填砂试验段技术交底.docx

技术交底书表格编号1324项目名称新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-19标第1页交底编号共13页工程名称DK956+602.91~DK969+870路基填筑设计文件图号DK956+491.5~DK969+870段路基施工图施工部位路基填筑交底日期2016年7月5日技术交底内容：一、技术交底范围DK956+602.91~DK969+870路基填筑。内容：一、设计情况根据2016年6月24日“路变记录[2016]05号变更设计会勘记录”，DK956+602.91~DK969+870段路基基床底层、本体和路基换填的填料填筑变更为采用大山寨取土场下部粉砂~砂砾合格填料填筑，料源由大山寨取土场调入。DK956+602.91~DK963+500、DK966+200~DK969+870段区间路基采用中砂~砾砂填筑。（1）边坡破率与原设计一致。（2）基床底层厚1.9m，基床底层与表层之间铺设0.1m厚的中粗砂夹一层复合土工膜。（3）路堤两侧采用黏性土包边，包边厚度为1m（沿水平方向厚度）。（4）于路堤边坡向内侧设宽度不小于3.0m的双向土工格栅，包边粘性土与中间砂性土应同步填筑，填筑过程中每个0.6m铺设一层。（5）路基断面形式与原设计一致，原设计坡面浆砌片石骨架改为C25砼预制块砌筑施工，骨架净距3米，主骨架宽0.4米，厚0.4米；拱骨架宽0.3米，厚0.3米。DK963+500~DK966+200段为邓州车站，采用粉砂填筑，边坡破率采用1:1.75，其他同DK953+602.91~DK963+500、DK966+200~DK969+870段区间路基。DK956+602.91（张沟水库中桥尾台）~DK969+870（前崔中桥起台）由大山寨取土场借砂填方169.4万方。二、取料场选取及质量检验该段填筑砂砾料取至大山寨取土场，基床底层及基床以下路堤共计需填砂169.4万m3 ，其取样检验项目、检验数量应符合下表的规定：填料的检验项目、检验数量填料种类颗粒级配相对密度液、塑限击实实验大于5mm颗粒的单位体积量大于20mm颗粒的单位体积量大于40mm颗粒的单位体积量细粒土及粉砂、黏砂　　每5000~10000每5000~10000每5000　每5000粗粒土(除粉砂、黏砂外)每10000每10000每10000　每10000注：（1）、表列数字为进行一次实验的填料体积（m3）；（2）、大于5、20、40mm颗粒的单位体积量系进行密度校正计算时应做的实验；（3）、当细粒土中含粗颗粒的最大粒径大于重型击实试验简所规定的最大粒径时，超过尺寸的粗颗粒应做颗粒密度试验。三、路基施工3.1路基填砂施工路堤施工工艺按“四区段、八流程”进行。四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检测区，八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水（晾晒）、碾压夯实、检验签证、修整边坡。砂的水稳定性好、透水性强、沉陷快、饱水易压实、毛细水上升高度小，是一种良好的填筑路基材料。但它同时也存在着失水易滑塌，不易压实，干稳定性差的缺陷。为保证路基边坡稳定，填砂路堤两侧进行了黏土包边（可采用弱、中膨胀土，严禁采用强膨胀土），包边土宽度1m（沿水平方向宽度），要求加宽0.5m施工，然后进行刷坡。填砂段大样图见附图：1、施工工艺流程图具体施工流程如上图所示2、施工准备从已复测合格的基点上按设计断面测出两坡脚线（加宽0.5m），清表后按实际高程重新放测坡脚线并撒白灰线标示，以灰线为依据开始填筑第一层的施工。3、基底处理（1）清表 清理原地面庄稼根系杂草等，检测原地面天然承载力，动力触探不小于150MPa，检测完成后碾压平整。（2）填筑路拱清表后路基取消封底土，改为直接填筑砂料，首层填筑应向两侧横向坡度为2~4%的路拱。（3）铺设土工膜基床底层填筑完，采用0.1m厚中粗砂夹一层复土工膜，CBR顶破强度不小于2.5kN，断裂强度不少于20kN/m，最大伸长率小于30%，垂直渗透系数不大于1*10-11cm/s,膜厚不小于0.35mm,同时必须耐腐蚀、抗老化。在路基基床底层面上铺筑5cm厚的中粗砂，再铺设土工膜，最后再铺一层5cm厚的中粗砂，采用爬焊机进行焊接，搭接宽度不小于10cm。保证其土工膜的完整性，不得使其破损，严禁碾压、运输设备在复合土工膜上面行走，铺设完成后要紧跟下道工序进行，保证土工膜的性能完好。4、路基填筑（1）摊铺碾压程序摊铺砂料→平整中间砂料→（如需）洒水（静置2-4小时）→摊铺包边土→平整包边土→碾压包边土和中间砂料（1静+1弱）→碾压包边土（2强）→碾压中间砂料（1弱）→统一碾压包边土、中间砂料（1静）→分别检测合格→摊铺上层砂料。（2）砂料填筑采用方格网法的方式控制松铺厚度。按自卸车斗容量和预定摊铺厚度计算出每车需摊面积（5m×12m，根据车辆实际方量划分