成都地铁4号线凤溪站坑降水对周围环境的影响及解决措施.pdfVIP

184 西部探矿工程 2017年第3期 成都地铁4号线凤溪站坑降水对 周围环境的影响及解决措施 黄 容* （四川矿产机电技师学院,四川崇州611230 ） 摘 要：随着我国经济和城市建设的快速发展，土地使用日趋紧张，随之而来的基坑工程也逐渐增 多。然而基坑降水工程的实施会使地基的应力状态和地下水的渗流状况发生改变,致使地面沉降、 周围建筑物倾斜、形成裂缝等，这些现象严重影响了工程的进度、费用以及工程的安全性。基于成都 地铁4号线凤溪站基坑降水工程实例，分析和探讨基坑降水对周围环境造成的影响并提出解决措 施。 关键词：基坑降水；环境影响；解决措施 中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号：1004-5716(2017)03-0184-04 基坑降水在建筑工程地下施工中已成为非常重要 饱和，中密，石质成分主要为砂岩和花岗岩，余为中砂 的一部分。然而，基坑降水的实施可能会影响周围居 充填，卵石含量约占70%~85%。石质坚硬，含有漂 民的正常生活，甚至带来安全威胁。 石。②-9-3卵石土：青灰色、灰黄色、杂色，饱和，密 成都地铁4号线凤溪站的基坑开挖需进行基坑降 实，石质成分主要为花岗岩和砂岩，余为中砂充填，卵 水来降低地下水位，而该基坑周围的建筑物离基坑边 石含量约占80%。石质坚硬，大者粒径约15cm，一般为 沿较近，降水过程中容易引起周围一定范围内的地面 4~12cm。 fgl+al 下沉，破坏周围的环境，影响邻近居民的正常生活，造 （3）第四系上更新统冰水沉积、冲积层（Q ）③- 3 成安全威胁。下面以成都地铁4号线凤溪站基坑降水 8-3卵石土：青灰色、砖红色、灰黄色、杂色，饱和，密 为例，来探讨基坑降水对周围环境的影响及解决措施。 实，石质成分主要为砂岩和花岗岩，余为中砂充填，卵 1 区域地质概况 石含量约占80%~85%。石质坚硬，卵石粒径一般为 1.1 工程地质 5~17cm，漂石粒径一般为18~23cm。 成都地铁4号线凤溪站所处区域地质条件较单一， 1.1.2 土石可挖性分级（表1） 其基础位于稍密—密实卵石土中，属抗震一般地段。 地段表层分布有人工填土，主要由砂土、卵石、混凝土 表1 土石可挖性分级[2] 回填以及粘性土组成，结构疏松，压缩性高，强度低，均 层号 岩土名称 开挖后的稳定状态 可挖性分级 一性差，对基坑开挖有一定影响。 ①-1 人工填土 易塌 Ⅰ 1.1.1 土层构成及特征[1] ②-9-1 卵石土 自稳性较差 Ⅱ ml ②-9-2 卵石土 自稳性较差 Ⅱ （1）第四系全新统人工填筑土（Q ）①-1人工填 4