郭溪高架15-1#承台首件施工总结.doc

目 录 一 、编制依据 2 二 、工程概况 2 三、施工组织实施情况? 2 四 、施工组织 3 1、 准备工作 3 2、 测量放样? 4 3、 钢板桩施工 4 4、 人员配置 5 5、 设备配置 6 6、 材料消耗 6 7、 施工过程简述 7 7.1、施工工艺流程 7 7.2、基坑开挖 7 7.3、桩头凿除? 7 7.4、承台钢筋加工及安装? 8 7.5、承台模板安装? 9 7.6、混凝土施工? 10 7.7、覆盖养生? 11 7.8、拆模 11 7.9、基坑回填 11 五、首件承台施工体会? 11 六、问题及总结? 11 七、首件总结? 12 郭溪高架15-1#承台首件施工总结 一 、编制依据 1、施工图纸及地址详勘资料。 2、交通部现行的设计、施工技术规范和工程质量检验评定标准。 3、本工程施工招标文件项目专用本。 4、钢筋焊接、砼养护过程施工记录。 5、施工组织及人员、设备、材料配置情况。 二 、工程概况 温州绕城高速公路西南线S2标段位于温州市瓯海区境内。起点桩号K6+625，起点位于塘下坑水库边，穿过乌岩尖隧道，设郭溪高架至管庄附近，主要控制点为乌岩尖隧道、郭溪高架桥，终点桩号K9+979.5，本合同段长3.355公里。 管段内共有桥梁1.5座，其中特大桥0.5座（郭溪高架）、大桥1座（乌岩山桥）。管段内共有承台105个，地系梁32个。 承台首件选在郭溪高架左幅15-1#承台，中心里程位于ZK8+807.486，承台尺寸为：长7.2m，宽3m，高3m。设计采用 C30混凝土，共64.8m3。 郭溪高架15#墩位于温州市瓯海区郭溪镇境内，毗邻温瞿公路。地处海积平原，地势平坦低洼，标高仅3～5 米，上部沉积厚层海积淤泥质土。承台处地表覆盖素填土，厚度约1.1米，下部为：淤泥，厚度12.9米；含碎石粉质粘土，厚度4.4m；粘土,厚度14m；全风化砂岩，9.4m;强风化砂岩，厚度1.5m;中风化砂岩，6.9m。 三、施工组织实施情况? 承台开挖之前，先组织技术人员进行施工现场勘察，审阅图纸，编制实施性施工组织设计、并完成对本段工程项目进行单位、分部及分项工程划分，做好现场“三通一平”工作：施工前组织各技术人员进行图纸会审，对施工使用的原材料进行材料试验，合格后方可进场使用。对施工操作及每一工序，严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目。经自检、抽检验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。 四 、施工组织 准备工作 已经组织技术人员对施工文件、图纸、资料进行了复核； 已对施工现场进行了勘探和调查，对影响15#墩承台施工的国防光缆及电信信号井进行了迁改； 已对设计院移交的控制点进行复测、加密，点位精度满足规范要求，复测及加密成果已报相关单位批复； 承台首件所需要的砼配合比试验已完成，并经监理工程师审批同意使用；施工需要的砂、碎石、水泥、钢筋、外加剂等各类原材按照需要量计划已组织进场，且已经自检试验合格并报试验监理抽检合格，经监理工程师批准同意使用； 已完成15#墩承台测量放样工作，测量精度满足规范要求，并报监理单位批复。 （6）场地已经完成三通一平，地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施如照明、动力、安全设施已准备就绪； （7）已经熟悉了解施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料； （8）已对吊车、挖掘机等进行安全可靠的检查和试验，施工安全可靠； （9）组织技术人员，根据施工图纸、施工方案对材料数量、种类、型号进行分类统计，核对。拟用于工程的材料采购,对材料的来源、数量、质量及价格严格把关，并取样检验。根据标书文件、工程进展情况及施工计划，按月提报材料供应计划，确保供货方随时给我方供货。保障施工现场的需要。 根据前期施工调查，郭溪高架15#墩承台用料，水泥选定江山南方P.O42.5普通硅酸盐水泥；施工用砂选定福建产中砂；施工用碎石选定泽雅石场；高性能减水剂选定山西凯迪KDPC（KDSP-1）；粉煤灰选定邹县发电厂Ⅱ级粉煤灰。并在试验监理旁站监督下进行自检，检测方法和频率符合规范要求，检测合格后报监理工程师审批完成。 测量放样? 采用全站仪放出承台开挖的轮廓线的位置，用水准仪测量承台开挖轮廓线地面标高，用于控制开挖范围和深度。? 承台开挖完成后，在承台基坑壁侧准确放出承台十字轴线桩，在桩基上用水准仪测量调和，用于控制垫层施工范围和标高、桩头凿除标高。? 垫层施工完毕后，用全站仪准确放出承台轴线和承台边线，并用墨斗弹出承台轮廓，用