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液压传动磨损
液压污染与磨损简介
液压系统污染物的种类和特性
污染磨损机理
典型液压元件的磨损
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液压系统污染物的种类和特性
1、污染物
污染物是指液压系统中油液中对系统起危害作用的物质。
2、污染物的种类
油液中的污染物的存在形式根据其物理状态可分为固态、液态和气态。
固体污染物通常以颗粒状存在于系统油液中,包括有:
┎金刚石
┃切屑
┎硬质颗粒┨硅沙
┃ ┃灰尘
┃ ┃磨损的金属
┃ ┖金属氧化物
固体颗粒┨
┃ ┎添加剂/水的凝聚物
┖软质颗粒┨油料的分解物与聚合物
┖棉纱纤维
液态污染物主要是外界侵入的游离水及溶解水和氯及其它卤化物。
气态污染物主要是空气。
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3、污染物的来源
系统油液中污染物的来源主要有以下四个方面:
(1)系统固有的污染物:系统及元件在加工、装配、包装、存储和运输过程中残留的污染物。
(2)系统产生的污染物:系统元件磨损产生的颗粒、管道内的锈蚀剥落物以及油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物质等。
(3)外界侵入的污染物:通过油箱通气孔,油缸轴封,泵的轴封等侵入系统的污染物。
(4)维修产生的污染物:系统维修、油料补充带入的污染物。
污染物
┎──────┸─────────┒
外部侵入 内部产生
┎─┸─┒ ┎──┸──┒
维护 操作 制造时 运营时
液压系统污染物的种类和特性
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4、污染物的危害
油液污染直接影响液压系统的工作可靠性和元件的使用寿命,国内外资料表明,液压系统的故障大约有70%是由于油液污染引起的。油液污染对系统的危害主要有以下几方面:
(1)元件的污染磨损
油液中的污染物引起元件各种形式的磨损。固体颗粒进入元件运动副间隙内,对零件表面产生切削磨损或疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对零件表面的冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外,系统油液中的空气引起气蚀,导致元件表面剥蚀和破坏。
(2)元件堵塞与卡紧故障
固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口,引起阀芯阻滞和卡紧,影响阀的工作性能,甚至导致动作失灵,造成系统故障。
(3)加速油液性能劣化
油液中的水和空气以及热能是油液氧化的必要条件,而油液中的金属微粒对油液氧化起作重要的催化作用。
此外,油液中的水和悬浮气泡显著降低运动副间油膜的强度,使润滑性能降低。
液压系统污染物的种类和特性
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污染磨损机理
磨损是机器运转中普遍存在的一个严重问题,是液压系统元件失效的主要原因。油液中的固体颗粒污染物是引起元件磨损最主要的因素,由于它和元件表面的相互作用产生各种形式的磨损,导致元件表面损坏和性能下降。此外,油液中的水、有害化学物质和空气等污染物还会引起元件的腐蚀和气蚀,同样造成元件的磨损。
污染磨损的形式和机理如下:
污染磨损机理
┎────────┸──────────┒
腐蚀磨损 磨粒磨损 气蚀磨损
┃ ┃ ┃
水和化学物对 固体颗粒物对 气泡破裂对
表面的化学作用 表面的机械作用 表面的冲击作用
┎─────┰──┸──┰─────┒
切削磨损 疲劳磨损 粘着磨损 冲蚀磨损
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