往复式压缩机.ppt

活塞环按切口形式可以分为直切口、斜切口、搭切口三种形式。 润滑系统 活 塞 活塞的结构型式很多，常用的有以下几种： 筒形活塞 盘形活塞 级差式活塞 组合活塞 柱塞等  组合活塞 活塞部件的作用： 活塞部件是活塞、活塞杆及活塞环、支撑环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸及缸盖等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。 活塞部件的组成： 由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环 等零件组成。 3.活 塞 部 件 活塞杆将活塞与十字头连接起来，传递作用在活塞上的力，带动活塞运动。活塞与活塞杆的连接通常采用圆柱凸肩和锥面连接两种方法。 活塞杆在压缩机零件中属于易损件，对其要求是很高的。 活塞杆 活塞环的作用： 是密封气缸与活塞之间的间隙，防止气体从压缩容积的一侧 漏向另一侧。对活塞环的基本要求是密封可靠和耐磨损。活塞环的材质有铸铁、合金、聚四氟乙烯等。目前我们中心的所有压缩机活塞环和托瓦的材质叫PEEK，学名聚醚醚脂。 活塞环 活塞环上有开口，在自由状态下，活塞环直径大于气缸的直径，因此活塞环装入气缸时，由于材料本身的弹性，产生一个对气缸壁的预压力。活塞环装在活塞环槽中，与槽壁间应留有间隙。压缩机工作时，活塞环在其前压力（P1）和后压力（P2）的压力差作用下，被推向压力较低（P2）的一方，即密封了气体沿环槽端面的泄露。作用在活塞环内圆上的压力，约等于环前的压力（P1），此压力大于作用在活塞环外圆上的平均压力，于是形成压力差，将环压向气缸镜面，阻止了气体沿气缸壁面的泄露 活塞环的密封原理 气体从高压侧第一道环逐级漏到最后一道环时，每一道环所承受的压力差相差较大。第一道活塞环承受着主要的压力差，并随着转速的提高，压力差也增高。第二道承受的压力差就不大，以后各环逐级减少。因此环数过多是没有必要的，反而会增加气缸磨损，增大摩擦功。 填料函组件作用： 其主要作用是为了防止气缸内被压缩的气体从活塞杆方向泄漏至缸外。是往复缩机的主要易损件之一，对它基本要求是密封性能良好并且耐用。 4.填料函 它是由多组密封填料组成的密封组合件，它的密封功能是借助气缸内外压差力使用填料产生自紧以及自身的结构特点得到。一般使用阻流环、径向环、切向环共同密封。同时必须保证良好的润滑与冷却，特别是活塞杆直径（＞ 100mm），更应注意良好的润滑与冷却 填料函的结构及密封原理 气压 为了改善填料、活塞杆的工作条件，提高使用寿命，填料需进行良好的冷却，以带走密封圈和活塞杆的摩擦以及气体压缩散发出的热量。常用的冷却方法是在填料盒上开设水道，冷却水/油在其中环形流动（如下图），这样能保证周向温度分布比较均匀，冷却水/油处于湍流状态，利于冷却。 一套填料是一个组合体：主要有阻流环、主填料环及漏气环组成，根据工作气缸的压力不同，主填料环的数量也不一样 气阀是压缩机中的重要部件，并且是易损件。压缩机气阀是自动阀，其启闭由阀片两边的压力差与弹簧力实现。分为进气阀和排气阀两种。 它由四部分组成：阀座、阀盖、阀片、弹簧、升程限制器等组成。 5.气 阀 曲轴的作用： 曲轴是压缩机中重要的运动件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。由于承受较大的交 变载荷和摩擦磨损，所以工作条件恶劣。 6.曲 轴 部 件 连杆是连接曲轴与十字头的部件，它将曲轴的旋转运动转换成活塞的往复运动，并将外界输入的功率传给活塞组件。 7.连杆 连杆部件组成：连杆由连杆体和大头瓦盖组成，通过二个弹性螺栓连成一体。连杆体钻有油孔通道，与连杆大头瓦盖、大头瓦和小头衬套瓦背环槽组成供油通道向十字头销和曲柄销注油。 连杆 大头瓦 小头衬套 大头瓦 ： 剖分式结构，主材一般为合金钢瓦面浇注巴士合金，两端翻边用于轴向定位（部分瓦背为平面靠瓦座或瓦背定位销），径向通过大头孔内孔表面圆柱销于轴瓦定位，防止轴瓦转动。 小头衬套： 连杆小头衬套为整体式，材料一般为锡青铜。 大小头瓦 十字头是连接活塞杆与连杆的部件。它在中体导轨中往复运动，并将连杆的动力传给活塞部件。 8.十字头 十字头部件组成： 由十字头体、十字头销、十字头滑履和液压紧固装置组成。十字头体为双侧圆筒结构，滑履用螺钉连接在十字头体上。