船舶电力系统接地与防触电保护应用探讨.pdfVIP

科技创新与应用 l2014年第15期 电力 科技 船舶电力系统接地与防触电保护应用探讨 沈 康 (江苏新扬子造船有限公司，江苏 靖江 214532) 摘 要：不容置疑，船舶电力系统的结构具有一定的复杂性。正因为如此，在多种现实因素的制约和作用之下，无法避免会产生 一 系列的接地故障，应该引起有关方面的高度重视。文章紧密联系船舶电力系统接地与防触电保护应用探讨的实践状况，在对 触 电的危害和分类进行了较为细致地探讨和解析的前提之下，系统、全面地阐述了船舶电力系统常用接地类型，包括：保护接 地、工作接地和保护接零(接中线)等等，进一步指出了船舶交流三相配电系统的防触电保护，希望能够对船舶电力系统接地与 防触电保护应用探讨的实践工作发挥十分重要的指导和借鉴作用。 关键词：电力系统；接地 ；触 电 引言 保护接地和工作接地是保护接零(接中线)十分重要的组成部分。 近年来，船舶电力系统接地与防触电保护应用越来越广泛。毫无 2．4船舶交流三相配电系统的防触 电保护 疑问，如何对接地故障进行十分准确、有效的检测，精确的完成防触 在对触电的危害和分类进行细致探讨之后，我们较为全面地阐 电保护和接地选择性保护，已经成为相当一部分船舶设计研究所亟 述了船舶电力系统常用接地类型，接着，主要针对船舶交流三相配电 需思考和进一步探究的难点问题。对于绝缘来说，绝大部分中高压发 系统的防触电保护谈谈 自己的认识和看法，希望能够进一步实现船 电机对它相应的要求并不低，在现有的船舶电力系统中，基于各种各 舶电力系统接地与防触电保护应用探讨的预期 目标。 样的客观因素考虑，中性点接地技术已经获得了人们十分广泛的关 毫无疑义，配电系统与船舶防触电保护息息相关。不同的配电系 注和支持。但是，在实践中，我们不难发现，在船舶电力的范围和限度 统，必然存在着不同避免触 电的特点和原理。实践表明，交流三相配 之内，对于中性点接地技术和防触电保护相关方面的研究十分欠缺， 电系统种类，应该引起有关部门的高度重视。从 目前看来，有关部门 有待进一步深入探讨和处理，进而探求较好的技术支持和帮助。 严格规定，TN、IT、1Tr方式供 电系统是低压配电系统按照保护接地方 1触 电的危害和分类 式十分重要的表现形式。更进一步说，按照TN供电系统的工作零线 一 般来说，在人体接触到带电体的过程之中，我们会感受到一定 是否与保护零线进行区分，可以分为以下三种类型：TN～C—S，TN—C， 程度的高电压。在触电的时候，我们应该清楚地看到，绝大部分电流 TN—S。从某种意义上说，严格按照相应的船舶检验法律法规，把船体 会不同程度地伤害到人体。资料表明，电击和电伤是触电的两种十分 当成中性线回路的三线系统、三相三线绝缘系统和中性点接地的四 常见的表现形式。电流一定程度的伤害到人体表面往往被称为电伤。 线系统是采用交流三相配电系统十分重要的组成部分。在实践中，我 相当一部分电流一定程度的伤害到人体的内部器官被称为电击。不 们应该清楚的看到，三相三线绝缘系统防触电保护具有一定的可行 可否认的是，电击具有较大的危害性。实践证明，交流电流在人体内 性和科学性。一般来说，电源中性点对地绝缘，通过金属船体和保护 部超出一定限度范围之后，会一定程度的损害中枢神经，最终让人的 接地线能够将相当一部分负载侧电气设备的可导电外壳较好地连接 心脏无法继续跳动，结束生命。 起来，被人们叫做三相三线绝缘系统。实践表明，船舶电力系统中性 毫无疑问，间接电击和直接电击是电击十分重要的构成部分。通 点的接地方式涉及到的各方面因素有很多，有待我们进一步考证和 常来说，如果遭受的电击发生于人体直接接触相当一部分电器线路 探究。这些因素包括：绝缘配合和过电压保护；跳闸方式和继电保护 和电气设备带电部分的过程中，被人们叫做直接电击。地和人体产生 构成；供电的可靠性、安全性和连续性；人身安全和设备安全 ；线路结 触电电流是直接电击十分重要的特征之一。从某种程度上说，供 电线 构和配电网等等。毫无疑问，绝大部分船舶电力系统是一个十分独立 路绝