信号员题目库.docVIP

信号员题库 1.何谓信号？ 答:信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 2.信号分为哪两大类？ 答:铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。 3.何谓电话闭塞法？ 答：电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。 4.何谓敌对进路？ 答：站内联锁范围内的固定进路，凡不能以道岔的位置分开敌对关系的均称为敌对进路。 5.何谓行车闭塞法？ 答：通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定间隔，以保证列车安全运行的行车方法称为行车闭塞法。 6.何谓进路？ 答：在站内，列车或调车车列由一个地点到另一个地点所运行的经路叫进路。 7.何谓闭塞设备？ 答：保证在一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车的设备称为闭塞设备。 8.何谓调车？ 答：除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车、车辆进行一切有目的的移动，统称为调车。 9.何谓联锁？ 答：为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。这种使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起来而又相互制约的关系称为联锁。 10.排列接车进路时应熟悉和注意哪些情况？ 答：在排列接车进路时，应该注意终端按钮是反方向的列车按钮。另外，按压进路始、终端按钮后，除了这两个按钮表示灯闪光外，在进路范围内的调车进路按钮和变通按钮表示灯同时闪光，均属正常操作，进路选出后，表示灯全部熄灭。 11、信号机和信号表示器按用途分为哪些类型？ 答：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车、水鹤及车挡表示器。 12.何谓军用列车？ 答：在铁路上为输送部队和军用物资以及其它军事目的而专门开行列车的总称。 13.什么是列尾装置？有哪几部分组成？其作用是什么？ 答：列尾装置是列车尾部安全防护装置的简称。由挂在列车尾部的主机和安装于司机室内的控制盒组成。其作用是：①列车尾部标志；②司机可随时检查尾部风压；③司机可使列车尾部自动排风，全列制动停车。 14.何谓耽误列车？ 答：耽误列车系指列车在区间内停车，通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。 15.何谓列车？ 答：列车是指编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。 16.何谓股道有效长？ 答：系指股道上可以停放的列车或机车、车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。 17.何谓擅自发车？ 答：系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号盲目中转信号或违反规定而直接发车时。 18.在正线到发线停留车辆有何规定？ 答：系指在正常情况下，不应停车而停车。 19.何谓接车线空闲？ 答：系指⑴接车线无列车、机车、车辆占用； ⑵线路无障碍物（包括线路小车、单轨车）； ⑶相邻线路无越标、压标车辆； ⑷接车线未封锁； ⑸接发超限货物列车或邻线停留超限货物的车辆时，线间距符合接车条件。 20.何谓区间空闲？ 答：区间内无列车、机车、车辆占用、区间未封锁及相邻两站未办妥接发列车闭塞手续，称为区间空闲。 21.何谓车机联控？ 答：车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无线调度电话，按规定联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。 22.列车运行图有何作用？ 答：列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。 23.何谓相对方向同时接车和同方向同时发接列车？ 答：相对方向同时接车，是指车站两端进站方向同时开放进站信号机，接入两个相对方向开来的列车。同方向同时发接列车，是指车站两端向同一方向同时开放出站、进站信号机，发接两个同一方向开行的列车。 24.哪些信号机应装设引导信号？其用途是什么？ 答：进站及接车进路色灯信号机上，均应装设引导信号。装设引导信号是为了进站接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时使用。 25.设置警冲标有什么作用？ 答：警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方向或线路交叉点方面越过，以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。 26.哪些线路上应安设出站信号机？ 答：在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。 27.车站办理相对方向同时接