第二章 中国主要地理环境.docx

第二章 中国主要地理环境及其特点 一、判断题 1、我国地势呈西高东低、阶梯状分布，地貌类型多种多样，有山地、高原、平原、丘陵、盆地。（） 2、我国大陆分成三级阶梯，第三阶梯由低山、丘陵、平原构成。自北而南分布有长江中下游平原、华北平原、东北平原。（） 3、我国的四大盆地是指四川盆地、准噶尔盆地、柴达木盆地，其中塔里木盆地是地势最低的丘陵性的红色盆地。（） 4、中国气候特征：气候复杂多样、季风气候显著。（） 5、中国人口分布很不平衡，明显趋向于沿海地区、地势低平地区和暖湿气候地区。（） 6、中国民族分布格局是以汉族为主体的大杂居、小聚居、交错居住。（） 7、中国交通干线的四纵是指京广线、京沪线、京九线、京珠线。（） 8、目前中国铁路运输正在向“四纵四横”铁路网络格局发展。（） 9、中国的公路网主要由国道、省道和乡乡通公路组成。（） 10、目前，中国公路运输正朝着高带公路的方向发展，现有通车里程仅次于美国，居世界第二。（） 11、目前全国水路客运以内河运输为主，重要内河航运干线有长江航运线、珠江航运线、松花江航运线、京杭大运河航运线等。（） 12、中国目前著名的枢纽机场有北京首都机场、上海浦东机场、长沙黄花机场。（） 13、兰新线是内地通往新疆的唯一通道和行经沙漠地区最长的铁路。（） 14、我国第一条高速公路是1988年修建的北京??天津高速公路。（） 15、国家高速公路属于国道网的一部分，字母标志符仍然采用汉语拼音“G”，但编码采用1位、2位和四位。（） 16、我国面积最大的丘陵是两广丘陵。（） 17、我国的三大自然区是指东部季风区、中部半干旱区和西北干旱区、青藏高寒区。（） 18、2008年，中国第一条高速铁路京津城际高铁通车运营。（） 19、我国大陆与台湾启动空运直航、海运直航和直接通邮实现了海峡两岸全面、直接、双向“三通”。（） 20、我国目前共有34个行政区，包括22个省、5个自治区、4个直辖市和3个特别行政区。台湾特别行政区是我国不可分割的神圣领土（） 二、单项选择题 1、中国地貌类型多种多样，其特点是（） A、山地多平原少 B、东部的山地海拔多在500米以下 C、西部的山地海拔多在3500米以下 D、各种地貌类型各有其分布规律，其分隔十分明显 2、下列山脉是东西走向的有（） A、天山—阴山—燕山 B、昆仑山—秦岭—大别山 C、贺兰山—六盘山—横断山 D、大兴安岭—太行山—巫山—雪峰山 3、我国水系分布的特点（） A、位于第三阶梯的河流水量丰富，河流短小 B、水系分布不均 C、东南河流众多，水系庞大 D、西北河流稀少，水网不发育 4、下列表述正确的是（） A、东部平原的湖泊主要分布在东部河流冲积平原和三角洲 B、滇池、洱海、抚仙湖属于构造湖 C、东北湖泊区较大的湖泊大都与火山活动有关 D、青藏高原湖泊区是我国第一湖泊密集区 5、关于我国三大自然区的表述正确的是（） A、东部季风区是我国最重要的农耕地区、天然植被以草原为主 B、西北干旱半干旱区地表水补给来源于雨水或冰雪融水 C、青藏高寒区太阳辐射强，气温较高 D、人类对青藏高寒区的影响微弱 6、东部地区（） A、是我国粮、棉、油、糖的重要产区 B、有色金属工业和重工业较发达 C、分布了全国约45%的城市和51%的城市人口 D、是我国主要农业基地 7、与其他交通方式相比，铁路旅游交通的特点有（） A、客运量大、票价低 B、灵活性大，对自然条件适应性强 C、能深入到旅游区内部，实现“门对门”的运送 D、受天气变化影响小、时间保证性较强 8、下列不属于铁路干线“三网”的是（） A、东北铁路网 B、东南铁路网 C、 西南铁路网 D、台湾铁路网 9、下列属于我国重要铁路枢纽的有（） A、石家庄 B、昆明 C、重庆 D、 柳州 10、东部地区基本形成了高速公路网，下列哪些地区形成了较完善的城际高速公路网 （） A、长江三角洲地区 B、珠江三角洲地区 C、京津冀地区 D、东南沿海地区 11、我国水陆交通（） A、在准时性、连续性、灵活性和速度方面无法与铁路、公路相比 B、水路客运主要分为华东地区、渤海湾地区、长江沿岸、琼州海峡四大区域 C、以内河运输为主 D、主要内河客运中心有重庆、武汉、南京、南宁、柳州、哈尔滨等 12、下列关于我国航空交通的表述正确的是（） A、以北京、上海、长沙机场为中心 B、海峡