一级减速箱课程设计报告.docxVIP

1 设计任务书设计一用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单向运转。载荷变化不大，空载起动。减速器小批量生产，使用期限为10年，两班制工作，运输带容许速度误差为5%。设计的参数：运输带的拉力F(N) 2800 运输带的速度为v（m/s） 1.5 转筒的直径为（mm） 4502传动方案拟定：3计算过程及计算说明（1）计算滚筒工作转速：n筒 =60×1000v/πD =60×1000×1.5/（π×450） =63.69r/min（2）效率计算η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.995×0.96=0.87（3）电机所需的工作功率：P工作=FV/1000η总 =2800×1.5/1000×0.87 =4.83KW按推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=3~6。取V带传动比I’1=2~4，则总传动比理时范围为I’a=6~24。故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×n筒=（6~24）×63.69=382.14~1528.56 r/min符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。4电动机的选择Y系列电动机是全封闭自冷式鼠笼型三相异步电动机。Y系列电机具有高效、节能、起动转矩高、噪声小、可靠性高、寿命长等优点。通过参数的范围，可选的电动机型号为下列几种：5计算总传动比及分配各级的传动比型号总传动比V带传动比齿轮传动比Y132M-422.6145.65Y160M-615.074/33.77/5.02Y160L-811.303/23.77/5.65综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见Y132M2-6比较适合且选择V带传动比3，齿轮传动比5.02。6运动参数及动力参数计算（1）计算各轴转速（r/min）nI=n电机=960r/minnII=nI/i带=960/3=320(r/min)nIII=nII/i齿轮=320/5.02=63.75(r/min)（2）计算各轴的功率（KW）P0=P工作=4.83KWPI=P0×η带=4.83×0.96=4.64KWPII=PI×η轴承×η齿轮=4.64×0.99×0.97=4.45KWPIII= PII×η轴承×η联轴器=4.45×0.99×0.995=4.38KW（3）计算各轴扭矩（N·m）T0=9550×PI/nI=9550×4.83/960=48.05N·mTI=9550×PI/nI=9550×4.64/320=138.48N·mTII=9550×PII/nII=9550×4.45/63.75=666.63N·mTII=9.55×106PIII/nIII=9550×4.38/63.75=656.14N·m7传动零件的设计计算7.1皮带轮传动的设计计算（1）选择普通V带截型由课本《机械设计》表11.5。因为选用Y系列电动机为I类，运输机连续工作，载荷变动小得：kA=1.3PC=KAP=1.3×5.5=7.15KW由课本P188图11.15得：选用A型V带（2）确定带轮基准直径，并验算带速由《机械设计》P189表11.6中，查表： 取dd1=125mmdd2=(1-0.01)n1/n2·dd1=960/320×100由《机械设计》表11.4中，取选dd2=375mm实际从动轮转速n2’=n1dd1/dd2=960×125/375=320r/min带速V：V=πdd1n1/60×1000=π×125×960/（60×1000）=6.28m/s在5~25m/s范围内，带速合适。(3)确定带长和中心矩通过查表11.4得，V带高度h为8mm,对于V带传动，中心距a一般可取2（dd1+dd2）≥a≥0.55（dd1+dd2）+h 1000mm≥a≥283mm初步取a=650mm由课本公式（14-15）得：L0=2a+1.57(dd1+dd2)+(dd2-dd1)/4a=2109mm由查图11.4，对A型带选用：Ld=2000mm计算出实际中心距a==594.36mm（4）验算小带轮包角α1=1800-（dd2-dd1）/a×600=154.80≥1200（适用）（5）确定带的根数根据表11.8 P0=1.4KW根据表11.7 Kα=0.92根据表11.12 KL=1.03根据表11.10 △P0=0.11KW由课本式11.22得Z=PC/(P0+△P0)KαKL=4.9969取Z=5(6)计算轴上载荷由课本P179表11.4查得q=0.1kg/m，由式11.21单根V带的初拉力：F0=500PC/ZV（2.5/Kα-1）+qV2=199.77N则作用在轴承的压力FQ，由课本P87式（13-19）FQ=2ZF