前发动机架推力连杆U形接头组件-适航指令.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2015-A340-01 修正案号：39-8431 一. 标题： 动力装置-前发动机架推力连杆 U 形接头组件-寿命限制 二. 适用范围： 本指令适用于空客A340-211, A340-212, A340-213, A340-311, A340-312和A340-313 ，所有序列号飞机。 三. 参考文件： 1.EASA AD 2015-0138，2015 年 7 月 10 日； 2.空客 SB A340-71-4008 初版，2015 年 2 月 24 日，或后续经批准的版 本。 四. 原因、措施和规定 对安装在A340 飞机上适配CFM56-5C发动机的发动机架进行了额 外的疲劳载荷分析。分析结果认为前发动机架推力连杆U形接头组件应 受到20000飞行循环（FC ）的设计寿命限制的制约。进一步调查结果确 认，由于该部件的可转移性，在运营中可能超过上述设计寿命限制。 如果不纠正这种状况，可能使前发动机架丧失主传力路径，随后 发动机从飞机脱离，对飞机造成损坏和/或对地面人员造成伤害。 为了处理这种状况，空客发布了服务通告SB A340-71-4008，为更 换前发动机架推力连杆U形接头组件提供说明。 鉴于上述原因，本指令要求确定前发动机架推力连杆U形接头组件 自首次安装起的累计飞行循环（FC ）数，并更换已经超过新的设计寿 第 1 页 共 2 页 CAD2015-A340-01 ／39-8431 命限制的组件。本指令也介绍了执行前发动机架推力连杆U形接头组件 的设计寿命限制。 按要求完成以下措施，除非事先已经完成： （1）、在本指令生效后的12个月内，根据空客SB A340-71-4008通 过序列号确认每一前发动机架推力连杆U形接头组件，并确定其自首次 装机后的累计FC数。 对于无法确定序列号和/或自首次装机后的累计FC数的前发动机 架推力连杆U形接头组件，使用空客SB A340-71-4008描述的方法估算累 计的FC数。 （2 ）、根据本指令段落（1）确定的结果，在前发动机架推力连杆 U形接头组件自首次装机起累计超过20000FC前，或者本指令生效后的 23个月内，以后到为准，按照空客SB A340-71-4008，以可用件更换前 发动机架推力连杆U形接头组件。 注：考虑到本指令的目的，前发动机架推力连杆U形接头组件的可 用件是指自首次装机起累计还未超过20000FC 的部件。 （3 ）、自本指令生效时起，只要前发动机架推力连杆U形接头组件 是可用件（见注），允许将其装上飞机。 （4 ）、自本指令生效时起，除本指令段落（1）和（2 ）的规定外， 在前发动机架推力连杆U形接头组件自首次装机起累计超过20000FC 前，以可用件（见注）更换该前发动机架推力连杆U形接头组件。 如需调整完成本指令的时间或采取等效符合性方法，须得到适航 审定部门的批准。 五. 生效日期：2015 年7 月24 日 六. 颁发日期：2015 年7 月21 日 七. 联系人： 龙飞君 民航华东地区管理局适航审定处 021 第 2 页 共