中国物流业12大商业模式汇总.ppt

* 中国物流业12大商业模式 中国物流业12大商业模式 电商物流 移动互联 双轮驱动 制造业变天 全球制造基地每20年完成一次搬家，因此全球供应链20年进行一次重组，从2013年开始，中国制造业面临尴尬的格局，美国制造正在逃离中国，中美之间劳动力成本优势趋微，人民币升值压缩利润空间，产业供应链协同能力缺乏，制造业的变迁对物流业带来了较大的冲击。 零售业变天 电商的发展冲击了传统零售，消费者购物行为的变革给零售带来了重大冲击。国家邮政局数据看，2013年全年快递包裹超过80亿；2013年双11天猫+淘宝单日交易是350亿。可以看出零售业的天真的变了。 物流业变天。中国传统的物流 模式正在被一些新的商业模式所颠覆，多数后知后觉的物流企业正在温水煮青蛙般的死掉，整个物流业正在变天。 背景分析 苦力服务模式：真正从运输、仓储运营中赚点辛苦钱 1 这是中国物流基层的商业模式，那些跑在路上的卡车司机、蹲在仓库做传统的物流服务模式的企业，这样的数量比较大，但生存空间越来越窘迫。说白了都是用体力活赚辛苦钱? 商业模式价值：无观点：处于物流商业模式的最底层，就是个体力活。 信息中介模式：物流基层车场黄牛 2 在货运车厂、物流园区扎根的小型物流公司、货运公司，他们是传统车辆与货源对接的黄牛，过去由于信息不对称，依托本地化优势，形成的信息服务机构。他们在每票业务上赚取几百元不等的信息费。随着2013年营改增的全国推广，这样的信息服务的“黄牛”不具备开出增值税发票的可能，因此他们可能会陆续被整合或洗牌掉。?商业模式价值：无观点：信息通路已经打通，该模式无多大生存空间。 12大商业模式分析 项目服务模式：合同物流、物流软件项目服务、物流咨询项目服务等 3 过去20年中国物流应用最多的模式。包括第三方物流外包、物流软件开发与实施、物流咨询项目、物流工程项目等等。这种阶段性的项目服务一般是由一个或多个需求驱动，按照一定的目标进行交付。但由于中国是发展中国家，每天上游客户的商业环境都处于动态发展状态，因此项目制合作往往是一锤子买卖，不具备长久性。 商业模式价值：★★观点：市场做得好，生存空间也不错，但不具备规模化价值。 一体化物流模式：第三方物流整体外包模式 4 甲方将整个第三方物流运营外包给乙方，乙方靠资源整合、业务整合、提供增值服务等内容获取利润空间。对于制造业一体化物流服务来说，可以实现从采购供应物流+生产线旁物流+成品干线物流+区域配送+末端最后一公里物流+逆向物流全面整合，但纵观中国物流近10年的发展，真正一体化物流外包成功的案例简直凤毛麟角。这种服务企业间互信度高，比传统的合同物流更有深度的商业价值，在系统上一般都会实现对接。这样的第三方物流服务商可以比喻成甲方的家庭主妇。商业模式价值：★★观点：该商业模式合作稳定，但乙方的角色难转变，被动的提供物流服务。 12大商业模式分析 众包整个供应链服务模式：怡亚通、一达通、以及顺丰的下一步战略模式 5  企业提供的是多维度的供应链综合服务。这种服务的企业已经有不少公司上市了，包括怡亚通、江苏新宁等企业；马云投资的一达通更是整合了外贸电商供应链综合服务平台的价值；顺丰为代表企业正在细分领域做综合的一体化供应链服务。商业模式价值：★★★★观点：具备控制供应链的价值，但不少企业商业模式缺乏创新。 12大商业模式分析 产业链巨头 供应链链主 上下游延伸 物流 报关 保税 供应链金融 流通加工 卖产品模式：物流软件、物流设备等企业 6 这种模式主要是那些物流领域的软件、硬件提供商。中国物流发展到今天，信息化是重要的工具，但物流行业企业间的业务差异化太大，没一家物流软件能够成为行业标准，就连同一个企业面临不同的客户，产品的差异化也巨大，所以说那些把物流软件产品化其实是一件非常困难，且不太现实的事，不可能像微软那样卖一张光盘给你就完事，唯一可能的是软件模块产品化。对于硬件设备服务那就和传统是商品，大部分设备服务商都是代工模式，有的企业有研发机构，卖产品最终售后是一件大难事。这样的卖软件企业类似于MA、红色草原、Infor等物流软件企业。商业模式价值：★★★观点：物流运营离不开软件+硬件这样的工具，但卖产品很难做到标准化 12大商业模式分析 卖集成服务模式：解决方案+物流软件+硬件 7 这是目前卖系统比较时髦的服务模式，客户需要解决问题，需要从方案到系统，从系统到硬软集成的一整套服务，也是一些国际咨询公司商业模式变化的方向：先卖咨询，再卖系统，再整合一家合作伙伴来实施，这也是想一锅端的服务模式。商业模式价值：★★★观点：系统集成服务是一项利润不错，但风险相当高，现在的甲方越