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汽车排气系统运动包络面的计算.pdf
2007 年 MSC.Software 中国用户论文集
汽车排气系统运动包络面的计算
顾彦 宋艳冗 汪晓虎 刘禹
泛亚汽车技术中心有限公司
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2007 年 MSC.Software 中国用户论文集
汽车排气系统运动包络面的计算
Calculation of the Envelop of the Exhaust System
顾彦 宋艳冗 汪晓虎 刘禹
(泛亚汽车技术中心有限公司，上海，201201)
摘 要: 本文运用 MSC Nastran线性接触，建立了汽车排气系统运动包络面的计算方法。
与通常的非线性有限元以及多刚体方法相比，本方法具有更精确、高效的特点。
关键词: 排气系统，线性接触，MSC Nastran
Abstract: The linear gap in MSC Nastran is used to establish the calculation
method of the envelop of the exhaust system. Compare with the nonlinear FEM and the
multi-body analysis, this method is more efficient and accurate
Key words: Exhaust system, Linear Gap, MSC Nastran
1 简介
排气系统性能对整车的各项性能有很大的影响，在设计阶段进行排气系统各项性能的预
测具有重要的意义，文献[1]从振动角度，建立了利用 MSC Nastran 确定优化的悬挂点位置
的方法，文献[2]则从声学角度，利用 MSC Nastran 的声学有限元进行了汽车排气系统消声
性能的预测。
由于振动噪声性能的要求，汽车的排气系统一般是通过吊耳柔性地与车身相连接。在汽
车使用过程中，整个排气系统有较大的运动幅度，可能会造成排气系统与车身或地面相碰，
直接影响车辆的性能甚至对零部件产生损伤。因此，在设计阶段，预测排气系统的振动噪声
性能的同时，必须对排气系统的运动包络面进行评估，以寻找最平衡的方案。
通常的计算运动包络面的方法是用多刚体动力学，将排气系统简化为刚体或柔性体，将
吊耳简化为非线性弹簧。对于排气系统吊耳
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