万只新能源电池可行性分析报告四126671507.docVIP

新型环保新能源电池建设项目可行性研究报告 DZM电动助力车、摩托车用电池生产线技改项目 可行性分析报告 **************有限公司 DZM电动助力车、摩托车用电池生产线技改扩能项目的 可行性分析报告 项目名称：DZM电动助力车、摩托车用电池生产线技改扩能项目 项目承办单位：*******有限公司 项目负责人：******* 项目主管部门：****** 项目总投资：总额4000万元，其中企业自筹1700万元，申请银行专项贷款2300万元 项目起止时间：二0**年四月至二0*年三月 开户银行：农行******支行 项目填报时间：二00*年四月二十日 前 言 *******公司主导产品——DZM电动助力车、摩托车用铅酸蓄电池，它作为绿色环保型交通工具——电动助力车摩托车的动力源，广泛用于道路交通，旅游观光，高尔夫休闲等行业的代号交车辆中，是上述余业车辆不可缺少的动力源，人们以此称为电动车的“心脏”。四川省会城市——成都市区内现有已上牌的电动自行车达60万辆，未上牌的约25万辆，加上周边的郊县粗约估算成都的电动力实际拥有量不少于100万辆，年需求DZM电动助力车、摩托车电池在400万只以上。******公司在认真分析消费趋势和充分考察产品市场，本地区能源和劳动力供给情况，产品生产用原料供的情况以及充分利用本公司科技型企业优势，在效益测算的基础上，拟定投入资金4000万元，用三年时间技改扩能完善年产100万只DZM电动助力车摩托车用电池的能力。技改扩能项目完工后，年创产值8600万元，销售收入8000万元，利润447万元，向国家上交税金206万元，解决西部贫困区剩余劳动力和下岗职工约206人的就业，其社会和经济效益都比较显著。 根据党的十六届四中全会关于坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，构建和谐社会的精神，二00四年十月，中央在京召开的“西部在开发工作会议”指出，加快西部省份贫困地区特别是老、少、边、贫地区的发展步伐，不仅是一个经济问题，而‘且是关系国家长治久安的政治问题，是治国安帮的一件大事，是全同逐入小康社会的基础。温家宝总理在十届全国人大第三次会议上所作的《政府工作报告》中指出，是依靠科技进步，围绕提高自主创新能力，推动结构调整，这是产业结构优化升级的新思路和新目标，十分重要。 本公司地处国家小城镇重点镇——位于中的全国东西部合作民营经济工业8888号，紧邻襄渝铁路，************************************，交通、通信十分方便，市场形势要求公司的拳头产品——DZM电动助力车、摩托车用电池技改扩能老规模化发展已迫在眉捷，为响应党中央号召，实施西部大开发的科技扶贫计划，加快西部经济发展，坚持以科学发展观，构建和谐社会精神，切实为小平故里建设出份力。2004年五月，*****大学组织专家对***************有限公司的生产和研究环节发DZM电动助力摩托车用电池项目进行专家评审，专家一致为：DZM电动助力车、摩托车用电池①符合国家发改委和国家科技部科技型小小企业技术创新重点项目要求，②适应交通部对城市道路交通代号工具的规划要求，能力效地促进城市噪音，汽车尾气排放等环境问题 改善，市场前景广阔。③充分利用攀西地区甘洛的铅和宜宾的玻璃纤维等资源，和紧临成都是动自行车王国和重庆摩托车全国最大生产基地的优势，把资源优势转变为经济优势，形成新的经济增长点。④该公司位于西南地区*****镇，产品除满足成都，西安等平原城市和配套重庆摩托车生产厂外，将来还可望向东南亚国家和地区出口。 因此，我们根据市场调查论证后，编写了DZM是动助力车、摩托车用电池技改扩能可行性分析报告。 总 说 明 ******有限公司是一家具有四十余年历史的集***￥￥￥###为一体的综合科技型企业，现下设有以生产**分公司，***厂、分公司。企业在发展的历程中，依靠科技创新，取得了一系列成果。 ****公司生产的DZM电动助力车，摩托车用铅酸蓄电池，它作为电动代号工具的动力源，是该设备的“心脏”，广泛用于城市道路交通、旅游、休闲行业的代号车辆中，是不可缺少的重要易耗件之一。成都市已上牌和未上牌 电动助力车达100万辆，每年还以30%的速度上升，仅这些车辆每年需耗用DZM电池达100万组，共400万只以上，四川省内，铅酸蓄电池生产厂多达10余家，而专业生产且获得生产许可证的仅三家，本公司是****大学产品研成果专业的度高，质量最稳定的一家，其年生产能力公获10万只（3万组）供应市场，不能完全满足市民选择环保型电池助力车这一绿色环保型号代号工具的发展需要。现大部分以淅江，江苏等省进货路途遥远，价格昂贵，售后服务无法及进保证，是导致保型电动车推广滞后和用户运行成本高的主要原因之一。 我公司为适应市场要求，调整产品结构，充分