船舶生活污水处理装置与方法介绍.ppt

船舶生活污水 处理装置;第一节 船舶生活污水的特性;一 船舶生活污水的性质指标 船舶生活污水性质指标可分为物理性质指标、化学性质指标和生物学性质指标。 1 船舶生活污水物理性质指标 主要以悬浮颗粒SUSPENDED SOLIDITY (简称SS)量作为水质指标，其表示单位为mg/L。污水中污染物质按其颗粒大小分为可滤过物质和不可滤过物质，凡是粒径小于1um的污染物质，以溶解态或以胶体状态存在于水中，成为可滤过物质；粒径大于1um的污染物质通常是不可滤过的物质，成为悬浮固体。 2 船舶生活污水化学性质指标 通常以生化需氧量和化学需氧量作为水质指标。;生化需氧量(BOD)表示水中的可氧化物质(特别是有机物)在微生物作用下氧化分解所消耗的溶解氧的量。国内外普遍规定在20±1℃的温度条件下，以5天的时间作为标准进行测定。因为5天的时间里，大部分有机物已经进行了氧化分解，测得的数值具有一定的代表性，将在20±1℃的温度条件下，5天的时间里有机物氧化分解所消耗的溶解氧量，称为5天生化需氧量，即BOD5，其单位是毫克/升（mg/L）。生化需氧量越大，表明水中含有的有机污染物越多。 ;生化需氧量（COD）表示有机污染物用化学氧化剂所消耗的氧量。因有机物基本上属于还原性物质，能被化学氧化剂分解，而有机物越多，消耗的氧化剂量就越多。因此，将所消耗的氧化剂量换算成氧量即可反映出有机物的含量多少。 3 船舶生活污水生物性质指标 通常以水中大肠杆菌群的数量作为指标。 二 船舶生活污水的危害 1 对 水环境的影响 当船舶生活污水未经任何处理排入水环境时，水环境会进行自然净化，但这种自然净化过程;进行得非常缓慢，且该过程是一种平衡过程，而维持该平衡的过程是溶解氧的含量。如果大量的生活污水排入水环境中，会造成水中溶解氧的含量降低，破坏水环境的自然净化过程和生态平衡，改变水环境的生态特性，造成水中动物的死亡。 2 对人体健康的影响 水中病菌会船舶疾病，对人类健康造成威胁。 三 有关船舶污水排放规定 为了防止船舶生活污水污染，国际海事组织（ IMO ） 在MARPOL73/78公约的附则Ⅳ中确定了防止船舶生活污水规则。该规则适用于;200总吨以上但许可载运10人以上的新船；未经丈量总吨但核定许可载运10人以上的新船；以及该规则生效之日的10年以后，上述吨位及载人数量的船舶。该规则对船舶生活污水作如下规定： 未经处理的生活污水应在距最近陆地12n mile以外的地方排放，要求此时船舶以不小于4kn的航速航行，并以中等速度进行排放； 如果船上净化装置处理后的污水已达到了排放标准，并且排出的液体在其周围不产生可见的飘浮固体，不使水变色，那么可在任何地方排放。;设备要求;第二节 船舶生活污水处理方法;1 目前，船舶采用的生活污水处理方式主要有两种：收集贮存式和处理排放式。 1)收集贮存式：通过专设的粪便柜收集贮存含粪尿的厕所冲洗水，集中排放到岸上接收装置或待航行到非限制海域时排放。其粪便柜应将加强筋放在柜的外侧，以利清洗内部，同时柜内壁应涂敷环氧树脂或采用玻璃钢衬里，以防锈蚀。采用这种处理方式的装置，只需从各个厕所汇集粪尿的管路和足够容量的贮存舱柜即可，所以装置十分简单，造价低，但贮存舱柜的容量往往需要很大，特别是长期航行或停泊在禁止排放的海域的船舶，就更是如此。同时当粪尿需要长期贮存时，还必须使用化学药品杀菌、消毒和除臭，增加药品费用。 ;此外，因必须依靠岸上的接收处理而需支付处理费，而且并非所有港口都具有这种处理装置。这些缺点限制其应用，目前已逐渐被淘汰。 2)处理排放式：设置专门的生活污水处理装置，将生活污水经物理、化学、生物等处理后直接排放或处理后的净水回收循环使用。根据其处理的方法的不同，具体又有如下良种常见方式： (1) 生化处理：又称活性污泥处理或曝气处理。其通常是利用好氧性微生物为主的活性污泥对污水中的有机物进行氧化分解，使其变成;无机物，然后进行化学药品消毒处理，再排放。 活性污泥的主要成分是粒状或粉末状的活性炭，常取自：木质物（木材、锯末、不质素、泥炭）、煤质物（原煤、褐煤）、果质物（坚果壳、甘蔗渣）以及石油残渣和生物骨头等。这种活性污泥对有机物具有很强的吸附能力和氧化分解能力。活性污泥所发酵产生的微生物，在有氧的条件下，能透过细菌的细胞壁将污水中的溶解性有机物吸收，固体和胶体的有机物先附在细菌体外，由细菌所分泌的外酶分解为溶解性物质再加以吸收。细菌通过其自身的生命活动——氧化、还原、合成等过程，将;一部分被吸收的有机物氧化成简单的无机物，同时放出能量，供细菌活动、生长、繁殖，而将另一部分有机质软化为生物体所必须的营养质，组成新的原生质，使细菌生长繁殖。 消毒处理药品在船舶上常采用氯化物，如次氯化钠、次氯化钙、氯氨、二氧化氯等。采用此种