科目二学车记.doc

科目二学车记 通过了理论考试，给联系报考的教练打一电话，通知这个好消息。并希望把我分到他的车上进行学习。 几天后通知到场地学习，更改考试规则后，没画场地，也就上车练了几把。调整座椅，试试空档，给车打火，踩离合，挂1档，松手刹，慢慢松离合，车辆向前走。 停车时，踩离合，踩刹车，拉手刹，摘档，松开离合，松开刹车。 年后进行的科目二练习。练习内容有倒桩、侧方停车、直角拐弯、S路、定点停车与起步。 教练给示范了倒桩过程中的几个要点。学员上车练习两遍换下一个学员。我是最后一个上车的练习的。我的脚浮在半空中慢慢松着离合，车挂着倒档后退，向右打方向盘时，左脚不自觉中就松了，车后退的很快，左脚就抓紧再用力往下踩离合，没经验，用力有点大，车辆就停了。考试过程中，如果车辆停一下就不合格。练习倒桩有一段时间，用力一直不均匀，车辆时快时慢，后来才知道是左脚后跟没着地，悬在半空中的原因，脚后跟着地后，左腿也轻松些了。 刚练习时，还有一个小窍门就是向右打方向盘时，向右用力，形成了右边有力，左腿无力的状态，导致在向右打方向盘时，左脚踩在离合的力小了，离合松地大了，车速向后倒得快了，在这种情况下车是很难准确入库的。小窍门就是把右腿膝盖顶在前边，向右用力的时候，借助膝盖把力平衡一下。 倒桩也没多少要领，就是练多了，对车的后退路线熟悉了，形成下意识的反应，在倒入库的过程中，自然而然就会调整方向盘。 现在考试场地中，到处都是摄像头，倒库的过程中，方向盘打早了，调整入库是合格的；方向盘打晚了，调整入库的过程中，如果挡着后退方向一侧库直线两头的摄像头，就算没压到线也是不合格的。 车辆后退时，想让车辆往左边倒退，就向左打方向盘；想让车辆往右边倒退，就向右打方向盘。 考试时用的场地有时会有些标记，是以前练习场地人员留下的。标记各地都不一样，随着时间的推进，也在变化着。所以想要考试合格，唯一练好基本功。标记啥的都是浮云！ 我是2013年4月28日参加的科目二考试，教练的16个学员依考试顺序排好队，下意识的就想上趟厕所。回来后，就站在队伍中，感觉呼吸不畅，有些憋的慌，我在想不会得禽流感了吧。如果是的话也太会赶时候了。我可不能跟教练说，万一真把我当成病患了，我就甭想考试了，只能等着医院车把我拉走。想想我是不是太紧张了，导致的呀。哪有这么巧的事呀。我不应该紧张，平常练习的还不错，应该能过的。 跟其它学员说说话，其它学员也是紧张的手心出汗。有的还在不自觉得抖。都太重视这次考试了，如果考试不通过，并入下一期的话，就要办卡计时，1620分钟必须练完才能参加科目二考试。 叫到名字的站在摄像头前拍照。轮到我了，这时候就有些麻木了，没感觉，但是经常拽一下衣服的高领子。才感觉顺畅一些。分派给我的是1号考试车。我们教练的一个学员刚上1号车，下一位就是我。我就盯着1号车。这位学员基本上不来练车。走场地时也常出状况，后轮胎还曾碰到路沿石上。考试前倒桩倒了两次，全压着线进的库，教练对他就没报希望。他开着车慢慢进入倒桩场，场外的一教练说，看看，车停地跟线有些近了，一会就刷下来。我紧张啊，如果他刷下来，立马就是我上车考试了呀。没想到，嘿嘿，倒桩合格，我在心里就默念，你再坚持会，我好做做心理准备。就这样，看着他开着小车慢慢向直角拐弯场地前进，他的速度也慢了，看看还没到场地，就看别的考试车了。再看一眼，他已在过了S路，在侧方停车了，只差一个半坡了。场地离我较远，到我这还有一段时间，也没多少紧张了。在等待过程中，他就是一个奇迹，过了半坡，考试竟然合格。 下一个该是我上车考试了，那个时候呀，真的是啥都不想，进入空灵状态了。感觉腿手都不是自己的。1号库闲着，我进了一号库，我就老想着，不能停地太近了，再向右转转方向盘，还得调整车辆平行，不自觉得车就出了线，（让摄像头拍到，知道有车辆在考试）该停车了，马上就踩离合刹车停车，喘口气，平复一下情绪，该挂倒档了。慢慢松离后后退着，紧盯着左边的后视镜，想着该打方向盘了，指令传达到手上，这就向右打方向盘。我知道打早了，要的就是这样，还有调整的余地。紧盯着右边的后视镜，慢慢调整，车辆入库了，电子设备没有提示我不合格，我还要继续考试呀。马上又换1档，慢慢松离合，出了库再把车辆向左边调。出了线停车，再挂倒档，又入库了，电子设备还没提示我不合格，那不就是倒桩这项我合格了吗，稳定情绪，抓紧时间出库，有4分钟限制呢。就挂上1档，驶出库后，提示我进行下一项考试。 想想还有好几项呢。不能着急。距离直角拐弯有点远，脚踩离合踩得有点累，先休息一下脚，着，就慢慢松开离合，放到一边。那干啥呢？让车远远地就调整一下，进入直角拐弯时就不用调了。这么想着，双手就右转转左转转方向盘。差不多了，那慢慢走吧。 眼看着快进场地了，车辆要慢，得踩离合，这时就慢慢地动左脚，心想可不能踩快了，踩到底，车再在考试场地中停了，