游憩承载量之研究.doc

遊憩承載量之研究 第二組 指導老師：黃有傑 組員： 9526014 邱翊彰 9526034林育如 9526066何嘉昀 9526071 蕭蕙湘 9526076張芳琪 9526078 姚宜玲 目 錄 第一章 緒論 第一節 研究動機………………………………………P2 第二節 研究目的………………………………………P2 第二章 文獻探討 遊憩承載量之定義……………………………P3 遊憩承載量之相關研究………………………P4-5 可接受改變限度………………………………P5 環境衝擊解析…………………………………P5-7 第三章 參考方法(層面) ………………………………P7 第四章 遊憩承載量管制之個案 福山植物園……………………………………P8 陽明山國家公園………………………………P8-9 龜山島…………………………………………P9-10 澎湖風景特定區………………………………P10 案例綜合分析…………………………………P11-12 第五章 參考文獻…………………………………………P12 第一章 緒論 第一節：研究動機 隨著週休二日的實施，台灣旅遊產業也越趨興盛，型態與方式也順應世界潮流而衍生與改變。生態旅遊的概念與方式也逐漸流傳至台灣旅遊業。其理念始自1960年代，部分美國國家公園及保護區之生態系因遊憩活動而遭受嚴重的衝擊，致使人類開始認真思考自然生態環境與休閒遊憩二者如何共存的問題。隨即發展出生態旅遊的名詞其意義為兼具生態保育及休閒遊憩，使民眾親近大自然，體驗生態之美，進而認識生態的重要性並了解在任何的自然環境中，任何形式的人類活動、行為，都可能會對自然環境造成負面的影響，增強民眾對於自身與環境的共生理念，以達到保護資源的深度旅遊。而遊憩區的開發與使用，對環境所帶來的影響主要有兩方面，一是遊憩活動本身所帶來的影響，例如干擾野生動物、踐踏草皮、攀折花木、丟棄垃圾等，一切遊客在從事遊憩活動所發生的不當行為； 另一是為提供遊憩活動設施所帶來的影響，例如人潮湧現或設施之建設破壞原有自然地形與生態等。相對於環境的脆弱性，上述之影響所造成的環境衝擊問題日益嚴重。因此該類不當行為所造成的環境衝擊問題逐漸成為遊憩區管理維護上的重要課題，故建立一適當生態旅遊地遊憩承載量之評估模式，對於確保生態資源永續利用及瞭解生態旅遊地是否超限使用，以及對於旅遊品質的維持、環境永續經營及自然資源的維護是極重要之項目。 第二節：研究目的 經上訴動機可了解，遊憩承載量之評估對自然環境之重要性。因此本研究將經由國內現有之承載量相關文獻與台灣各國家公園、風景區提供之經營目標、預期遊憩品質、經營與需求等因素。了解影響最適遊憩承載量，之各項變數與其對比，並就各不同自然環境與經營考量、管理單位等，了解出最適研究方法與其評估準則，以求遊客數量、遊憩活動與環境衝擊之平衡。滿足良好遊憩品質與生態永恆發展之大同。 第二章：文獻探討 第一節：遊憩承載量之定義 LaPage（1963）首先針對戶外遊憩領域提出”遊憩承載量（Recreational Carrying Capacity）”之概念，其遊憩承載量包含美學遊憩承載量（Aesthetic Recreational Carrying Capacity）及生物承載量（Biotic Carrying Capacity）兩個要素，其中美學遊憩承載量為針對遊憩之發展與使用，強調使多數遊憩者可得到平均滿意程度以上的遊憩體驗；生物承載量則是針對遊憩地區的發展與使用，並在不破壞自然環境的情況下，能提供遊憩者滿意的一種遊憩體驗。 1971年Lime＆Stankey則將遊憩承載量定義為以遊憩區經一段時間之使用後，仍能維持一定的遊憩品質，而不致對生態環境或遊憩體驗造成破壞或影響之使用量。後來，Shelby＆Heberlein（1984）乃依據影響參數類別之不同，將遊憩承載量定義為生態承載量（Ecological Capacity）、實質承載量（Physical Capacity）、設施承載量（Facility Capacity）、社會承載量（Social Capacity）等四類，即分別以生態因子（植物、動物、土壤、水、空氣受影響之程度）、空間因子（可使用面積得容納的數量）、公共設施利用程度及遊客體驗（遊客滿意度、擁擠感）作為評估參數，據以決定遊憩承載量。Papageorgiou＆Brotherton（1999）將承載量區分為生態承載量、知覺承載量與經濟承載量等三種，其中生態承載量之定義與前人相同，知覺承載量以遊客感受之知覺作為評估依據，經濟容許量以成本效益進行分析。 （三）國內學者林晏州（1989）則將遊憩承載量定義為在使遊憩區能符合既定經營目標，環境資源使遊憩者於獲得最大滿足之前提下，該遊憩區在一定時間內，