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万山大道施工组织设计 目?录一、工程概况?二、施工方案?三、施工工期、进度控制措施（含管线配套）?四、工程质量、安全、文明生产措施?五、季节性施工措施?六、主要机具使用计划?七、劳动力需用计划?八、主要材料使用计划表?九、施工平面布置及交通组织?十、建议与要求?一、工程概况该项目为双向六车道城市主干道Ⅱ级道路，谢桥新城区（万山特区异地转型建设）万山大道工程项目是谢桥新区的一条重要交通枢纽干道，也是城市对外交通的重要道路。项目起点接梵净山大道（N=3063271.422,E=497599.004），经凯潮溪南侧，向西北方向延伸，终点接规划滨河路(N=3062932.157,E=498733.012)（终点标高是根据业主意见及龙洞溪河最高洪水位而定），然后经过滨河路与谷地环线相接。该项目可连接规划玉铜高速公路连接线，同时通过相关道路可与杭瑞高速，玉铜高速公路相接后延伸至老城区。路线全长1.282km。 道路路基宽度为40m，（根据业主意见及规范，在路基两侧有10米宽的预留宽度，用于以后道路扩建。）设计时速为40Km/h，双向六车道，路基横断面布置为：6m人行道+1.75m绿化带+24.5m机动车道+1.75m绿化带+6m人行道。 道路两侧对称设置港湾式停靠站2处（对称的一组为K0+085～K0+180、K0+100～K0+195,另外一组为K0+900～K0+995、K0+915～K1+010）。 港湾式停靠站总长度95m，减速带30m，站台20m，加速带45m。 工程地质概况 1）、地层岩性 项目区部分出露的地层有第四系人工堆积层、耕植层，冲积层，残积层，局部地段分布有淤泥层，岩石地层为上、中寒武系统地层娄山关群和敖溪组。 2）、地质构造 该设计线区域存在着一条逆断层，呈北东向，西南起开天铺，北西延至熊家屯，断层倾向南东；北西盘出露底层为中寒武统石冷水组，南西盘地层为上寒武娄山关群。由于该断层不属于活动性断层，对场区稳定性无影响。 3）、不良地质现象 1、不良地质现象 场区内及其周围岩石露头好，岩石坚硬，岩体相对稳定；沿途无滑坡、崩塌、塌陷、潜蚀、地裂缝等不良地质现象。 气象和水文条件 1）气象 测区属中亚热带季风气候，年平均气温16.9。C，无霜期251～317天，年相对湿度不足80%。雨量充沛，多年平均降雨量1302.7mm，降雨多集中在4～6月，平均日照时数为1171.4小时，为可照时数的25%。 2）水文条件 场区内地表水系有一河流通过，上游发源于蛤蚂塘，流经小云南；下游从雷家流经唐家寨，并在唐家寨处汇入木杉河，最后汇入锦江，属沅江水系。河流上游支流不发育，枯水期河面变窄，丰水期河面变宽；河流水位受季节性控制。 地下水位东南部不发育，西南相对丰富；地下水特点为岩溶、裂缝型，受岩溶、断（裂）层控制，水文地质条件对公路施工影响甚小。 4、主要工程内容 全线主要工程有：路基土石方工程、路面工程、道路交叉工程、管网工程及交通工程。 施工方案（一）施工部署1、管理目标：质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在10月30日前竣工。文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。2、施工总体思路及工作面安排：①因工程工期较紧，将工程进行两个独立工作面，再在每工作面内进行平行流水施工,K0+000--K0+600段划为第一工作面，K0+600--K1+282段划为第二个工作面，每工作面遵循“先排水后道路，先主车道后混合车道”的施工原则。②整体施工安排：施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面3、工程由公司总承包，项目部具体实施，其组织机构见下表：项目经理部组成人员 职 位 姓名 职称 备注 项目经理 周宏华 一级建造师 总 工 陈亮文 路桥工程师 安全负责人 吴祥富 安全工程师 安 全 员 刘明亮 施 工 员 徐红平 施 工 员 赵慰松 质 检 员 曾乃昱 路桥工程师 资 料 员 何淑芬 材 料 员 谢应昌 预 算 员 陈 巧 预算员证 4、施工准备（1）施工现场准备①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。④搭设外电及布置供电线路。⑤