2第二章汽车行驶理论.ppt

第2章 汽车行驶理论 § 2.1 概 述1.研究汽车行驶理论的意义 汽车行驶理论(theory of automobile running)是一门在分析汽车行驶基本规律的基础上，研究汽车行驶原理、使用性能和行驶性能的学科。 通过研究，进一步分析影响汽车使用和行驶性能的各种因素，最大限度地从汽车构造、公路设计以及其它行车条件等方面发挥汽车的使用效益。 § 2.1 概 述2.汽车的行驶性能 1)动力性能(dynamic force) 2)通过性（cross-country power） 3)制动性 (braking power) 4)行驶稳定性(running stability) 5)行驶平顺性(smooth running) 6)操纵稳定性(operating stability) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 1.汽车行驶中的受力分析 （1）由汽车轮胎与路面接触而产生的路面摩擦力 。 （2）因路面凹凸不平而产生的力。 （3）由于路面结构而产生的力。 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 1.汽车行驶中的受力分析 （1） 直线上行驶 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 1.汽车行驶中的受力分析 （2）曲线上行驶 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 2.牵引力(tractive force)的产生及传递 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 2.牵引力(tractive force)的产生及传递 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 2.牵引力(tractive force)的产生及传递 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 2.牵引力(tractive force)的产生及传递 发动机曲轴扭矩Ｍe—→离合器—→变速器iK—→传动轴—→主传动器i0—→车轮ＭＫ—→ Pt iK=ne／n1 i0=n1／nK　 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 3.汽车的行驶阻力(resistance to motion of motor vehicle) § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 4.牵引平衡和汽车行驶的必要条件 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 5.动力性能(dynamic force)分析 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 5.动力性能(dynamic force)分析 § 2.2 汽车的牵引力与牵引平衡 5.动力性能(dynamic force)分析 （3）提高汽车的运行效率，从三方面入手： 1）提高汽车牵引力； 2）提高路面与轮胎间的附着力； 3）减小行驶阻力。 § 2.3 汽车在道路上行驶的稳定性 汽车行驶的稳定性(running stability) -----指汽车在行驶过程中，受外部因素作用，而不发生侧滑、倾覆现象的能力。 按方向分： 纵向稳定性 \ 横向稳定性 丧失稳定的方式分：滑动稳定性 \ 倾覆稳定性 § 2.3 汽车在道路上行驶的稳定性 § 2.3 汽车在道路上行驶的稳定性 1.汽车行驶的纵向稳定(longitudinal stability) § 2.3 汽车在道路上行驶的稳定性 1.汽车行驶的纵向稳定(longitudinal stability) § 2.3 汽车在道路上行驶的稳定性