轮机概论第2章 船舶柴油机动力装置(轮机概论共8个课件,我空间全有).ppt

轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 柴油机的速度特性 3-全负荷速度特性，100%标定功率 2-超负荷速度特性，110%标定功率 5,6-部分负荷速度特性，100%标定功率 4-实际全负荷速度特性，功率小于标定功率 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 二、柴油机的推进特性 柴油机的推进特性：柴油机按桨特性工作时，各性能指标和工作参数随转速变化的规律。 螺旋桨(Propeller)所需功率与转速的三次方成正比。 所以，主机的功率也与转速的三次方成正比。 MANKSZ150/180 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 The end of section 3 第四节 柴油机的类型和典型结构 Section 4 Type and typical structure of diesel engine 本节内容请自学。 Section 4 is assigned to be self-studied. 第五节 柴油机的工作系统 Section 5 Working systems of diesel engine 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 一、燃油系统 1.燃油的选择 燃油以油的粘度分类。 功用 (Function)：为保证船舶的正常营运，为主机、辅机和锅炉等提供足够数量并满足质量要求的燃油。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 粘度 (Viscosity)：表示流体流动时的阻力。 绝对粘度 (Absolute vis.)：内摩擦系数的绝对值。 相对粘度 (Relative vis.)：某一条件下的相对值。 动力粘度 (Dynamic vis.)：面积1cm2、相距1cm的流体薄层，以1cm/s作相对运动时产生的阻力的达因数，泊(Pa·s)。 运动粘度 (Kinetic vis.)：动力粘度与密度的比值，cSt。 恩氏粘度 (Engler vis.)：一定温度下，从恩氏粘度计流出200cm3油所需时间与20?C时同体积蒸馏水从该粘度计流出所需时间的比值，?Et。 雷氏粘度 (Redwood vis.)：100?F，从雷氏粘度计流出50cm3油所需时间，s。雷氏1号，雷氏2号。(Red No.1, Red No.2) 赛氏粘度 (Saybolt vis.)：100?F，从赛氏粘度计流出60cm3油所需时间，s。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 中国燃油分类(★★★★★)： 轻柴油 (Light diesel oil)：以油的凝固点为牌号。 10，0，-10，-20，-35。 重柴油 (Heavy diesel oil)：以油的凝固点为牌号。 10，20，30。 重质燃料油 (Heavy fuel oil)：以80?C时的运动粘度为牌号。 20，60，100，200。 国际燃油分类： 船用轻柴油 (Marine gas oil)：-35号轻柴油。 船用柴油 (Heavy diesel oil)：20号重柴油。 中间燃料油 (Intermediate fuel oil)：内燃机燃料油。 船用燃料油 (Marine fuel oil)：石油蒸馏剩余的渣油。 轮机概论 Introduction to Marine Engineering [ * ] 第二章 船舶柴油机动力装置 2.燃油系统 (Fuel oil system) 1-主机(Main engine) 2-重油沉淀柜(F.O Settling TK) 3-重油日用柜(F.O Service TK) 4-柴油日用柜(D.O Service TK) 5-轻重油转换阀(Changeover VV) 6-吸入滤器(Strainer) 7-低压输送泵(LP Booster PP) 8-回油筒 9-增压泵(Booster PP) 10-雾化加热器(Atom. Heater) 11-细滤器 12-喷油泵(F.O injection PP) 13-出气器 14-疏水器 15-压力调节阀 16-喷油泵漏油排除管 17-燃油漏油排除管 18-放气阀 19-阻尼器 燃油系统由注入、贮存、驳运、净化和供给五个基本环节组成。 轮机概论 Introduction to Marine En