坪寨特大桥挂蓝计算书.doc

附件6 新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标 坪寨特大桥（40+64+40）m连续梁 挂 蓝 设 计 计算书 编 制： 复 核： 审 核: 中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部 2010年11月 目录 1挂篮计算依据 2 2 桥梁梁部设计情况简介 3 3 挂篮主要技术标准 3 4 计算参数及结构分析 3 4.1材料参数 3 4.2结构受力分析 4 4.3荷载系数 4 4.4作用于挂篮的主要荷载 4 4.5荷载组合 5 4.6荷载传递路径 5 5 结构模型 6 6 计算结果 7 6.1抗倾覆检算 7 6.2 挂篮前吊杆受力截图 8 6.3 挂篮主要杆件计算成果汇总表： 8 6.4 挂篮计算成果分析 9 6.5 挂篮计算成果分析结果汇总 12 6.6 销子校核 13 挂蓝设计计算书 1挂篮计算依据 （1）坪寨特大桥（40+64+40）m连续粱桥施工图。 （2）本计算采用的设计规范有: ●《铁路桥涵钢结构设计规范》（TB10002.2-99） ●《铁路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（TB 10002.3-2005 ）； ●《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； ●《铁路桥涵施工规范》（TB 10203-2002 ）； ●《铁路桥涵施工技术规范TB10203-2002）。 （3）我单位类似工程的施工经验。 2 桥梁梁部设计情况简介 ⑴ 各墩箱梁除墩顶0号块外分为7对梁段，墩顶现浇段0#块长度为9m，悬浇节段1#段3.0m，2#段3.25m，3#段3.5m，4#～6#段4.25m，7#段4m。 ⑵箱梁为单箱单室断面，箱梁顶板宽度12.2m，底板宽6.7m。 ⑶ 箱梁中心高度变化范围：6.05m～3.05m，按抛物线变化。 梁 段 参 数 表 截面 名称 截面 中线高 (cm) 顶板厚 (cm) 腹板厚 (cm) 底板厚 (cm) 悬浇段编号 长度 (m) 悬浇段 体积 (m3) 13 605.0 40 80 80 0 9/2 162.885 11 534.1 40 80 75 1 3 49.901 10 477.0 40 80 70.3 2 3.25 50.406 9 424.5 40 80 65.2 3 3.5 50.590 8 378.6 40 80 59.8 4 4.25 55.512 7 337.7 40 64 53.2 5 4.25 48.777 6 313.2 40 48 46.6 6 4.25 44.837 5 305.0 40 48 40 7 4 41.285 4 305.0 40 48 40 3 挂篮主要技术标准 悬浇箱梁最大重量：144.332吨。 箱梁节段长度：3.0～4.25m 箱梁高度：3.05～6.05m。 挂篮总重：50.4吨左右 挂篮行走方式：一次走行到位。 4 计算参数及结构分析 4.1材料参数 挂篮主桁、前、后横梁、底篮纵梁、前托梁、后托梁、内滑梁及模板等均采用Q235组合型钢，吊杆采用φ32精轧螺纹粗钢筋，主桁销子以及悬吊销子采用40Cr钢，锚固构件采用φ32精轧螺纹粗钢筋。 挂篮材料参数表 项 目 符 号 单位 钢 材 精轧螺纹 粗钢筋 Q235 40Cr 弹性模量 E MPa 2.06×105 2.06×105 2.0×105 泊松比 ν - 0.3 0.3 0.3 容量 γ kN/ m3 78.5 78.5 78.5 容许应力 轴向应力 σ MPa 135 630 弯曲应力 σw MPa 135 385 剪应力 τ MPa 80 220 孔壁承压应力 - MPa 210 提高系数 κ 1.3 1.0 1.0 注：1、Q235对应A3钢，材料容许应力按规范JTJ 025-86取值; 40Cr钢按《机械设计手册》中的要求取值；精轧螺纹粗钢筋的容许应力按规范JTG D62-2004取值。2、根据规范JTJ 025-86第1.2.10条，临时结构容许应力应乘以提高系数κ。 4.2结构受力分析 根据悬灌梁段的实际情况，挂篮分以下几种情况进行受力检算： 梁段施工时挂篮的受力情况检算; 挂篮走行时挂篮倾覆稳定性计算； 吊杆受力计算。 4.3荷载系数 有关荷载系数依据铁道部颁发的铁路桥涵设计和施工规范，荷载系数取值如下： 考虑箱梁混凝土浇注时胀模等因素的超载系数：1.05 浇注混凝土时的动力系数:1.2 挂篮空载行走时的冲击系数:1.3 浇注混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数:2 4.4作用于挂篮的