蒲河特大桥桥面防水专项施工方案选读.docx

目 录一、工程概况11.1编制依据11.2工程概况11.3平面位置示意图21.4施工要求和技术保证条件2二、施工计划32.1总体工期安排32.2施工组织机构32.3职责分工42.4队伍部署4三、总体施工方案5四、施工方法及措施54.1工艺流程54.2施工方法54.2.1变更后直接防水的箱梁54.2.2变更前需要添加纤维混凝土的箱梁84.2.3防护墙外侧电缆槽防水94.2.4无砟轨道底座处、中间泄水管处、防护墙内侧泄水管处防水10五、主要施工资源配置125.1劳动力施工计划125.2使用机械及试验设备使用计划12六、关键工序及质量控制126.1质量管理组织机构126.2质量控制136.3质量保证措施146.4检查验收14七、施工安全要求及措施157.1组织保障157.2技术措施157.3安全保证措施15蒲河特大桥桥面防水专项施工方案工程概况1.1编制依据1.1.1通用图《常用跨度梁桥面附属设施》(图号：通桥(2013)8388A)；1.1.2通用图《CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土桥面防水、排水布置图》（图号：京沈桥通-10）；1.1.3通用图《预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)》（图号：通桥(2013)2322A-Ⅱ-1）;1.1.4设计联系单：京沈客专桥联【2015】(辽宁)025、京沈客专桥联【2016】(辽宁)001；1.1.5高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）;1.1.6高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603-2015）；1.1.7铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号）；1.1.8铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010）；1.1.9我单位在长期施工过程中总结的施工经验。1.2工程概况蒲河特大桥起讫里程为DK676+400.73-DK686+212.38，孔跨布置形式为14-24m，1-28m，274-32m双线简支箱梁，1-(16+24+16)m双线刚构连续梁，1-(32+48+32)m、1-(40+64+40)m双线连续箱梁，1-44.5m钢箱拱，1-100m简支拱。因桥面设置排水坡引起结构高度增加16mm，防护墙内侧桥面防水分为两种，一种是变更前的需要添加纤维混凝土的箱梁，另一种是变更后的直接防水箱梁。变更前的需要添加纤维混凝土的箱梁防水层布置为：桥面基层+纤维混凝土+封闭漆+底面漆+表面漆。变更后的直接防水箱梁防水层布置为：桥面基层+封闭漆+底面漆+表面漆。无砟轨道底座板与桥面直接连接，应在底座板外侧桥面设置防水层。防护墙外侧防水层布置为：桥面基层+防水涂料+C40细石纤维混凝土。1.3平面位置示意图1.4施工要求和技术保证条件1.4.1无砟轨道底座板与桥面直接连接，应在底座板外侧设置防水层。1.4.2防水层应在三墙施工后进行铺设。1.4.3防护墙内侧无砟轨道底座处的防水涂料封边按照≥80mm处理。1.4.4防水层由封闭漆，底面漆和表面漆组成，涂层厚度600~800μm。其中，底面漆的干膜厚度≥400μm，表面漆的干膜厚度≥200μm。1.4.5封闭漆属于环氧类材料，对混凝土基面具有良好的渗透性。封闭漆应具有良好的耐碱性，与混凝土基面及面涂层具有良好的附着力。1.4.6薄涂型聚氨酯防水漆分为底面漆和表面漆，底面漆为薄涂型聚氨酯防水漆(PPU-M1),具有良好的拉伸性能；表面漆为薄涂型聚氨酯防水漆(PPU-M2)，具有良好的拉伸性能和优良的耐紫外线老化性能。1.4.7施工条件应符合下列要求：基面应干燥；环境温度：5℃~35℃；环境相对湿度不大于85％；风力不大于5级；施工中遇下雨，不应施工，已施工部位应覆盖防水。继续施工时应检查，如有气泡、起皱、剥落等现象，应清除后再行施工。1.4.8防水层施工前应先对基层面进行验收，基层做到平整、无尖锐异物，不起砂，不起皮及无凹凸不平现象，无浮渣、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝、麻面。1.4.9防水层表面平整、色泽均匀，无干喷、漏涂、起泡、气孔、橘皮、起皱、裂纹、剥落及划伤等缺陷，手工涂刷无明显刷痕。施工计划2.1总体工期安排桥面防水施工计划为2016年8月15日到2016年10月25日。有效施工期71个日历天。2.2施工组织机构根据防水层的施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保安全的原则，专门成立施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的施工经验的管理人员、技术人员以及专业施工队伍。2.3职责分工组织机构各成员职责见下表：人员任务职责划分队 长组织施工生产，全面抓好施工安全、质量和日常生活管理。技术负责人协助队长搞好生产调度，确保施工进度和施工安全，同时做好交底及解决存在的技术问题。质检员制定相应的预防措施，纠正施工工序、工艺可能影响工程质量的问题。技术员协助技术负责