负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。 6. 当多人绑挂同一负载时，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥起吊。 7. 用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机以确保同步。 8. 在开始吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面10 ~ 20 cm并稳定后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。 起重指挥手势 起升 动作：前臂垂直，食指向上，以手水平转动画圆。 下降 动作：手臂向下，食指朝下指，以手水平转动画圆。 * * 1.起重量G：起重量是指被起升重物的质量。单位千克（kg)或吨（t）。 2.起升高度H：起重机水平停车面至吊具允许最高位置的垂直距离。单位为米（m）。 3.幅度L：起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离。单位为米（m）。 4.臂长Lb：起重臂根部销轴至顶端定滑轮轴线在起重臂纵向中心线方向的投影距离。单位为米（m）。 5.起升（下降）速度Vn：稳定运动状态下，额定载荷的垂直位移速度。 6.回转速度ω：稳定状态下，起重机转动部分的回转角速度。 7.变幅速度Vr：稳定运动状态下，额定载荷在变幅平面内水平位移的速度。 吊索钢