气体充装安全技术培训-巴特(2010-6-18).ppt

5、液化石油气： 临床表现：大量吸入时可产生头昏、头痛、恶心、四肢无力、酒醉状态 ,可有发绀,意识障碍,重症者昏迷。吸入高浓度时可立即有窒息感,并迅 速昏迷。急性中毒者血中碳氧血红蛋白浓度可增高，但与中毒的严重程 度不一定相关。 因主要成份为丙烷、丙烯、丁烷、 丁烯等,主要具有轻度麻醉作用。在 通风不良的环境中燃烧时可产生一氧 化碳、二氧化碳和使空气中氧含量降 低,引起急性一氧化碳中毒,二氧化碳 中毒和缺氧所致的症状。 工程车突然起火 七个液化气瓶恐爆炸 6、液化天然气、压缩天然气、吸附天然气 液化天然气：采用深冷工艺冷却到-162 ℃，将甲烷气体变成液化天然 气，体积缩小到1/625，有利于贮存和运输。相对密度0.415～0.45(- 162℃液态)。 压缩天然气：天然气经压缩到20～30Mpa得到压缩天然气CNG； 吸附天然气:一定压力下使天然气吸附在吸附剂上得到吸附天然气ANG; 凝固点-182.22℃。沸点-161.11℃。燃点537.22℃。爆炸极限5.3～14% 。 液化天然气在流动、过滤、喷雾时,会 产生静电,需注意接地,防止静电聚积。 气管爆炸视频； 6、液化天然气、压缩天然气、吸附天然气 消防措施：泄漏出的液体如未燃着，可用水喷淋驱散气体，防止引燃着 火。如果液化天然气已被引燃，用水喷淋保持火场容器与设备冷却，并 用水喷淋保护堵漏的人员。如果是少量泄漏，应首先切断气流，用碳酸 氢钠、碳酸氢钾、磷酸二氢铵等化学干粉、二氧化碳或卤代烃等灭火。 储运条件：液化天然气应在大气压下稍高于沸点温度（液化天然气为- 160℃）下用绝热槽车或槽式驳船运输。用大型保温气柜在接近大气压 并在相应的低温（-160至-164℃）时储存。远离火源和热源。并备有防 泄漏的专门仪器。钢瓶应储存在阴凉、通风良好的不燃材料结构的库房 。与五氟化溴、氯气、二氧化氯、三氟化氮、液氧、二氟化氧、氧化剂 隔离储运。 泄漏处理：对钢瓶泄漏的气体用排风机排送至空旷地方放出或装置煤气 喷头烧掉。 问题与建议 课件完善的建议 提出人 备注 1、 2、 3、 …… * * 气体充装安全技术 培训者：巴特 日期：2010-6-18 安全经验分享 现象：库尔勒鹏程气瓶充装公司危化品运输车辆，在为作业区运送危化品时多次氧气瓶、乙炔瓶混装情况； 问题：氧气瓶、乙炔瓶混装，且无任何相应安全何防护措施，存在很大火灾、爆炸的事故风险； 原因：危化品运输车辆相关负责人为节约运输成本，将氧气、乙炔、氮气等多种气瓶混装运输；并且在作业区物资办人员、安全人员对其多次教育的情况下仍然屡教不改； 措施： 1、坚决杜绝危化品混装车辆在作业区范围内出现；物资办对供货商安全告知、丁字路口加强类似车辆的进入管理； 2、气瓶的运输必须严格执行相关安全管理规定：如瓶口护罩、防震橡胶圈、防晒篷布、直立放置等。 气体充装安全技术 培训者：巴特 日期：2010-6-18 一、瓶装气体基础知识 1、临界温度：试验证明，只有当气体温度降低到某一温度一下时，对其施加压力，才能使其液化。换言之，如果气体温度高于这一温度时，不论对其施加多大压力，都不能使其液化。这个特定的温度称为该气体的临界温度。 2、压缩气体：永久气体、液化气体和溶解气体的总称。 3、永久气体：临界温度小于摄氏-10度的气体。 4、液化气体：临界温度大于或等于摄氏-10度的气体。 高压液化气体:-10度≤临界温度≤70度 低压液化气体：临界温度＞70度 5、溶解气体：通过一定的压力溶解在气瓶内溶剂中的气体。（只有一种，就是乙炔气体） 6、吸附气体:吸附在气瓶内吸附剂中的气体。(只有一种，既是氢气) 常用气瓶颜色 气体类别 瓶身颜色 字样 标字颜色 氮气 黑 氮 黄 氧气 天蓝 氧 黑 氢气 深绿 氢 红 压缩空气 黑 压缩空气 白 氨 黄 氨 黑 二氧化碳 黑 二氧化碳 黄 氦气 棕 氦 白 氯气 草绿 氯 白 石油气体 灰 石油气体 红 气瓶的分类： 1、按结构分类：无缝气瓶，焊接气瓶； 2、按材质分类：钢质气瓶，铝合金气瓶，复合气瓶（金属内胆，外缠高强纤维）； 3、按用途分类：永久气体气瓶，液化气体气瓶，溶解乙炔气瓶。 气瓶的附件： 是指瓶帽、瓶阀、易熔合金塞和防震圈； 1、瓶帽：其功能在避免气瓶在搬运和使用过程中，由于撞击而损伤，甚至造成瓶阀飞出、气瓶爆炸的严重事故。 2、易熔合金塞：泄放装置； 3、防震圈：防止气瓶免受直接冲撞； 二、瓶装气体的危险特性 都是经过压缩气体：永久气体高压，甲烷1/600；液氯1/484。 都 是移动气体：现场、暴晒高温使用，流动性大，没有专人管理，在充 装运输使用过程中没有专人管理。 一旦发生事故大都是恶性事故。